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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3977件 （詳細インプレ数：3764件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1948 | |
| おおむね期待通り: | 1314 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 571 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 61 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正品なんでフィッティングはバッチリで良い感じで見た目の雰囲気が変わったので装着して良かっです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
6極ショートコネクターはAmazonで1000円程で売ってます
自己責任DIYで取り付けました！
純正品のため取り付けに当たって特に難しいところもなく
簡単でした
サイドカバーと燃料タンク前部のビス2箇所を外すと
タンクが浮き上がりますのでメクラカプラーを外し
クイックシフターのカプラーを差し込むと設置完了！
あとはシート下にあるOBD端子をショートさせて設定をすれば
アップ、ダウン共にクイックなシフトが（笑）
使用工具は8ミリ、10ミリスパナ、ヘキサレンチ、ショート用のクリップ
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
やっと開梱しました。
流石純正アクセサリー、物の精度もしっかりしており組み立ても簡単に出来ました。まだ車両に付けていないので効果は分かりませんが防風効果を期待します。素のシルバー塗色で味気ないのでデカールを別に買って貼り付けてみました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ホンダ純正のキャリヤで車体にはジャストフィットです。取り付け作業は車体の一部を加工する必要がありますが素人の私でも簡単でした。キャリヤに前カゴとフォグランプを取り付けて活用しています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正オプションのカウルですので価格は高めです。
しかし、さすが純正オプションなだけあって品質はすばらしいです。
カウル内側も手抜きなしで見た目も良い。
走行中のガタつきなどの異音も発生せず、丸型ライトもカウルの中心に位置しています
（安物だと中心がズレたりしがちです）
防風効果は低めのスクリーンですのであまり体感できませんが
タンクやシートカウルまでのデザインの一体感が気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
良いですデザインカラーが黒ですが赤にカラーリングして取り付けましたしっかりしていて良いですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
各種メーカーからキャリアを販売されていますが
やはりメーカー純正が安心安定しています。
形状もオーソドックス、シンプルイズベスト、ですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
スロットル側、線が見えづらくて良い
クラッチ側、こちらも線が目立ちません
装着後は車両側で装備をONに
Fnボタン1回押しで、メーター下部に調整表示されます
ONにすると、メーター上部にグリップヒーターマークが表示されます
外付けスイッチ不要で、かつ動作状態がメーターで確認できるとあっては、これをつけない手はないと思うぐらい、さすがの純正フィッティングです。
社外グリップヒーターもかなり小径になってきましたが、まだこちらのスポーツグリップヒーターのほうが細身で、ノーマル径と殆ど代わり無いため、握り心地に違和感を感じづらいと思います。
惜しむらくは経年で滑りやすくなってしまう点で、こちらはシュリンクチューブを巻くと改善されます。
（上記細身の利点をスポイルする形になってしまうのですが）
装着は説明書に沿えばカプラーオンなのでとても簡単です。
装着後、車両側でSCSカプラーをショートし、装備をオンにすることで有効になり、ハンドルスイッチのFnボタンで表示されるようになります。
5段階調整で、Fnボタン1度押しでメーター下部に状況表示されます。上下ボタンで操作。
動作中はメーター上部にホカホカグリップマークが点灯。せっかくなら段階表示もされれば良いのに、ここはちょっともったいない点です。
温まりはかなり早く、30秒ぐらいで暖かくなってきたことを感じます。
ハンドガードやハンドルカバーと併用することで、より「コタツ」になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品なので数分でポン付け出来ました！
ワイルド感が少し増しました。付けて良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
粘着力もありパッドと厚みと質感もお気に入りです。
ホンダも文字入りもばっちり。
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