GOODS:グッズ

250trの純正サスペンションに1番近い長さ
純正のスタイルを崩さないようにシックにカスタム
取り付けも加工など必要なく
ボルトを緩めてサスを取り替えて締めるだけでした
バネレートは意外と柔らかく
乗り心地が良いです
成人男性が2人乗りするとかなり沈みます
多分1人乗り向けのバネかと思います

値段に対して品質も文句なく
見た目も気に入っています

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【使用状況を教えてください】
好みのエキパイとサイレンサーを繋いでオリジナルマフラーとして使うために繋ぎ目を固定するために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもキレイで品質は高そうでした。

【取付けは難しかったですか？】
サイレンサーとエキパイを繋ぐためのバンドなのでそのまま締め付けるだけで簡単に使えます。ボルトの向きを裏側にならないように向けて取り付ければ問題ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
ステンレス製でもより腐食に強い素材のため、安心して使えます。
また、作りもしっかりした作りでかなり締め付けても問題がありませんでした。
もちろんサイレンサーとエキパイをしっかり強固に固定できました。

【付属品はついていましたか？】
バンドのみです。締め付けボルトは組み込まれていました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。大満足です。

▼メーカー純正のバンドはスチール製で意外と高価な価格だったりしますので、こちらのステンレス製のバンドに安価でグレードアップした方が良いと思います。

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XSR155に取付
純正品は、クラクションスイッチがグリップから遠く扱い辛かったためこのパーツを購入しました
取付は、自分でやりましたが、取説が無いので工具やスキルが無い方はお店に依頼したほうが良いと思いますが、交換自体は簡単です
作業はライト周りの分解が必要になります　また、ハンドルに固定する為には穴開けが必須です、純正品とは穴の位置が全く違います
交換後は、スイッチが手元になりとっても使い勝手が良くなりました
おまけに、ハザードも　お得感有り

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合わないとレビューがあり心配でしたがなんの問題もなくピッタリつきました。大丈夫です！

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レトロな感じでカッコイイです

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ローダウンして見た目も良くなりました。乗り心地は若干、硬くはなりますが気になることはありません。

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なんの問題もなく使えました
ダメになった時の予備としても購入
これで慌てない

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実際に車両に取り付けてみました。
コネクター類はそのまま取り付け出来ましたが、車体側に一本ギボシ加工してあるものがあり、よく分かりませんでした
元ついてた、スイッチ類を見るとヘッドライトのロービーム関係配線だと分かりました、買ったスイッチボックスからコネクターについてた(黄色)一本の配線を純正のスイッチボックスと同じ風にギボシ加工し取り付けたら無事ロービーム、ハイビームとパッシングも使えるようになりました。
その一本がどのようなものなかまだ少し理解してませんが、無事についたのでよかったです。
固定時は、真ん中にポッチがついてるので、それに合わせて純正のハンドルに位置を合わせて穴を開け、ネジで固定の作業です。
それほど難しい作業ではなかったです。
見た目も良しで、とても満足です！

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爆音を求めている方は是非！
デザインもカッコよく気に入りました！

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バルブ交換後明るくなりました。良かったです！

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