AGRAS:アグラス

見た目、作りは申し分無しです。
ただ納品まで３ヶ月かかりました。

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軽いです。取り付けも簡単でした。
純正のチェーンケースを外した後の空いた空間に「AGRASのスプロケガード買ってね！」感はありますね。
タイヤとの隙間は殆どなく、タイヤの髭が当たってます。
カーボンなので納期に１カ月ほど掛かってます。

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GSX1300R(08-10)の商品ページの写真では、ライセンスホルダーが付いている様に見えますが、付いてません。またライセンスホルダーが一体化もしていません。別売りです。
正直ガッカリしましたが、実物を見て納得しました、流石カーボン軽い。
他社製は固定するステーにLEDライト、角度調整用の蝶番付きみたいなのが多いですが、AGRASは純正形状カーボン製ショートフェンダーと言ったところです。ナンバープレートの角度は固定です。
取り付けはリアカウルと純正品を外して、ビス4本止めしてリアカウル戻して完成です。
ライセンス灯は純正のコネクターを加工せずに挿すだけです。
不満はライセンス灯を付ける時に外したタイラップが付属していなかった事とカーボンなので納期が１カ月とほど掛かった事ですね。
メンテナンススタンドを使う時にノーマルフェンダーではバーが干渉してましたが、問題なく使う事が出来ます。

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元々付属していた物がレッドで、派手過ぎる為、
落ち着いたブラック（大）を購入しました。

ジェネレーター・クラッチ用と2枚購入した
内の1枚がアルマイト塗装の不良でした。
当たりハズレもあるとは思いますが、
細部の作りこみ（検品）は甘いと思います。

商品説明に、エッチング仕上げサイズφ20と
記載がありますけど（大）のサイズは φ28です。

（小）が欲しい方は、間違えて買わないように
注意してください。

両面テープで貼り付けるのですが、
失敗すると難儀します。
一度全部土台のシートを捲って、
半分くらい土台のシートで塞ぎます。
位置が決まったらずらしながら
貼ると上手く貼れると思います。

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