GOODRIDGE:グッドリッジ

二個目の購入です。
やっぱりアルミは締め付けに気を使います・・・
ステンが安心だとはわかっているのですが・・・
予算とアダプターとの相性でついつい・・・
とは言え日常使いに不具合はありません。
次のオーバーホールの際にはステンに買い替えます。

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オイルラインの増設用に購入しました。
ACTIVEアクティブのバンジョーアダプターと合わせないと不具合が出るので気を付けて下さいね。
ある程度トルクをかけるのでステンが良いんですけど・・
予算と納期で選びました。

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【総評】
パッド交換と同時にホースも変えました。

【満足している点】
なによりもタッチが変わり効きも満足いくレベルになり安心してブレーキングできます。ブレーキってほんと大事です

【不満な点】
カラーを渋めのスモークにしたせいで一見ノーマルと変わりません(笑)

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【何が購入の決め手になりましたか？】
オフロードスペックがあるのはグッドリッジのみ
【実際に使用してみてどうでしたか？】
ブレーキタッチがしっかりした
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
リアはブレーキをばらす必要があるのでタイヤ外しが必要
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】フルード抜きと注入には注射器があると便利
【期待外れだった点はありますか？】
リアにはホースガードが無い
【メーカーへの希望改善点があれば教えてください】　
リアにもガードを追加してほしい
【比較した商品はありますか？】
特になし。オフスペックが無かった。
【その他】　
継手の補強を考えステンレス仕様もあったほうが良い

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自分はブレンボ旧カニ32とコンビで付けましたが、ノーマルの3倍強、効きます！少々エア抜きが大変ですがマスターのバンジョーボルトからエア抜きしてやると素直に入ってくれますよ！

オイルも100ccあれば充分です！ただしノーマルキャリパーにつける場合は付属のバンジョーボルトは使えませんので気をつけてください。付属のボルトはブレンボ専用ですので。自分は逆にそれを知らなかったので、ブレンボ用のバンジョーボルトを購入してダブってしまいました＾0＾「ストックということで！！」
取り付けするとまず、マスターのレバーの引きしろがかなり変わるのに気づくと思います。是非オススメです試してみてください！

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
ホース類のリフレッシュに伴い、ステン、黒と選んでいった中で、最後はWebikeセール中だったこと。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　
質感も高く、車種専用設定だったため、取り回しにも無駄がありません。
しかしながら、そこが若干のタイトさを生み、今回イレギュラー？ながらラジアルマスターへの取り付けをしたのですが、長さがぎりぎりでした。
純正の横置きなら問題ない長さでしたが、それでも余裕はまったく無いほうかもしれません。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
今回は取り回しは工夫しました。
車種専用設定ですが純正とは違うマスターだったため、延長ホースを使用しました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
やはりブレーキパーツですので、トルク管理は重要になると思います。
自分はトルクレンチで規定トルクで締めますが、無い場合は勘頼みなるので、出来ればショップ等での作業をお願いできるところでしてもらうのが良いでしょう。
【期待外れだった点はありますか？】　
思ってたよりは長さがタイトだったことでしょうか。
本来の仕様であれば問題ないとは思いますが。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
特にはありません。
【比較した商品はありますか？】　
今回は、リア、フロント、クラッチと全て交換にあたり、必要な選択をしていくと本製品に行き当たったので、特にコレという比較はありませんでした。
【その他】　
やはりこういった比較的費用のかかる部分を一括で交換する際は、在庫が一揃えであることと、今回のようにセール中であることが一番肝要かと思います。
自分で作業する当方にとっては、一番良い選択が出来たと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
各部ホースの更新に伴い、ステンレス化を行いたかったのですが、バンジョー部もステン、ブラックカラー、セールで安い、と3拍子そろったので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　
車両専用タイプの購入ですが、長さも十分あり、今回純正の横置きでなくラジアルマスターへの取り付けでしたが、特にバンジョー部の変更を行わなくとも、とりあえずつけることはできました。
見た目等にこだわるならば、バンジョーもオプションで交換するのが良いでしょう。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
純正の取り回しに際しリプレイスするだけですので、そこは簡単です。
あとは各部の締め付けトルクを、取り説どおりにしっかりと管理することでしょうか。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
純正設定ではないラジアルマスターへの取り付けのため、固定させる角度は考えないといけませんでした。
ちょうどレバーと干渉せず、ハンドルを左右に切っても変なストレスが掛からない場所が決まれば、あとはそのまま仕上げるだけでした。
【期待外れだった点はありますか？】　
良くも悪くも、少し長めだったのが助かりました。
期待外れ、というよりも良い方への期待？外れでしょうか。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
質感、仕上がり共に満足しているので特にありません。
【比較した商品はありますか？】　
一般的なアルミタイプのバンジョーにはしたくなかったので、ステンオンリーで選びました。
其の中で黒の設定、車種専用、ということでしたので、自然とコレに決まりました。
【その他】　
安心安定のグッドリッジです。
黒で引き締まってかっこよくなりましたね。
Webikeのセールにはいつも大助かりです。

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フィッティングの形状が前後で異なり取り付け時に少し戸惑いました。取り付け説明書も汎用なので詳しくは載っていませんでした。アクティブのクランプラバーも3つ使用しカッチリと保護できています。タイヤ側面1ヶショック(側面フレームの間)とその奥のクランプ部に内径7mm外径14mmのクランプラバーを取り付けています。
操作に関しては踏んだ分だけリニアに効く感じで純正ゴムホースよりはマシになりました。ブレーキホース交換よりエア抜きが大変でした。グッドリッヂのタグが黄色で目立ちます。

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グッドリッヂのブレーキホース用に装着しました。ブレーキホースのコネクターからCRCを塗布し、ねじ込んで装着しました。内径7mm外径14mmで1台分で5ヶ使用しました。ジャストフィットです。

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取り外して装着するだけですが、同じ黒でも純正のブレーキホースより高級感が違います。握った分だけダイレクトに伝わるので操作しやすい様に思います。同社のクランプラバーも2つ使用しています。エア抜きがたいへんでした。

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