ユーザーによる Motone Customs:モートーンカスタムズ のブランド評価
TriumphのボンネビルやBMWを中心としたシングル・カフェレーサー系カスタムパーツ、パフォーマンスパーツを展開するブランド「Motone :モートーン」。各製品は主張し過ぎず、車体美を強調するようなデザインと品質を兼ね揃えており、その外観は芸術作品とも呼ばれる程のクオリティです。
| 総合評価: | 4 /総合評価43件 (詳細インプレ数:36件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 20 | |
| おおむね期待通り: | 12 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 6 | |
| もう少し/残念: | 2 | |
| お話にならない: | 3 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
造形の美しさ
素材の高級感
満足できる一品です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
シートボルトのカスタマイズと機能性向上に。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像でみたものそのままです。
【取付けは難しかったですか?】
非常に簡単です。手で取り付けてから、最後に六角レンチで締め付けます。手で締め付けただけでは振動で緩みますので注意してください。
【使ってみていかがでしたか?】
純正のシートボルトでは頭が奥深くに位置する為、その不便さから多数のアフターパーツが販売されていますが、どれも一長一短ですがこちらの製品はボルトヘッドの部分のデザイン、位置、大きさでバランスが取れていてよい製品だと思います。他社の製品で、手で簡単に外せるようヘッド部分を大きく作ったものもありますが、あまり大きいものだと振動で折れてしまうことがあるので要注意です。
【付属品はついていましたか?】
いいえ。
【期待外れな点はありましたか?】
期待通りで、不満点はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
安い商品もありますが、モートーンにしました。
デザインで決めましたが、商品もしっかり作ってあります。
交換して1年たちますが、塗装剥げもないです。
目立たない部分の商品ですが、満足できると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
とても質感が良い製品ですね。フォグランプ取り付け用にセットしました!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
クラシックバイクに合うデザイン。色の選択も良い。雨でも染み込まない。オリジナルより1cmほど足つきが上がる。強度は全く問題なし。グラブベルトがついていないため、元のシートにグラブベルトがついている場合、かつグラブバーがない場合はグラブバーの装着が必要と思われる。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
簡単にドレスアップできます。
交換はビス2本なので、5分かかりません。
作りもいいのでおすすめです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
かなり主張しますが、それがカッコいいです。
デザインに一目惚れしました。
キャップのロックもしっかりしてます。
高い分、高級感はあり満足できます。
取り付けも難しくないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ボンネビルT120に取り付けました。
クロムメッキのフェンダーを探していましたが好みの物が見つからず、当商品を選択。極端なショートフェンダーではなく若干短い程度です。
取り付けは簡単です。純正のフロント側ステーは付きません。厚みがあり、純正のABS樹脂に塗装した物より取付後のしっかり感はあります。
表面はポリッシュ仕上げでキレイですが、もうひと磨きしておきました。
トライアンフに似合い満足度は高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
普通に道を走っているだけでラジエターのフィンが曲がるので付けておいた方が良いなと思いラジエターガードを検討しました。
クーポンや還元を使わないと純正のオプションよりもやや高くなりますが、ただの金網のようなデザインの純正よりもデザインがよいと感じたので選択しました。
製品としての作りはとても良く、塗装も明らかに分厚そうです。
説明書などは特に付属しませんが、見ればわかる程度の簡単な部品構成なので組み立てと取り付けに特に悩むことはありませんでした。
ネジロック剤の使用が推奨されていますがこちらの付属はないので別途購入は必要です。
車体についているネジを外して付属のステンレスネジで取り付けを行うのですが、このステンレスネジが地金そのままで、このまま使用すると点でシルバーが黒いラジエターに入ってしまうので細かいですがちょっと気になります。
元々車体についているネジは黒い鉄製ですが長さが十分ではないため流用できません。
ということで別途黒く加工されたステンレスネジを調達して取り付けを行いました。
20mmのM5にM6のワッシャの組み合わせで装着しましたが問題ありませんでした。
ちなみに代理店の曰く、Motoneとしては錆びて車体にダメージを与えてしまうような鉄ネジよりもステンレスのネジを使用することで耐久性を確保することが一つのポリシーだそうです。
無装着状態や純正のガードに比較して開口部分が小さく感じましたが走行していて何か冷却で問題になることは発生していません。
ユニオンジャックの中心の枠に比較的汚れがついている事が多いため、ガードとしての役割はしっかり果たせていると思います。
総じて満足度の高い商品です。
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