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HONDA:ホンダ

ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価

説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。

総合評価: 4.3 /総合評価3974件 (詳細インプレ数:3761件)
買ってよかった/最高:
1947
おおむね期待通り:
1313
普通/可もなく不可もない:
568
もう少し/残念:
79
お話にならない:
61

HONDA:ホンダのカスタムパーツのインプレッション (全 654 件中 191 - 200 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
tetsuさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: GTV 300 | エストレヤ )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

基本的にサードパーティ製品に車種専用設計はないので
取り付けの際にレバーホルダー等をずらしたり工夫が必要になったりしますが
この製品は純正オプションということもありそういった手間がありません。
ガード性を見るとフレーム無しなので風邪避け、草や枝からの保護程度となります。
防護性の高い製品と比べると半額以下なので、とりあえず付けとこうという方にはお勧めです。

似たような部品があるのでオンラインマニュアルはしっかりと見たほうが良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/27 16:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: トゥデイ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 5
容量 5

さすが純正オプション品ですね。
容量・取り付け・使い勝手は申し分無しです。
一点だけ、雨に濡れたらすぐサビが出始めましたのでそこが若干の不満と言いますか
品質で星1つマイナスとしました。

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投稿日付: 2022/03/23 20:12

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モリオンブラックさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GB350 | GSX-8R )

利用車種: GB350
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • GBにGIVI取付けし使用中。

    GBにGIVI取付けし使用中。

高いけど、デザインが気にいったのと、ヘルメットロックが使用出来るので購入。値段以外は満足。

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投稿日付: 2022/03/05 18:59

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ともさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: VFR800Xクロスランナー | セロー225W | CRF250 RALLY )

利用車種: VFR800X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

純正オプションのため取り付けは問題ないと思います。配線は若干引き回しが必要ですが、接続はカプラーでOKのため難易度は低そうです。

シフトアップのみ対応のクイックシフターですが、低回転であってもクラッチレスでシフトアップできるため気持ちよく速度を乗せることが出来ます。
ただ、ツーリング向けクイックシフターのためか、変速時のトルク変動は大きいです。これは慣れで違和感なく操作できるようになると思います。

ツーリング時の疲労軽減と加速時の気持ちよさから、取り付ける意義は十分にある商品だと思います。

注意点としてはパニアケースやエンジンガードが無い状態で転倒するとシフトペダルが折れる可能性が高いことだと思います。ペダル部分のみの部品が出ていると良いのですが・・
オフロード車のように可倒式になればなお良いなぁと思いました。

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投稿日付: 2022/02/13 14:10

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憂国の戦士さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GSX-R750 | Z H2 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 2

防護性は微妙です、Vストローム250のナックルガードの方が数段丈夫そうです、少し頼りない感じもしますが5000円で買える純正品なので全然有りだと思います、形状と色は賛否有ると思いますが、取り付けは簡単だしいいと思います。

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投稿日付: 2022/01/30 17:26

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うなぎさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: KLE250 アネーロ | GIORCUB [ジョルカブ] | YZ250F )

容量:0.5L
利用車種: KLE250 アネーロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

【使用状況を教えてください】
キャリパーのオーバーホール時にブレーキフルードが必要

【使ってみていかがでしたか?】
透明で汚れがすぐわかるので便利です

【他商品と比較してどうでしたか?】
特に不具合は感じません

【注意すべきポイントを教えてください】
蓋が柔らかいので足で踏まないように

価格も安くて ちょうどいいサイズ
おすすめです

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投稿日付: 2022/01/09 19:04

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林道好きなリターンライダーさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: NC750X | NC750X )

利用車種: NC750X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

純正オプション品です。
バラ売りなので、ケース以外に色々購入しないと付きません。

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投稿日付: 2022/01/08 14:55

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林道好きなリターンライダーさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: NC750X | NC750X )

利用車種: NC750X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ホンダ純正オプション品です。
差し込みはタイプCです。
携帯もCなので、ケーブルもCのオス&オスを買いました。
取り付けはハーネスをつけるのが面倒ですがカプラーになっているのでパチッと付けるだけです。
ついでにハーネスから分岐してアクセサリー電源用で加工して、シガーソケットを付けました。

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投稿日付: 2022/01/08 14:41
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林道好きなリターンライダーさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: NC750X | NC750X )

利用車種: NC750X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ホンダ純正オプション品です。
MT車用になります。
両面テープとビス止めです。
カウル取り付けビスを使うので加工は一切なしです。(共締め)
両面テープ部は温めたり、カウル部は脱脂したりきちんと取り付ければ、しっかり着きます。
風巻き込み効果よりスタイル優先のような気がします。
(カッコイイので)

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投稿日付: 2022/01/07 22:38
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林道好きなリターンライダーさん 

追加画像です。幅も広がりボリュームが出ます。

林道好きなリターンライダーさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: NC750X | NC750X )

利用車種: NC750X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3

純正品ですので品質は良いです。現行型ではなく、1つ前の型式のオプション品です。
取り付けは問題ありません。

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投稿日付: 2022/01/06 20:10
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