SRC:エスアールシー

この商品に限らず、エンジン下側のボルトを外すのに少し苦労すると思いますが、エクステンションを付けたソケットレンチと反対側を抑えるスパナがあれば何とか作業出来ます
そこさえクリアすれば、あとはすんなり装着出来ます
スキッドプレートは少し横に張り出しているのでクラッチカバーやクランカバーも守ってくれそうです

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軽い林道を走るのと外観を少しゴツ目にするために購入。
取り付け難易度はバイク屋にお任せしたので分かりませんがsrcから取り付け動画も出てます。
取り付け後の感想としてはサイドカウルとステップ周りがしっかり守れている感じもしますが実際どこまで頑丈かはコケてみないとわからないところなのでお守り、という感じですかね。
ステップが少し張り出すので走行中の足置き場の幅は広がります。
ガードにフォグランプも取り付けましたがとても良い感じです。一点気になる点はフロンブレーキで急制動した時、沈み込んでバーがフロントフェンダーに干渉するという話も聞いたのでフロントブレーキは慎重にかけたほうがいいかもしれません。

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他のメーカーより安価ですが、しっかりとした質感で、付属品もしっかりとしたものでした。
取り付けには、工具が一通りいります。

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精度も十分出て安心して取付できます。
ただ水冷のホースを止める金具が当たってしまうので、スキッドプレート取付前に、横向きにずらす必要があります。

スキッドプレートは厚みも十分あり、よほどの岩にヒットしない限り問題なさそうです。
実際に使用してみて問題がありましたら、再度書き込み致します。

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安価ですが、しっかりとしたものが届きました！

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純正のガードを付けていたのですが、オイルフィルターの交換をするときにガードを少し緩めないとだめで。こちらの製品を取り付けしました。

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取り付けは簡単でした。別の車種で、ネジが取れやすかつたためか走行中に外れ、紛失したことがありましたが、この商品は4
点固定なので、しっかり取り付けられるので、安心して走れ、色も渋くてGoodな商品だと思います。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングと林道50:50
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上でした。仕上げが丁寧でした。
【取付けは難しかったですか？】
精度が良いのでガタ調整もいらなくて簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
車体の傾きやスタンドの設置面積が気になる人には良いですね
【付属品はついていましたか？】
カラーもネジも付いてます。品質も良いですよ。
【期待外れな点はありましたか？】
無かったです。色々買ってますが珍しいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます。
六角穴付き皿ネジのM6x20を4本用意すると良いですよ。　　　
ホームセンターでも売ってます。
高さをかさ上げしてる部分は要らない方は専用プレートとかさ上げ部のカラーを外して取り付ける事も可能で、その時に使用すると見栄え良く仕上がります。
と言いますか、何でこんなに評価が低いのなと思います。
この部品をこの品質で単品で見積もり出してみたら解ると思いますよ。高く無いと思いますけどね。

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klx230sにポン付けできます。取り付け角度をチョッと工夫すればエキパイも外すことなく簡単に取り付け可能です。付属品もしっかりしてます。
問題なし！

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当方の車両はAdventure Sports DCT 2019です。他の方も書かれてますが、マフラーを外さなくても既存のボルトでつきそう、、と思いきやボルトの長さが不十分でつきません。製品添付のボルトを通すためにマフラーを外す必要があります。
ただ、この車両はサイレンサーもエキパイも軽いし、４気筒とかの重いのに比べたらとても楽だし取り外し方法もシンプルだと思います。この車両のマフラーは初めて外しましたが、構造を見ながら一人で作業して2時間程度で取り付けできました。
製品は大変良いと思います。強度は転倒してみないとわかりませんが（笑）まあ何となく強度は確保されてるように見えます。しかしそれよりただでさえでかい車体がさらにワイドになってドレスアップ的な効果もいいと思います。

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