HONDA:ホンダ

視認性が良くなったかなと思います。
本体が完全にノーマルだったので、カスタムの第一歩としては簡単でよかったです。
他の方も触れられていますが、コスパ的には微妙かと…
写真は装着前後です。

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ノーマルは、シールだったので、安っぽい感じでしたが、色もゴールドでさりげないワンポイントになりました。もっと安けりゃ大満足です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・セキュリティアラームの取り付けに必要だから
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　純正オプションの「アラーム」（https://www.webike.net/sd/23562907/）の取り付けに伴い、本ハーネスを購入。
　当初はセキュリティアラームのみに使用していましたが、1つカプラが余っておりオプションカタログにはETC用と記載されていました。
投稿写真の赤矢印で示した配線がセキュリティアラーム用で、黄矢印で示した配線がETC用の配線になります。
　ETCをバイク用品店で取り付けた時はテールランプから配線していましたが、せっかくそれ用の配線が用意されているので、こちらのサブハーネスから配線し直しました。
その時にUSB電源用の配線も、こちらのサブハーネスから配線しています。
　
【取付は難しかったですか？】
　シートを外せば取り付け場所にアクセス出来ますので、取り付けはそれほど難しくありませんでした。
　
【取付のポイントやコツを教えてください】
　特にありません。
車種専用設計のなので、問題なく取り付けできます。
　
【期待外れだった点はありますか？】
　特にありません。
　
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　特にありません。
　
【比較した商品はありますか？】
　特にありません。
自作も可能かと思いますが、配線を調べたりする必要があるので購入した方が手っ取り早いです。
　
【その他】
　CBR400Rとは兄弟車種ですが、「サブハーネス」の品番は異なりますので注意が必要です。
　
※「第12回インプレッションコンテスト」（https://www.webike.net/campaign/2017/11/20171201_impression_contest/）で用意されていたテンプレートを参考にインプレを書いています。

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国内仕様は足つき性を考慮してだと思われますが、海外仕様に比べて２５ｍｍ低くタンクに向けて絞り込まれている感じです。
更に４年で３５０００ｋｍに達し、かなりヘタリが出てきてシート表面もすべりやすく、前下がりのニーグリップもし難いライディングポジションになっていたのでハイシートに交換。クッション性も上がり、長距離での膝にかかる窮屈な感じも解消されました。心配していた足付き性に関しても、それほど問題無くとても満足しています。
そもそも欧州向けの開発がされていたと思われるので、これがベストなセッティングだと思われます。

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スピード、タコメーターリングがメッキなので、これを付ける事によって、高級感がました。取り付けはいたって簡単、脱脂して貼り付けるだけ。ただ、慎重にしないと、ずれたらみためが台無しになるので要注意。世界のホンダにしては、説明書が何も無いからちょっと首をかしげるところである。

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ここ何年もこのフルードしか使っていません
値段もそこそこで安定した性能かと思います

ストリート仕様なら間違いないかと、もう少しお安くなれば満点かな

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純正指定なので安心して使えます。超高級で高性能なオイルもありますが、一般ライダーには不要と思われます。価格がちょっと高かめですね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
フロントキャリアを付けて、せっかくなのでカゴも安いので付けてしまおうと思い装着
実用性重視です
あとはカゴが付いている方が好み、というちょっと変わっているかもしれない趣味ですｗ

【実際に使用してみてどうでしたか？】
大きさは小ぶりですが、使い勝手はやはり良いですね！
荷物抑えバーも付いているので軽いモノなら飛んでいく事も無く抑えてくれます
リアボックスに入れるまでもない帽子なんかを入れたりしてます

あとはちょっとコンビニに寄る時等にグローブやウェアを入れておくのにちょうど良いです
ヘルメットは半キャップなら入るでしょうね

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ステーを挟み込んでプラスドライバーで締め込むのみで簡単
5分もかかりません

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
仮付けしたら一度跨って真ん中に来てるか見たほうが良いです
修正も簡単ですけどね

【期待外れだった点はありますか？】
下部のステーがちょっと安っぽい＆シルバーで目立つ

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
下部のステーは黒のが良かったかな…

【比較した商品はありますか？】
もうひと回り大きいフロントバスケット

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VFR800Fに取付ましたが、形状がECTと同じでない事と配線長に余裕が無く設置位置に制限があった事が残念でしたが、セキュリティの動作中、解除中が目視確認出来、誤作動させることが無くなり助かってます。

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純正なので安心して使えます。オイルを交換することでバイクが軽くなったような気がします。
長い間交換していない方は、是非お使いください。

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