メニュー一覧

FAR:エフエーアール ミラー

ユーザーによる FAR:エフエーアール ミラー のブランド評価

斬新なスタイルのイタリアンミラー「FAR」。バリエーションも多く、LEDウインカーを内蔵したタイプもあり、高品質、美しいデザインで世界中で大変人気があります。MVアグスタやDUCATIの純正にも採用されている安心の品質です。

総合評価: 3.4 /総合評価54件 (詳細インプレ数:43件)
買ってよかった/最高:
15
おおむね期待通り:
15
普通/可もなく不可もない:
12
もう少し/残念:
1
お話にならない:
11

FAR:エフエーアール ミラーのカスタムパーツのインプレッション (全 43 件中 31 - 40 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
てんめいさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XSR900 | グロム | モンキー125 )

ポジション:右側
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 5

絞り角度10度のハンドルバーをつけているので、普通につけるとミラーを最大に外側に向けても後方視認しづらかったので、左右を逆向きにつけました。レバーガードはネジ留めなので左右を入れ換えるのも簡単で後方視認も最高に良くなり、よくミラーの固定もネジを締め付けるとガッチリ固定され、今までのバーエンドミラーの概念を覆して最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/26 11:47

役に立った

コメント(全0件 )

momoさん(インプレ投稿数: 1件 )

ポジション:左側
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • パガーニ300に装着。いい感じです。

    パガーニ300に装着。いい感じです。

質感もよく、後方視界も問題無し。とても気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/22 22:27

役に立った

コメント(全0件 )

catiさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 3
見えやすさ 1

純正部品とは比べ物にならないチープな質、取り付けは工作すると何とか使えそう、そのままでは装着不可也、写真は赤だが届いたのは黒、どーにかならんか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/12/23 08:51
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

みつさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: V-MAX 1680 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 1
見えやすさ 1

増し締めしても固定出来ません。

ボルトの頭のサイズが少し大きく
無理やり取り付けていたようです。

少し削り取り付けようと思いましたが、
斜めにボルトを取り付けていたところもあり
ねじ山が潰れていました。

外観の仕上がりもよくありません。

買う価値はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/10/06 19:27
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ニシさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: 790 ADVENTURE | 390 SMC R )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 3

林道走行のために可倒式を購入。
よくこの手のミラーに替えると視認性が悪くなるといいますが、もともとグロムは視認性悪いので、可動域が増えた分調整しやすくなり、見えやすくなりました。
これまでは、ヘルメットをミラーにかぶせて、ちょっとコンビニということをしてましたが、のせるとミラーが倒れるのでできなくなりました。不満というわけではないですが、ちょっと面倒くさいかな

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/22 17:54

役に立った

コメント(全0件 )

jaさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS )

ポジション:左側
利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

説明文が英語でつけれるかどうかもわからないのに買ってみました。純正のバーハンに取り付けました。

バーエンドがm6ボルトの車種であれば加工が必要なこともなく「ミラー」はポン付けできます。しかし純正レバーだとこのミラーのレバーガードにぶち当たる。やむを得ず社外のショートレバーを注文して一緒につけて、結果的にミラーを変えるだけなのに三万近くミラー交換で使いました・・・嘘だろ・・・。
まぁよく調べてから買えよって言われればそうですけど・・・。

名前の頭に「ハ」が付くミラーとの比較ですが、ミラー本体はプラスチッキーな感じではなくちゃんとしたアルミで質感もとってもいい。重量もあるので頭に「ハ」が付くミラーよりもブレはかなり抑えられています。さすがに純正バーエンドと比べると多少はぶれますが後方の車両のナンバー四桁を視認できるので問題はないです。
ミラーの位置も純正ミラーの位置とさほど変わらないため視線移動も視野も問題なしです。

デザインだけでなく実用性もあるので買って損はしないでしょう。あなたのバイクがショートレバーであれば・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/29 09:29
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ヒロ@あたしもさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Demon150GR | ダックス70 )

POSITION:Right
利用車種: 899 PANIGALE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 4

ノーマルミラーはステーが長く幅が広いわりに自分自信の写り込みが多く後方視界に不満がありました。
この製品は幅方向の張りだし量が減るにも関わらず後方視認性はノーマル以上です。ノーマルはステーが後傾しているのに対して、真横に向いて取り付けられるため鏡面がライダーから離れて写り込みが減るためです。
スタイル的にもショートステーで良いですし、何より全幅がハンドルの幅になり、運転に気を遣うケースが減りました。ウインカーのキラキラ感も控え目で気に入ってます。
ステーの調整や増し締めは7/16インチ(11mm)工具で行います。
ノーマルではウインカーのハーネス、カプラーがステーの根元に収まりますが、この製品では表に出ます。なので、表に出るハーネス長を適正に調整しようとするにはフロントカウルを一度外してハーネスを手繰り寄せたほうがスッキリします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/21 18:48
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

えらんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | Vストローム800 )

利用車種: Scrambler 1100

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

13mmとしか表記ありませんが13-17mm用です
単品なので左右で装着には2個必要です。

バイクは初心者の為に良く解らず取り敢えず買ったら単品でした
ハンドル内径が13mmとしか書いて有りませんが、13mm?17mm用です
結構時間がかかる為注意してください
Webikはもう少し注釈を入れてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/20 15:58

役に立った

コメント(全0件 )

プリさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TZR250 )

利用車種: TZR250

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 1
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 4
  • 左側ミラー。バルブ交換時にレンズを脱着したらボディが破損…接着&テープ固定

    左側ミラー。バルブ交換時にレンズを脱着したらボディが破損…接着&テープ固定

  • 付いていたT10の

    付いていたT10の

  • 前から

    前から

  • 斜め後ろから

    斜め後ろから

デザインは良いと思います。
巷で販売されている最近のバイク用ウィンカー付ミラーは昆虫の触角の様にシャフトが長く、旧型レーサーレプリカの様にほぼ最外側にミラーを取付けた車両には不向だと思います。
純正標準ミラーと比べて見ても長さ的にほぼ同等でした。
作りはガラス細工の様に繊細です。
ウィンカーレンズの固定は小さな皿タッピングビス1本で止めています。
右側ではレンズ側のネジ山がもろいので一度バルブ交換で外すとビスは空回りしました。ネジロック剤(樹脂に効くか?)と穴埋めテープと念のためレンズもテープで止めました。
左側のレンズ固定ビスは効くのですが、ネジ穴のミラーボディが割れて鏡の枠にまで及ぶ破損。見た目はあきらめて瞬間接着剤を塗布。
仕様はバルブはT10タイプ15Wのクリアとアンバー、レンズはクリアとオレンジが入っています。配線は外径1.8mm
芯は約0.7mm?スケア
配線の通しはミラーからシャフトの中を通って2本出ています。配線を車両側に引きこむ際はミラーが前後に稼働した時に配線が何処にも挟まれない様に注意して取り回しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/21 23:52

役に立った

コメント(全0件 )

プリさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TZR250 )

利用車種: TZR250

3.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
  • 写真は40?50mm用で左側は加工前、右側が加工後。彫刻の作業になります。

    写真は40?50mm用で左側は加工前、右側が加工後。彫刻の作業になります。

  • 付けたいミラーに付いてたアダプターとゴムブーツ。このブーツが付かないと意味が無い

    付けたいミラーに付いてたアダプターとゴムブーツ。このブーツが付かないと意味が無い

  • ゴムブーツ付きました。

    ゴムブーツ付きました。

4種類入ってます。
ユニバーサルミラー(6291?6294)に5種類付属されていると思われる40mmは入ってません。
溶着されているナットのネジ山は無茶な取扱はナメますので注意。
加工はプラ用ノコとカッターとプラ用棒ヤスリでまるで彫刻の様にサクサク削れます。
このアダプターが破損したらユニバーサルミラーを取寄せてみたいと思います…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/21 22:04

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

FAR:エフエーアール ミラーの カスタムパーツを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP