GOODS:グッズ

2004エストレヤカスタム。
ハリケーンワイドローを付けており、スタイリングはとても気に入ってましたが、若干の前傾姿勢で、肩こり症の自分にはロングツーリングが辛くなってきたため交換を決意。
ハンドル自体、厚みがあって丈夫さは文句なし、ケーブル類もそのままいけました。(ノーマル＋10cm)。
ついでにスプリングなしのソロシートに変えた事もあり、ポジショニングは楽ちん楽ちん。
結構しぼりもあり、かなり手前に引く形状のためハンドルは手を添えてるだけと言っても過言でないほどで、肩への負担はほぼゼロに。
ロングツーリングはまだですが、今のところ変えてよかったと満足しています。
ブラックがあればよかったかな。

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純正メインハーネスを加工した際のカプらーとして使用しました。
使い勝手は純正同等品です。

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【使用状況を教えてください】
タイヤ交換とYZ125X(2022)のフロントホイールをネコタイヤにするために購入
主に出先でタイヤ交換することを想定して購入しましたが、後述の通り使いやすいので普段使いで使用することにしました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
本体の表面がボコボコしていてちょっと安物感があったので質感☆1個マイナスにしましたが使用には支障ありません。


【使ってみていかがでしたか？】
届いた翌日にセロー225のタイヤ交換に使ってみましたがとても使いやすいです。
もともとデイトナのショートタイプのタイヤレバー2本を使っていましたが、それよりも薄手のためにホイールを傷付けづらい感じがします。
また、チューブも噛み込みづらい感じがします。
それから、トランポに積む小さめの工具箱に収まりやすく、アクスルナットを外すのに過不足なく、タイヤ交換にもちょうどいい長さで、考え抜かれたサイズ感だなと感じました。


【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです。


【他商品と比較してどうでしたか？】
上に書いた通り、バイク用として販売されている安い鉄のタイヤレバーより薄いので使いやすいです。
また、ステンレスのタイヤレバーよりも厚手ですが、ステンレスのと違って力をかけた時に撓まないので、ステンレスのものよりも使いやすいです。
現状、言うことなしです。


【一緒に購入した方がいいもの】
はじめてのタイヤレバーなら少なくとも2本、人によっては3本必要です。
また、バイクによってはフロントとリアでアクスルナットの径が違うので、いずれにしても2本は必要になると思います。

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シートは、やや硬めですが長距離には最適かと思います。
見た目が、ガラッと変わって大満足です。

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フロントフォークのオイルシールとオイルを交換するついでにダストシールの代わりにオッサン臭く実用的なブーツに変えました。
　乗る頻度も下がり、その割には海沿いを走りがちなので丁度いいかなあと、思い切りました。
今のところ違和感なく乗れています。

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排気漏れもなく品質に不満はないです。

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ただ、締めるだけの金具ですが、錆びていたり、壊れていたら全体が汚く見える。
センスを問われる一品だと思います。
造りもよく、細部の造形も良い感じです。

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SR400 1JR(1995年式)用に購入いたしましたが取り付けできませんでした。ブラケットブッシュ側前方のバリ？が当たるのとステーの高さが若干違うと思われます。
純正部品番号は年式により違いますが多分取り付けできるだろうと思って購入しましたがもっと良く確認すれば良かったです。
評価が高い理由はgoods様の商品の出来がいいのとウェビック様の発送の速さが良かったからです。
こちらの商品を購入検討の方形状の確認を良くするのを強くお勧めいたします。

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マフラー交換に伴う取り付けです。
造りもステー感などのチープさもなく、しっかりした物でした。

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GB250クラブマンに取り付け
若干長さが長いため、たわんでしまいます。
径は上部は大きめですが、バンドで締め付けるため問題なし。
下部は、純正とは違い内側にフォークに引っ掛かる突起がないため、すっぽ抜けてしまいそうです。
付属のタイラップで締め付けましたが、見た目はいまいち。
細かいところを気にする方は、純正をオススメします。

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