GOODRIDGE:グッドリッジ

[WEBIKEモニター]
ブレンボの装着に合わせて交換しました。
クラッシュワッシャーが付属していますので、
ブレーキフルードさえあれば、すぐに交換できます。
不満と言えば、もう少し安ければといったところでしょうか。。。

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見た目がカッコイイです！
ブレーキ性能、タッチは・・・
思ってたほど変わんないかな
SR400のブレーキ性能だとマスターシリンダー、キャリパーも変えないと意味ないかもです。
でも見た目がいいので満足してますよ！

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何も言うことはありません！
と言うくらい信用してるブランドです。

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【Webikeモニター】
もう、ブレーキホースはこの製品しか使用していません。

信頼性のあり、安心して使用できます。

フィッティング部分を締める時にアルミ製レンチを使用しないとアルマイト部分が
削れる場合がありますので、注意しております。

すごく当たり前の事ですが、命がかかっていますので、取り付けは充分に
御注意下さい。

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【Webikeモニター】

以前から使用してますので迷わず購入しましたが、形状が変わっています。

ワイヤリング用の穴が追加され、肉抜きもされています。

もう、何年も交換してませんでしたので、いつからでしょうか？

進化してるのは、良いことだと思います。

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カシメのカバーが残念。プラッチクパイプを切ってはめてるだけ、
走行後、上のカバーが下に落ちてきます。

そのうち飛んでなくなりそう・・

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キャリパー交換により、ノーマルのブレーキホースが使えなくなり、
GOODRIDGEに交換した。

バンジョウの取付位置が微妙な場所になったため、本製品で解決。
助かった！

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キャリパー交換により、ノーマルブレーキホースが使えなくなり、
ABSユニットの接続のため、バンジョウを交換した。

ノーマルはスチールなので錆びないステンにできてよかった。

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ブリーザー兼用バンジョウが使えなくなり購入。
ホイール内側だったため、ダブルが使えなかった。
取付ができてよかった。

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純正ホースが使えなかったので交換。
純正は右側ダブルで接続していたが、接続部分がホイール内側だったため、
シングルで接続、フェンダー付近でT字接続。

長さを合わせが難しい。2、3センチが大きなたわみになり、見た目が悪くなる。
紐を這わせて測ったが、ちょっと長かった。

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