AGRAS:アグラス

ノーマルキャップより断然こっちのほうが良い。
キックスタートなのでつい目線がオイルフィラーキャップを見てしまうので惹きつけられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とにかく色がいい

僕のは社外ニッシン用のタンクにつけましたが、そのままではつきません

径が違うためです

しかし、装着できないとわかっていてもどうしても欲しくなり購入しました

キャップの径が大きいためにフライスしてもらい元のキャップの上からかぶせました

まったく問題なくつけることができ大変満足です

DIYでやる場合は元のキャップを削ってかぶせる方法か、タンク自体を変更で装着できると思います

買ってまったく後悔なし

素晴らしい色合いだと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーキット走行会の為に購入しました。アグラスといえば、バックステップが有名だと思いますが、あえてのミラーキャンセルカバーです。他のメーカーでもカバーはあるのですが、ちょっと高価だったり、知らないメーカーでちょっと不安だったりしました。

コストパフォーマンスが良さそうだったので、購入しました。精度も問題なく、満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アグラスのサイトには取り付け情報がありませんが、FZ1とスイングアーム形状が同じ
FZ8・Fazer8にも取り付け可能です。
ご参考までに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分で取り付けようかと思ったんですがボルトをはずすとエンジンが落ちてくるのでバイクを買ったお店に持って行き取り付けてもらいました
エンジンをジャッキで上げて位置を決めてボルトをはずしそこにスライダーを取り付けてもらいました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは、カウルの取り外しはもちろん、加工の必要もなく、ボルトの付け外しだけと超簡単！！
左右合わせても5分かからなかったんじゃないでしょうか(^^)

ロゴ入りの為ワンポイントがついて、ドレスアップにもなってるかと。

コストパフォーマンスにも優れ、購入して良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もしもの時の安心にドレスアップという付加価値が付いて、コストパフォーマンスにも優れていたので即購入を決めました。

取り付けは、シャフトの途中にゴムの栓がしてあり、その栓を外すためにシャフト自体を外すハメに・・・
作業時間としては30分ぐらいかかりました。
シャフトを外すのため、フロントスタンドは必須です。

ちなみに自分のバイクは対応年式(08-09)外の10年式です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けが非常に簡単で、5分程度で完了しました。これで万が一、立ちこけしても大丈夫ではないかと思います。デザインも非常にマッチしてカッコよいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前立ちごけをしてしまい購入を決意！

取り付けに関しては少し手間取り、
1時間程かかりました。
あくまで自分が不器用な為ですが(笑)
慣れた方ならもう少しスムーズに取り付け出来るのではないかと＾＾

取り付けてみた感想ですが、
見た目がカッコよくなった感じがします。
また、万一の転倒の時も安心感がでました。
もし、転倒するのが不安な場合はおススメします＾＾

これから先、僕はサーキットで走るのも視野に入れているので取りつけて良かったと思います。
次はレバーガードを取り付けます＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSR250純正のフェンダーは、その異様とも言えるバカデカさゆえに、タンク横のシュラウドや、二本出しのクソ重いマフラーと併せて、250ccらしからぬマッシブなイメージを与えてくれますし、それがクオータークラスネイキッドとして、大きなアピールポイントのひとつだとは承知しているのですが、個人的な評価としては、残念ながらエンジンの大きさと見比べてしまうと、なんとなくではありますが、ちぐはぐな印象も受けてしまいます。

もちろん、全体的なフォルムデザイン以前に、スズキのグローバルモデルとして、道路の整備がお世辞にも良いとは言えない途上国などの悪路でも小石や砂、泥水などを出来る限り跳ね上げない為の仕様であるということは百も承知なのですが…

無用の長物、とは言いませんが、いずれにしても、こと日本国内では別に林道を走るわけでもありませんし、奥まった駐輪スペースに前進で停めようとすれば、タイヤより先にフェンダーがコツン、と壁に当たってしまいます。

特にマフラーをヨシムラサイクロンに換装してからは、頭でっかちな印象に拍車がかかり、なんとかしたい、とは思っていました。キタコの商品は未塗装のゲルブラックのみで、自家塗装が必要なこともあり、二の足を踏んでいましたところ、ウェビックにてアグラスの純正色塗装済みの商品を取寄せ可能とのことですぐに購入（現在はウェビックのサイトにも載っていますね）。

肝心の塗装は若干側面にゆず肌っぽさがあるものの、正面はしっかりと鏡面に仕上がっており、安っぽさはありません。

換装は非常に簡単です。説明書には取付けに際し前輪を外す旨、記載されていましたが、上手くやればその必要すらありません（キズをつけないように注意）

ボテッとしたデザインのGSRも良いですが、軽快なスタイルも意外なくらいハマります。道ですれ違うGSR250の中には、立ちゴケでもしたのでしょうか、フロントフェンダーの欠けているのも何台か見かけたことがあるのですが、思い切ってショートフェンダーにするのもいいかもしれませんよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。