AGRAS:アグラス

価格は同じレーシングスライダーでも倍の価格ですが、カールに穴あけが不要と、別の車種ですがフレーム直付けの場合転倒時取付部のフレームが曲がった方もいるので、ワンクッション間にブラケットを挟んでいる事で多少緩和出来そうなこの製品を選びました。
製品の取り付けは簡単ですが、カールの脱着はある程度スキルが必要だと思います。

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物の割にお値段高いと思いますが、ファンネルタイプで見た目好きです！
取り付け簡単、ワンポイントに！
結果満足してます！

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自分では無理だったので、取り付けはピットサービス利用しました
純正の「鋳物感」が嫌だけど、攻めて走るんじゃないしってとこで、ハンドルのみ交換　ダブルアールズ バックステップ取り付け済みでポジション問題なく乗れます
商品説明にはありませんが穴あけ加工必要です　あとバーエンドも付いてきます
メーカーのＨＰだと自社のイニシャルアジャスターとバーエンド装着でハンドルだけの交換イメージが分かりにくかったです

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質感は流石AGRASですね、キレイだし特に立ちごけ時には効果もあると思います（このスライダーのお世話にならないことを祈るのみですが）。装着は純正のトルクスT30を外して付属のボルトを付けるだけです。ただやっぱり高い…

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ニンジャのパルサーカバー側を護るスライダーは各社から色々と出ているけど、アグラスのスライダーは見た目がカッコいいのとお値段が手頃だったので購入決定。
これのお世話にならないように、安全運転でいきます。

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カウリングの加工無しで取り付けができて良いです。

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商品かなり良いです、フロントより、リアの方が大きい車体に合う良いです。

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バイクの前輪にアクセントも欲しかった為、購入いたしました。

正直、自分は見た目だけで付けましたが大変満足しておりまして取り付け用のM6ボルトをPOSHの金のボルトにキャップを付けたりして見た目を自分なりにこだわっています。

自分のバイクにアクセントをつけたい方にもオススメです??

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デザインは、良いのですが価格が高いです。もう少し安くして頂けると良いのですが??

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アルミ削り出しとの事ですが、仕上げが綺麗過ぎて溜まりません、本当に工作精度が高い、軽くて剛性も期待でき更にアルマイト処理もムラ無く完璧です。
取り付けた際にはがっちりとしたサイズ感、これはいざと言う時にはしっかりとサポートしてくれると期待が出来ます。
取説は付属しませんでしたが、付属のボルト又はミラー共締めで取り付けるだけなので簡単です、と言うか見辛いZ125PRO純正ミラーの一番見える位置設定が厄介でした。
ハンドル右先端部分への取り付けなので、余り重量物は取り付けたく無くこの超軽量、高剛性(多分そう)はアグラス製にして良かったと実感出来ました。
尚以前に経験済みですが(笑)ミラー共締めの場合でもフルードタンクがダメージ負う場合も有るので、万一に備え装着するのも有です。
小さいパーツの割には意外と目立つので良いワンポイントとしての自己満足度も高いです、唯一ネガな点は造りが良い分価格の問題だけですね。

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