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ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3973件 （詳細インプレ数：3760件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1947 | |
| おおむね期待通り: | 1313 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 568 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 61 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
CB650R用に購入しました。貼り付けも簡単で誰でも簡単に貼ることができると思います。質感はホンダ純正なので全く問題なく良いものと思います。
買って後悔することは全くないでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バスケットが取り付けできます！
これがなきゃカブらしくないな
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
購入当初から概ね満足していたCBR1000RR-Rですが、純正シートが個人的には滑りすぎるように感じていました。
そして、縁があってパニガーレV4Rに試乗した際、アルカンターラシートの程よいグリップ感に感動し、純正オプションのこちらを導入する事としました。
結果としてシートのグリップ感は向上し、満足しています。
生地そのものは伸縮性が無いものとなりますので、足付き性やクッション性に関しては若干のマイナス方向に働くものと思われますが、致命的な悪化ではありません。
個人的には、シートの固定力が強化されたことにより車体との一体感が増し、結果として快適な乗り心地になったと感じました。
また、サーキット走行などを突き詰めて行くと、このグリップ感が逆に悪さをする事もあるかもしれません。
しかし、それらを差し引いても、非常に満足する結果となりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ホンダ純正の箱でした。
中身はこんな感じです。
【使用状況を教えてください】
CRF1100L AS ES <S>に取り付け。
中々<S>モデル用のものが無いので助かります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りしっかりした段ボールに入って届きました。
少々段ボールは凹んでいましたが、中に大量の梱包材が入っていましたので、商品へのダメージはありませんでした。
【取付けは難しかったですか？】
スタンド本体の取り付けは簡単です。
ですが、2本あるスプリングの取り付け非常に難しい。
ネットである通り、ラチェットベルトで何とか取り付けできました。
なお、転倒の危険があるので、2人での作業必須です。
【使ってみていかがでしたか？】
大重量なバイクということもあって、通常のメンテナンススタンドでは不安でしたが、これだと早々倒れる心配はないですし、一々別途のスタンドを用意しなくても良いのが最高です。
無論、大柄なバイクなので持ち上げには大変です...。
【付属品はついていましたか？】
全て付いてきたので大丈夫です。
スタンド取り付けの説明書ですが、添付用紙のURL先にある「2022」モデルの説明書が対応品です。(ゴム足が一個追加されています)
また、取り付けの際には別途グリスが必要ですので、別途買ってください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
グリップヒータ取り付けで使用
使い切らないと固まってしまうのでもう少し量が少なくてもいいいのでは、、
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 0 |
中古のバイクを買った際は取り敢えず交換するようにしています。
普通に使う分には1リットル入りは多過ぎる気はしますが、古いバイクやメンテナンスがあまりされて来なかったバイクは、全抜きしてから入れていくと思ったよりも消費します。
また、クルマにも使えるので、車検前に余ったものを全部使いました。
フルードは湿気に弱いので、なるべく早く使い切りたいところですね。
ちなみにホンダのブレーキフルードは2輪用と4輪用で別れていますが、一応成分のバランスが少しだけ違うようです。
詳細はちゃんと調べて欲しいですが、フルードとブレーキホースのゴム成分と水の反応によって発生する固形物が発生しづらいように成分を最適化しているとのことでした。
一度交換すると数年以上放置してしまう方は2輪用を選んだ方が良いかも知れませんね。
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容量：0.5L
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
昔からこのHONDAウルトラBFを使ってますが少し前から二輪車用も出たみたいです。ゴムや樹脂の部分が多い二輪車に最適化されたようですがどう変わったのか期待大です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
ブレーキホースの交換の為に、街乗り峠程度なら、充分使える商品です容量も多いので、半年に一度の交換に使ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メーター周りが黒いのでアクセントばっちり！金でも銀でも合う！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
若干ずれた
1000RR-R用とのことでしたが、CBR650Rにも装着できました。
思ったより小さいなという印象でしたが、作りもしっかりしていてさすが純正。
あとはとにかく形状がかっこいいですね。
”CBR”としか書いてないので、400Rも650Rも1000RRも使えそうです。
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