HARDY:ハーディー

Dr-z4smでコース走行する際に社外ハンドルバーを使うことが多いので汎用スライダーとして試してみました。
これはゴムを締めて固定するタイプで、内径14ミリ対応なのでそのままでは使えませんので同じ8ミリボルトで締め付けられるZETAのハンドガード固定アダプターを買って着けています
しかしまあ思ったより安っぽいのでなんだかなあって感じです

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ハンドルサイズを調べて決めたのだが、ブレーキのマスターに干渉して上手く取り付け出来ない。やはり高価でも可変タイプがおすすめ、

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100km/h時の微振動が気になっていたので、ショップにあった（しかなかった）HH09をチョイス。
国内仕様BANDIT 1250S ABSの純正ハンドルに使用。
ハンドル内径実測18mmですが、19mm対応のこの商品でもするするっと挿入されました。
（ハンドルの設計値は19mmなのかな？？）
純正バーエンドは260g。HH09はmax161gで軽量化になってしまったが、
重くすればいいものでもなく、微振動の相殺は
特定の周波数によるものらしいので
軽くしたほうが改善する場合もあるようです。
錘の位置も重要で、センターから遠いほど効果が出るといわれています。
取り付けは至極簡単。純正エンドを取り除いて差し込みHexネジを締めれば完了。

気になった点
錘2つをネジにより連結するので、走行振動により緩まないか心配。
一応中強度のネジロックを連結部に塗布しました。
低速時は変化がみられませんが、100km/h時のじ~んとくる
微振動にはある程度の効果があったように思います。

特にリヤトップBOX装着車は、ハンドルウエイトのセッティングが重要な気がします。

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VTR250の純正のハンドルにショートで取り付けようとしましたが、私が下手くそなのかきっちりぴったり噛んでくれませんでした。
でもバイク屋さんに伺ったところハンドルの曲がっているところに取り付けるからこういう状態になるのは仕方ないとのことでしたので諦めました。
でも特に問題があるわけではないので、そのままです。
フォンホルダーを取り付けてます。

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