AGRAS:アグラス

【使用状況を教えてください】
使用中。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。AGRASロゴ入りを購入。

【取付けは難しかったですか？】
エンジンマウントボルトを取り外す必要がありますのでロングのスピンナーハンドルなどの工具があれば簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
突出量はライディングの邪魔にならずに効果が期待できる最低限の高さにしてある感じです。ブランドロゴが入っているスライダーは殆どないので新鮮です。
スライダーを取り外さなくてもサイドカウルが脱着できる所は整備性能が高いと思います。

【付属品はついていましたか？】
ブランドステッカー

【期待外れな点はありましたか？】
もう一台の車両につけたスライダーのロゴがショップが洗車した際の洗剤の影響で剥がれた経験があります。
ステッカーの取り扱いは要注意です。この件がなければ品質の評価は高かったのに残念です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：エンジンマウントボルトを抜く際はエンジンを下から支えてあると負荷が入らないので作業がスムースになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
使用中。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
別注で黒アルマイトをオーダー、外観品質は想像通り満足いくものでした。
装着前に沢山の部品群を組むのは面倒だと思っていましたが、既に部品が組まれていたのは良い意味で想像を裏切られました。

【取付けは難しかったですか？】
ABS車に装着しました。ブレーキの脱着、シフトリンク、ブレーキ調整が少し面倒ですが、基本交換作業なのでそれほど難しくはありません。

【使ってみていかがでしたか？】
部品精度が高いのと軸受けをダブルで使用しているので、シフトチェンジの大きな遊びがなくなって小気味いい感じでにシフト操作できます。
純正ペダルがラバー付きなので剛性が上がった分、荷重をダイレクトに入力することができる為、リーン動作を素早くできるようになりました。その分ペダル振動は増えますが自分は特に不快には感じていません。

【付属品はついていましたか？】
ブランドステッカーが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：ステップには色々な負荷が入力されるので部品が脱落しないように固定部のねじ、ボルトにはゆるみ防止剤を忘れずに塗布したほうが良いです。

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ほんとに受注生産品なの？と思うくらい、意外と早めに到着しました。ガタつきも無く、旋盤の削り跡も美しい商品なので、黒染めではなくアルミ生地で使いたいカスタムパーツです。足回りが断然引き締まりました。

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先日右側に立ちゴケしてしまった時です
アグラスのスライダーと純正マフラーのおかげ？
でカウルやエンジンカバーは一切傷つきませんでした。
傷付いた部分は純正ミラー少量、バーエンド少量、
純正マフラー微量です。

本当に助かりました。

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フロント周りが寂しかったのでスライダーの取り付けを決意。受注生産のため納期はかかりましたが精度や形状は満足です。コケて効果を発揮しないことを願います。

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昔 ZX-12Rに乗っていた頃、ヤフオクで中古落札したアグラスのバックステップが非常に高品質で操縦性の向上にも大いに繋がったので、ZX-14Rの購入を決定した際 真っ先に（納車前に）こちらの製品を購入しました。（たまたまセール中で安かった）
今回も期待に違わず、アルミの削り出しパーツで構成された非常に高級感のある仕上がりと、カッチリとしたペダル操作、削り出しのステップによる車体との一体感の向上で、非常に満足度が高いです。
ポジションは一番ノーマルに近い状態にしていますが、やや足の収まりが窮屈になったかな、という感じですね。まぁこちらはそのうち慣れると思いますが。

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たかがスタンドフックホルダーですが、流石にAGRAS、高級感がハンパ無いです！

スタイル、精度とも抜群ですが、値段が高いのが唯一の減点要素です。

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災難はいつやって来るか分からない
やってしまってからの後悔はしたくないので
先に付ける事にしました。
エンジンとフレームを繋ぐ貫通ボルトを抜いて
付け替えるタイプになります

メーカー品ではグラディウス400用を流用
（メーカーカタログにはSV650用で品番が同じ）
このメーカーは部品単体（樹脂部のみ）で購入できる
メリットが気に入り購入しました

取付け方法に関しては取説に
エンジンの下にジャッキをかけて
取り付けて下さいと書かれていますが
ジャッキを掛けなくても取付けは出来ます
（このボルトだけでエンジンを留めていない）
が、ここは自己判断で行って下さい
その時の締付トルクは取説には
書かれていませんが
SUZUKI整備マニュアルで調べると93kgf・mです

スリムなエンジンなので、部品が目立つと
思いましたが、両サイドに適度なボリュームが
出てかえって良くなったし、目立たないと思います
このサイズ（大きさ）なら、エンジンクランクケースだけでなく
ラジエター破損、水モレも守ってくれるので
かなり安心できそうですね

後は、いざという時が無い様な
運転に心がけるだけです

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GSX-R750からYZF-R25に乗り換えに伴い、前車に装着してたスズンボを保管してたので、R25に取り付けるため購入。さすがアグラス、精度はまったく問題なしです！ピッタリ！でもキャリパーを持ってたので買いましたが、ゼロからブレンボを入れるなら正規ブレンボにするでしょう。

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やや高いですが、アグラス製品は信用できるので購入しました。
ロゴ入りはあまり好きではありませんでしたが、取り付けてみるとなかなかカッコいいです。
スライダー自体も大きめでバイクを守ってくれそうな気がします。
取り付け精度はやはりアグラスなので素晴らしいです。

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