GOODS:グッズ

造りがしっかりしていて純正同等です。純正よりも安く購入できました。デコンプケーブルも購入することに決めました。

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キャリパー交換に伴い、ブレンボ対応品へ交換です。
締め時に角の色が剥がれる、アルミなので締め込み過ぎないようしないと。

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リプロダクトで有名な台灣のEMGO製品です。
シンプルでクラシックなデザインと低価格の製品を提供してくれてありがたいです。レバー固定用のM6ショルダーボルトは今では珍しいドームヘッドタイプで旧車好きのことを良くわかっています。

不満な点は2つ。
1. ブレーキレバーだけ支点穴位置が僅かにずれていて、ブレーキを戻した状態でホルダーへピッタリとは収まらないこと(許容範囲で機能上の問題はありません)
2. ケーブルのアジャスティングボルトとホルダーのネジ切り精度が悪いため固く、M8タップとダイスで修整が必要なこと(修正後はスルスル回ります)

それでも全体的な満足度が高いので、また必要になれば買いたいと思います。

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ローダウンサスです。
ロンスイ付けてるので、サスを低くする必要がある為、ローダウンサスを。
こちらの商品は、ダンピングが効いてます。なのでローダウンサスにありがちなコーナー性能が落ちるとか有りませんよ。

良い点
●コーナーリング走るのも楽。

●ローダウンサスにありがちな路面ギャップで車体が暴れる事は無い。

●他のサスより安め。なので買い替えも神経質にならない。

悪い点
●スタンドはショートタイプにする必要がある。

ローダウンと言うと見た目優先になりがちですが、これはそれに当てはまりません。良いサスです。

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かなり使えます。純正こだわらなくてもバッチリ！

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マフラーが２ヶ月程で折れました

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ショベルのロービームがつかなくなり、こちらのヘッドライトバルブに交換しました。
ショベルは振動がすごいので、それが原因かと。
ヘッドライト本体は社外品を使用しています。
既存のバルブより若干細身でした。
コスパが良いので２つ３つストックしておくのも良し。
振動は軽減しないので、ツールバッグに忍ばせておきます。
※画像は既存のバルブです。

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スポーツスターのミリバー化に使用しました。他車の商品と違い回り止が有り力を入れてもハンドルが動く事がなくです。

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ハーレーショベルのウインカーがつかなくなり、玉切れやリレー不良を調査したのちスイッチ不良と見込みこちらの商品を購入しました。
他ブランドでも類似品がいろいろとありましたが、コスパのよいこちらをチョイスしました。
既についていたウインカースイッチとほぼ同じだったので交換は簡単でした。
新品はやはりスイッチの動きが良く、取り付け後しっかりとウインカーが点灯するようになりました。
ホーンは別スイッチを使用しているので、ホーン用の配線は絶縁テープをまいて他の配線にタイラップでとめました。
メッキの質感も良いので満足です。

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パワフルなサウンドとパワーも上がりました。
デザインも良く、交換作業もしやすくとても気に入っています。

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