ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価3974件 (詳細インプレ数:3761件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1947 | |
| おおむね期待通り: | 1313 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 568 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 61 | |
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
VFR800Fに取付ましたが、形状がECTと同じでない事と配線長に余裕が無く設置位置に制限があった事が残念でしたが、セキュリティの動作中、解除中が目視確認出来、誤作動させることが無くなり助かってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
純正なので安心して使えます。オイルを交換することでバイクが軽くなったような気がします。
長い間交換していない方は、是非お使いください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
スーパーカブカスタム(AA01)に取り付けしました。カスタムはフロントキャリアが純正でついているので、ポン付けです。
さすが純正品で取り付け金具の精度はよく、しっかりと取り付けられました。ただステーのサビが心配だったので、シャーシクリアを吹いてみました。(気休めかもしれませんが)
カゴ自体はビニールコートをされていて、経年劣化が懸念されますが値段も安いことですし劣化したら買い換えようと思います。
大きさは大きすぎず小さすぎずで、ちょうどいい大きさです。
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| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
PCX(JF56)のブレーキオイル交換で購入しました。
可もなく不可もなく安定の純正品ですね。
今後もなくなれば利用します。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
純正タンデムステップでは子供の足が届かない為、
RIVCOのフロアボードライザー組合わせて使用しました。
取付けボルトはF6Bの物をそのまま使用しますが、
ホルダー取付け部の形状がF6Cと若干違う為、
15mm程度のスペーサーが別途必要となります。
質感は社外品の様にムダにギラギラとしたコーティングもされておらず、
いかにも純正然としているのが逆に気に入っています。
裏面のカバーはGL1800用がシルバー、F6C用がブラックとなっている様で、
自身の車体色(マットビュレットシルバー)にも違和感無くマッチしていると思います。
唯一気になる部分は、格納時のガタ。
これに関しては走行時に気になると言う事ではなく、
手で触るとガタが有ると言うレベルですが、ガタが有ると言うことは、
支点に負荷が掛かり続ける事になりますので、
今後定期的にチェックが必要かもしれません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
'15 GL1800 F6Bに取付けました。
社外品も少なくほぼ2択状況だったんですが、
外観上もっとも違和感が少ない純正品にする事に決めました。
取付けの精度に関しては流石の純正オプション品と言った感じですが、
いかんせん「取説」が全く無いのはいかがなものか?
自身はショップに任せっきりだったり、ムダな工賃を取られるのも好まないので、
自分で色々取り付けてきておりそれほど悩みませんでしたが、
本体・カバー・ブラケット・ステー・各固定ボルト・クッション等々、
そこそこ部品点数が有りますし、せめて図解の一枚でも付いていれば、
初心者の方も安心して購入・取付けが出来るのではないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
CBR250RR(MC51)につくかと思い買いましたが、綺麗に付くものですね。
普通のタンクパットに比べ少し高いですが、さすがメーカ品です。
ホンダのロゴもGoodです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
きれーでいいですよ、高級感が出ます
カーボンプリントのニクイやつです。
純正オプションなので、位置がずれるとかの心配はありません
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正で、しっかりとフィットしています。欲を言えば、タンクサイドまであればさらに良いのですが、現状は、タンクサイドに別のプロテクターを付けています。
コストもいま少し安ければさらに良いと思います。
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