HONDA:ホンダ

ホンダフォルツァ２５０（MF15）のグリップヒータ取付に使用しました。
https://www.webike.net/sd/23837151/

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着は夏でしたが、カウル類を取り外す機会があり、同時に装着したいと考えて購入。
取説どおりの材料をそろえ、作業した結果、うまく稼働しています。
ホンダフォルツァ２５０（MF１５）への取付。

インプレ詳細
〇パッケージ
・もう一つのオプションが必要となります。
・梱包は丁寧で、ホンダのやり方でしょうか結束バンド類が必要以上にたくさん入ってきます。
　（耐候性バンドなので、これはこれで助かる）
〇必要材料
・ホンダボンドA
https://www.webike.net/sd/23438651/
・パーツクリーナー
　（私はプラスチック可の製品を買いました）
〇取り付けポイント
・左側：本製品取付時にボンドAとパーツクリーナーを使うとスムーズ
・右側：スロットルワイヤーを取り外すのに無理するとワイヤーが損傷するため、エンジン側のワイヤー端部を取り外して交換
・ハンドルカバーへの穴あけは実施せず、結束バンドで止めたのみ
　（余ったゴム製パーツは別件で使用した）
・カプラー接続は取説どおりにやれば難しくない

〇その他
・経年劣化のせいなのかグリップがねちゃねちゃしてくるというYouTube動画を見たが、自分のはまだ大丈夫。様子を見たい。

以上。

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2022年モデルのカタログ表紙のナックルガードが付いた車両の写真がカッコいいので購入した。
実物は期待通りで、防風性も効果があるので満足している。値段が高すぎるのがネック。

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今までは、電熱グローブを愛用していましたが、ケーブルの抜き差しが面倒なので、グリップヒーターにすることにしました。季節外れですが、ポイントがたくさん貯まっていたので、とりあえず購入して冬までに付けようと思ってたのですが、時間ができたので取付しました。
　純正のグリップヒーターは価格は高いですが、バッテリー電圧が低い場合は通電を停止してバッテリー上がりを防ぐ機能が付いているので選びました。
　取付はカウルを外したり電源を取ったりする必要がありますので、ADV150の電装関係を初めていじる方は、事前にYouTube等で情報を十分に集めてから作業することをお勧めします。
　純正を選ぶ場合の注意点は、スロットルパイプがグリップに固定されているので、ハイスロのスロットルパイプに交換することはできないようです。電源はカウル前端部のACC電源から取る前提で、誤配線防止の為に端子がメスとオスになっています。キタコの電源取出しハーネスでカウル横から電源を取る場合は、メス端子をオス端子に換える必要があります。
　まだ夏なので実使用する訳にはいきませんが、試しに電源を入れてみると、エンジン停止状態ではバッテリー保護機能が働いて電源が入りません。エンジンをかけるとアイドリング状態でも使用可能です。私はアイドリングストップは使用しないので問題ありませんが要注意です。もうひとつ気になったのは、右より左の方が熱くなるように思います。個体差なのかスロットルパイプの有無の影響があるのかもしれません。あとひとつ。５段階に強さを調整できるのですが、表示LEDは３つなので、４は暗明明、２は暗明とLEDが１つ暗くなるのですが判り難いです。
　グリップの太さが直径３２ｍｍから３４ｍｍに少し太くなりますが、握った感じに違和感はそれほどありません。また、グリップの長さが５ｍｍ位長くなります。

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まぁ満足できます。

オリジナルと変わる点は設置部分に隙間ができるトコ。コレが気に入らない人もいるだろーけど個人的には「掃除がしやすくなった」感じでむしろこの方が好き。防風効果はもちろん相応にあります。少なくともカラダには感じなくなりました。座高が相当に低めの方でない限り顔への効果は無理ですね。

見た目のデザインは必ずしも良くないです。他社のたわみのあるシールドよりはこっちの方がいいと思って買ったわけだけど、オリジナルがあまりにコンパクトにまとまってるから付け替えるとやっぱりデカいです。

ツーリング時に感じたのは防風効果より『防虫効果』『防塵効果』。思いもよらず飛来して来る虫やチリや砂をシャットアウトしてくれるのがつける前には期待してなかった（できなかった）いい効果。

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リアブレーキスイッチを油圧式にするのに伴いフルードを交換。
ホンダ純正で少量なこちらを購入。

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クロスカブセンターカバーの靴による汚れ防止に使用しました、縦があと２cm長いとぴったりでしたが良い感じです。

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スカイウェイブのグリップヒーター（エンデュランス製）が空回りしてしまうのでいろいろ見て
この製品を購入しました。

　昔セメダイン 超多用途接着剤スーパーXゴールドクリアが耐熱性もあるみたいなので使ってみましたが
1年しない位で空回りするように。

　気温が低いときは良いのですが高くなると空回りする状態に。

　物はコニシボンド G17にそっくりです。

　とりあえず左側に塗布し数日様子見。

　暑いので（30度以上の日が続いてるので）グリヒは入れていませんが、日中は屋外に青空駐車
してるので直射日光でかなり温度が上がりゆるゆるになりますが、塗った左側はしっかり固定されています。

　今日右側も塗布しました。

　デイトナの2液混合ボンドと悩みましたが向こうは価格が高く1回使用したら終わりなので。

　キジマのグリップボンドも昔試したことがありますがあれは完全に瞬間接着剤です。

　塗布して間髪入れずグリップ差し込んだら半分くらいで固まってしまい挿入に苦労しました。

　これは効果に時間が多少掛かるので余裕をもって作業が出来ます。

　満足度と品質・質感を星1つ減らしたのはグリヒ入れてどうなるかまだ確認が出来ていないので。

　コスパは量鵜に対して価格が高いので。

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まだ真冬に乗ってないので使った事がなく効果はわからないけどきっと温かいと思います。

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【使用状況を教えてください】
タンクのエンブレムをステッカーに変えたくてクラシカルなこちらのウイングデザインのを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりクラシカルでカッコよいです。

【取付けは難しかったですか？】
貼り付けるだけですが、形状が特殊なので位置決めだけでなく、角度など調整しながら貼る必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
耐久性はあり、交換する最後まできれいに貼れていました。

【付属品はついていましたか？】
他にはありません。

【期待外れな点はありましたか？】
レーサーレプリカにも使われているデザインなのでそんなに個性は出ません。

▼他にもいろいろなデザインを試しましたが、最終的にはヨンフォア風ステッカーに落ち着きました。

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