GOODRIDGE:グッドリッジ

ブレンボキャリパーとマスターシリンダーの取り付けの際に、純正と同様の取り回しにするためにマスターからアンダーブラケット間に260mmを購入しました。少し長かったので、同社製では245mmか230mmをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

物としての品質は良かったのですがバンジョーを閉めるナットが11mmで使いづらいしKTCのスパナでしたが
入りません、ブラックカラーは少し太いのでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレンボキャリパー用に購入しました。造りは文句ないですね。しっかりと取り付けできますしステンレスがきれいで良いです。アルミのアルマイトの様に安い感じが全く無いのでおススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マジェスティSのリアキャリパーをブレンボキャリパーに変更したのでそれに合わせてバンジョーも購入しました。車種別のグッドリッジ製ホースを購入しましたが、ホースをうまく取り付ける為に使用しました。
キャリパーはブレンボ84mm旧カニキャリパーです。マジェスティSのリアホースはエンド部分がホースではなく金属製なのでホースの取り回しには少し気を使いました。
新カニだとジョイント部分が横になるので取り付けが困難になるとおもわれますのでご注意ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マジェスティのフロントキャリパーは型押し2ポットなのでブレーキング時の効きに少し不満がありましたのでブレンボキャリパーの40ミリメートル4ポットを導入しました。
その際にホースも一緒に交換しました。かっちりとした効きがとても好みですね。ホース、バンジョー、バンジョーボルトともに造りは非常に良いです。精度も高いので安心して使用することができます。
ノーマルキャリパーでもおススメできますね。
ブレンボキャリパーに使用する際は付属のバンジョーとバンジョーボルトは使えませんのでブレンボ対応品を別途購入する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マジェスティSのキャリパーをブレンボに変更するために一緒に交換しました。アルミよりもステンレスのほうが好みなのでステンレスチョイスです。
ホースはスモークにしましたがスモークで正解でした。強調し過ぎないのがいいですね。
ホースやバンジョーの造りもよくとてもおススメできる商品だと思います。
画像にはありませんが、ホースをクランプする純正風のゴムバンドも付属しており交換は簡単です。
スクーターなのでリアは面倒だと思うかもしれませんがフロントカウルと右のサイドカウルを取り外せは簡単に交換できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安心のステンレスフィッテイング
アルミは経年劣化や無理な力が掛かると割れます。
構造がシンプルで一番 信頼出来るブランドです。
ブレーキメンテナンスやフォークのストロークのフリクションに ならないようにホースを長めにして前回しにしました。　　取り付けには11ミリのスパナを用意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントキャリパーをブレンボに変えるために購入しました。 ブレンボはみなさんお分かりだと思いますが、ピッチが違います。 P1.0です。
物もしっかりしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントキャリパーをブレンボに変えるために購入しました。
ブレンボはみなさんお分かりだと思いますが、ピッチが違います。
P1.0です。カワサキの純正キャリパーはP1.25です。ですんで、ブレンボはみなさんコントロールがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレンボのブレーキマスターシリンダー（RCB)からの取り出しに使用しました。45度の角度で刀のセパハンのタレ角にはぴったりでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。