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HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー

ユーザーによる HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー のブランド評価

ヘプコ&ベッカーは、創業から30年にわたりモーターサイクルのパッケージシステム・アクセサリーについて、豊富な経験と革新的なアイデアを打ち出し、その頑丈で最高級の品質、細部に渡る完璧な仕上がりは世界のリアルライダーに支持されています。

総合評価: 3.8 /総合評価383件 (詳細インプレ数:348件)
買ってよかった/最高:
134
おおむね期待通り:
131
普通/可もなく不可もない:
72
もう少し/残念:
18
お話にならない:
28

HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカーのカスタムパーツのインプレッション (全 19 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
どびぃさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TIGER SPORT 800 )

利用車種: TIGER SPORT 800
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 3

素人仕事で取付約2時間半。
工具も手も入らない場所のナットを抑える必要があります。フレキシブルのロングエクステンションとソケットレンチが必要。トルクスレンチも必要です。
取付は大変ですが、目立たないデザインで、良いと思います。
コケてないので効果は分かりません。

投稿日付: 2026/04/04 18:50
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かとてつさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: テネレ700 )

利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4

【使用状況を教えてください】
主にオンロードツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
装着後の見た目は、イメージしていたものより良かった
【取付けは難しかったですか?】
簡単な部類
【使ってみていかがでしたか?】
質感、剛性、良いです
【付属品はついていましたか?】
全て揃っています
【期待外れな点はありましたか?】
ナット類の精度が悪いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/28 21:52

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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | レブル 250 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 取り付け前。

    取り付け前。

  • 取り付け後。

    取り付け後。

  • 取り付け前2。

    取り付け前2。

  • 取り付け後2。

    取り付け後2。

  • 取り付け前3。

    取り付け前3。

  • 取り付け後3。

    取り付け後3。

「全体の質感と精度」「フィット性と細部の仕上げ」「付属品の品質と精度」いずれも「文句のない商品」だと思う。

但し「二万円強」という価格を除いて。
(「本当にドイツ本国で生産されている」のなら、仕方なく思える価格…なのかなぁ。)

お勧めは「ノーマルフェンダーの水はね防止性能が気に入っている」方へ推したい。
(自分がそうなので。)

個人的に「よく見ないとカスタマイズに気が付かない」所も気に入ってる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/12 23:01

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firefoxさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: S1000RR )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 4
取り付けやすさ 1

【使用状況を教えてください】
 タンデムシートバッグは多種取付け可能(但し細工を要す)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
 難しくはないが面倒くさい
【使ってみていかがでしたか?】
 車種専用なので固定はしっかりしている
【付属品はついていましたか?】
 欠品無し
【期待外れな点はありましたか?】
 取付けに関しては改良の余地があります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/05 17:21
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まつさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-8S | エリミネーター400(2023-) )

利用車種: GSX-8S

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
使用感 4
取り付けやすさ 4
  • 別途このパーツ購入が必要です

    別途このパーツ購入が必要です

  • 指差ししているパーツは入っていません

    指差ししているパーツは入っていません

まず開梱してパーツを確認したところ、指差ししているパーツが不足していました。
問い合わせたところ、このパーツは元々入っていないものでノーマルのタンデムシートから流用するとのことでした。
積む荷物によってシートを付け替えるつもりでしたが、その都度パーツの付け替えは面倒なので、このパーツのみ購入しました。
税込みで¥880でした。
取り付けは簡単で、プレートの位置調整も有りませんでした。
付け替えもノーマルタンデムシートと同様にカチッと嵌め込むだけです。
ツーリングバッグの積載には、このラックを付ければフラットで面積も広がるので安定します。
でも価格が高額なのが難点てすね!
見た目と安定性を気にする方にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/21 16:12
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甘楽さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) )

利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4
取り付けやすさ 3

質感はいいのですがWeb!keの梱包が悪く製品に打痕あり。

投稿日付: 2024/09/06 20:12

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灰熊父さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB1100 RS )

利用車種: CB1100 RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 5
取り付けやすさ 3
  • ボルト締めでラックを固定してないとすぐ傾くので、車体との平行を出す苦労した

    ボルト締めでラックを固定してないとすぐ傾くので、車体との平行を出す苦労した

  • 横からのラインが素晴らしく、上バーが横にせっているからグリップ代わりに使えそう

    横からのラインが素晴らしく、上バーが横にせっているからグリップ代わりに使えそう

  • 写真ではわかりつらいが左右バーは結構対称でなく、値段から考えると残念なところ

    写真ではわかりつらいが左右バーは結構対称でなく、値段から考えると残念なところ

CB1100RSのファイナルエディションを購入したものの、積載性の悪さにはロングツーリングへの意欲低下にも繋がりかねない大問題である。(個人的な意見です)
やはりリアボックスは必要だと、まず現行で購入可能なキャリアを物色したが純正品はCBの販売期間にすでに廃番…ハリケーンは受注停止状態などなど。手に入りそうなのは準純正品のエンデュランスかヘプコ位しか見つかりませんでした。
あらためて、無印CB1100の認知度の高さと末期モデルRSゆえの格差を感じました。

個人的にエンデュランス製のガッチリしたデザインより、ヘプコミニラックのスマートな感じが好きだったが、なにしろ高い
…。
あと、塗装仕上げはムラなく、溶接も丁寧な仕上がりで満足なのですが、取り付け精度は今ひとつのようでした。
分割された左右のキャリアバーを車体につけた後、ラックプレートを乗せると…まず正中が大ずれ。ボルト位置も合わせ辛く難儀しました。(ほぼ、力技でもってきました)

ですが、装着した姿は良い!
シートからほぼ横一線で水平につながり一体感があり、大型のシートバッグでも難なくいけそうです。
でも、わたしは前のバイクから降ろしたGIVIがあるので、運用したいと考えていましたが、いけました!(自己責任で)
ミニラックにある、いくつかの穴とすき間を活かして加工なしで。耐重量はミニラックて5kgまでなので、負荷をかけない程度に留めて活用させていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/01 20:57

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あんこさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: NT1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 3

ボルトやナットがM8はインチ、M6はミリだったりと統一性がないボルトナットともに普通の素材で錆が出やすいと思われます。近いうちにステンボルト等に変更しないといけないと思われます。また取付説明書通りにはとても取付はできません。まずは連結プラグを差し込みM6のボルトナットを仮止めし(ぶらぶらの状態)二人で作業しないとマフラーやケースに当たり取付が難しいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/08/16 21:04
2人のライダーが役に立ったと考えています

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ダイナマイト四国さん(インプレ投稿数: 574件 / Myバイク: 400X )

利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3
取り付けやすさ 4

積載物のホールド感が良いですね。
荷かけも楽だし、穴もたくさんあるので微妙な位置の調整もできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/28 22:36

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のぶさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: F750GS )

利用車種: F750GS

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 5
プロテクション 4

先日はじめて転倒して、かねてより欲しかったタンクガードを買うきっかけとなりました。2つ候補に上がりましたがこちらのほうがデザインが気に入りコストパフォーマンスが高いと判断しました。取説が日本語でなく、図もちょっとわかりにくい。工具が入りにくいので取り付けには苦労しました。その点不満。剥き出しにするのも手間がかかります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/06 23:54
1人のライダーが役に立ったと考えています

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