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SRC:エスアールシー

ユーザーによる SRC:エスアールシー のブランド評価

トレール・アドベンチャーバイク向けプロテクションパーツを提供するタイ発ブランド「SRC:エスアールシー」。 ラリー感を演出できる本格的なガードパーツからツーリングに捗るGPSバーなど、種類豊富なラインナップが魅力です。

総合評価: 4 /総合評価285件 (詳細インプレ数:253件)
買ってよかった/最高:
119
おおむね期待通り:
106
普通/可もなく不可もない:
34
もう少し/残念:
5
お話にならない:
21

SRC:エスアールシーのカスタムパーツのインプレッション (全 104 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
RYKさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5
  • 取説ですが、絵しかないので、若干の想像力を要します。

    取説ですが、絵しかないので、若干の想像力を要します。

  • 左右の連結ソケットのボルト用に緩み止防止剤、ロックタイトが付属

    左右の連結ソケットのボルト用に緩み止防止剤、ロックタイトが付属

  • エアキャップと、発泡シートぐるぐる巻きの養生のおかげで傷一つナシ

    エアキャップと、発泡シートぐるぐる巻きの養生のおかげで傷一つナシ

  • 元のボルトを外すには10mmのソケットが必要、取り付けは六角でオッケー。

    元のボルトを外すには10mmのソケットが必要、取り付けは六角でオッケー。

  • 中央、連結部部分と、サイドの樹脂ガード部は車載工具のプラスドライバーで締めれます

    中央、連結部部分と、サイドの樹脂ガード部は車載工具のプラスドライバーで締めれます

【使用状況を教えてください】
フォグランプのステーの為と、アドベンチャー感を出す為に購入

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
溶接もしっかりしているし、塗装も厚く塗ってあって質感が良いです。今回ばかりは、中国製の安物を買わなくて良かったと思いました。

【取付けは難しかったですか?】
溶接による若干の、歪みはあったものの許容範囲であり、ボルトを全部緩めてからバランスよく締めることでポン付けオッケーです。時間は多少かかりますが、よほどの不器用でなければご自分で取り付け可能かと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
フットレストの一番前のサイド部分に丁度、上部のバーが来るので足先を横に大きくはみ出せなくなったのが少し残念、それ以外は満足
【付属品はついていましたか?】
チェッリストで員数検査した跡があり、全部入ってました
【期待外れな点はありましたか?】
期待以上です。

【その他】
梱包がかなりしっかりしており、梱包を取り除くのに若干の、時間を要してしまいました。
純正のフットレストのパッドを再利用する場合、一箇所だけ、ボルトの沈み部部にはまる突起があるので、それをカッターで取り除いてあげる必要があります(左右とも)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/28 23:32
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伽羅艦さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF250L | RC390 | Multistrada 1200 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 4

組み立ては問題なくできました
最大の問題は、純正のヘルメットホルダーにアクセスできなくなった事です
移設が必要でした
あと、重さで、ローダウンします

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投稿日付: 2025/06/27 17:21
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BONZUさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

Color:Silver
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 4
  • スキッドプレートは純正のプラのアンダーカバーの上から装着

    スキッドプレートは純正のプラのアンダーカバーの上から装着

  • 腹周りの見た目がすっきり

    腹周りの見た目がすっきり

【使用状況を教えてください】

納車間もないので分からない
オンロードのツーリングを中心に林道走行もする予定

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

ペダル周りとエンジン下部の保護を想定して購入
イメージどおり

【取付けは難しかったですか?】

図説しかなくて大丈夫かと思ったが、事前に仮組みをしてイメトレしたおかげかそれほど困ることはなかった
適切な工具があれば問題ない

【使ってみていかがでしたか?】

このパーツの使用目的にかなう場所を走っていないので分からない

【付属品はついていましたか?】

スライダーが付属しているのはありがたい

【期待外れな点はありましたか?】

特になし

【装着後の見た目について】

腹ボテ感が...と揶揄されることもある2025年モデルの見た目だが、シルバーのスキッドプレートを選択したことで腰高感が出てとても満足

【メーカーへの要望】
添付の図説に締め付けトルクの表示があればなお分かりやすいと思う

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投稿日付: 2025/06/22 12:01
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ヌマエビさん(インプレ投稿数: 2件 )

タイプ:シルバー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

写真では、わかりにくいけど材質がアルミで、良かった!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/28 12:20
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遅咲きライダーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: PCX125 | NT1100 )

利用車種: NT1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • 後部のフランジでフィット感が良くなっている

    後部のフランジでフィット感が良くなっている

  • スタンド全体

    スタンド全体

  • 取付け状態

    取付け状態

  • 後方から見た状態

    後方から見た状態

  • 前方から見た状態

    前方から見た状態

ホンダNT1100に取り付けました。
これまで中華製の物を2種類取り付けましたが、いずれもサイズが合わなかったりスタンドの上げ下げで
外れたりといいことありませんでした。
これが最後と本製品を購入し取り付けてみましたが、サイズ感・フィット感が良く気に入りました。
これまで500qほど走ってみましたが、ズレたり外れたりせずしっかり取り付いています。
尚、取り付けに際してスタンドの底座面に薄いゴムを挟み、ネジはネジロック剤を注入しました。

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投稿日付: 2025/04/21 16:37

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シゲチーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: トレーサー9 GT )

カラー:ブラック
利用車種: トレーサー9 GT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

純正のサイドプロテクターと悩んでましたがこっちの方が同等の価格帯で機能性が高そうだったので購入。
取り付けに関しては工具さえあれば問題なく取り付けられます(多少、力がいるのでボルトの角などを潰さないように気をつけること)。
機能性は文句無しの満点、まだ倒していないのでなんとも言えませんが圧倒的安心感と言っても過言ではない車体保護範囲の広さ。
空いたスペースにはインスタ360等のアクションカメラをマウントするのもありです。
買って後悔しないとても良いカスタムパーツです。

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投稿日付: 2025/03/07 00:42
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maxさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: グロム | CB250R | 250EXC-F SIXDAYS )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

ブーツを履いていると 絶対フレームがすれてくる部分
最初 ACERBIS の物を検討しましたが エンジンサイドのプロテクターと どうも付かない感じなので
こちらを選択
タイラップで固定しますが 切れた場合 どこにでも売っているタイラップの様なので
安心ですね

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投稿日付: 2025/02/03 16:56

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郊外から見る都心の夜景さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: グランドアクシス | GSX-S1000 | GSX-8R )

カラー:シルバー
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

かなり厚みのあるガードなので安心して走れます。
気になった箇所が、右側クーラントホースの留め具が
ガードに少し干渉するため緩めてからずらす作業があります。

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投稿日付: 2025/01/12 23:33

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Kazuさん(インプレ投稿数: 39件 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

大きさのわりには、軽量‥頑丈?レビューにあるような、マイナーな点もなく、ぴったりフィット、某メ-カ-の物から、総取り替えして正解、バックの取り付けもきっちりとなってるので、変えて良かった?

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投稿日付: 2024/12/12 20:04

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Marquisさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: G310GS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 5

凄く格好良いです
 G310GSがG310GS Adventure に進化した感じ
質感、梱包もグッドです

取り付けは、
 ・ラジエターホースを避けながらの作業部分がちょっと手間
 ・最後に真ん中で左右の結合時に調整に苦労
 ・2023年型では純正のアンダーガードに干渉するため、2cm程度切り取り加工
 ・メーカーのYouTube動画を見ながらでないと、添付の紙だけでは困難
という感じで2時間ちょっとかかりました @一人で作業

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/07 10:23

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