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HONDA:ホンダ

ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価

説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。

総合評価: 4.3 /総合評価4066件 (詳細インプレ数:3842件)
買ってよかった/最高:
2013
おおむね期待通り:
1333
普通/可もなく不可もない:
574
もう少し/残念:
79
お話にならない:
63

HONDA:ホンダのカスタムパーツのインプレッション (全 674 件中 391 - 400 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
matsuさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: スーパーカブ110 | 1400GTR | GN125 )

利用車種: スーパーカブ110

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 4

午前に発注し、翌日の昼には到着したので対応の速さに感心しました。キャリアがホンダ純正ではなくアウスタ製だったためフィッティングが心配でしたが、取り付けも簡単で満足しています。大きい荷物は入りませんがハンドリングを考えると丁度良いです。

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投稿日付: 2016/08/05 08:08

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はりそん(男一人旅)さん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: GN125 | DJEBEL250 [ジェベル] | 400X )

利用車種: 400X

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
プロテクション 4

それよりもデザインとして選びました。将来的には塗装してプロトタイプみたいにしたいです。
また、フォグランプをつけたいので、購入をしました。

思ったよりも質感が高く、その割には金額が低いので、買って損はしないと思います。

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投稿日付: 2016/07/20 22:26

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ごんたパパさん(インプレ投稿数: 45件 )

利用車種: 1400GTR

4.3/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4
性能持続性 4

毎年恒例のブレーキオイル交換時には使用してます。近所のホームセンターでも売ってますが、値段も同じ位なので、今回はウェイビックさんで購入しました。
金額が安い商品を買ったりときの送料無料にするための、オプション商品で購入しようと思います。オイル自体は、メーカー純正品ですので、問題ありません。

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投稿日付: 2016/07/20 16:57

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みよしさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: PCX125 )

4.0/5

★★★★★

重量が増えるのも懸念されましたが、違和感はありません。
ただし起こすのにかなりコツが要ります。
ネットの動画が参考になりました。また、説明書が無いためこちらも、ネットで調べて取り付けしました。
一つ気になるのはスプリングのゴムが見る度ずれてしまいます。戻してもまたずれてしまうので気にしませんが。

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投稿日付: 2016/06/09 12:33
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ワカタケマンさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110

4.0/5

★★★★★

新車(JA10)で購入と同時にwebikeさんでキャリアとセットで購入しました。

目的は普段の買い物用です。

取り付けはあらかじめ付いているボルトと差し替えで取り付けて超簡単。

バスケットの網目が細かいので小物でも入れられます。

容量はヘルメット1つ入るくらいでしょうか?
自転車のかごと同じ様な大きさです。

大きな荷物は積めないですが、これがあると多少は荷物が積めるので便利です。

ということで星4つ。

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投稿日付: 2016/05/03 00:09

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

4.0/5

★★★★★

前ダブル、後シングルのフルード交換をしても、半分も使いません。結構余るので、200ml~300mlくらいの使い切りサイズがあれば良いのに・・・(-_-;)

でもこのお値段なので、十分なコストパフォーマンスだと思います。

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投稿日付: 2016/04/29 18:50

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ソるべさん(インプレ投稿数: 136件 )

4.0/5

★★★★★

4大メーカーが出すブレーキフルードの中でこの商品が一番安のでいつもこれを購入しています。
性能についてですが、当方軽量な車体のバイク(SRX/NSF)にしか入れてないので、重量車と比べるとちょっと違うのかもしれませんが、サーキット走行などにおいても何ら問題を感じません。
SRXの方は減圧バルブを装着しており、エンブレがあまり効かないので峠の下りなどではハードなブレーキングを繰り返したり、またNSF100ではこれを入れて耐久レースに出場していますが今までフルードに起因するトラブルは発生したことはありませんでした。
ジムカーナをやっている友人はDOT5.1を入れなければすぐフルードが湧くなんてことも聞きましたので、用途によりけりなんでしょうけどね。
これ以上の性能を求めるならもうDOT5.1を入れるしかないと思います。

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投稿日付: 2016/04/17 12:50

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おすぎさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | CBR1000RR )

4.0/5

★★★★★

CBR250R(MC41)に取り付け
タンデムする必要が無いため購入しました。スポーティーな感じです。取り付けも純正のシートと同様で、簡単です。
道の段差などでカタカタ音がするので気になります。接着面にゴムシールなどを貼れば解消されそうです。

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投稿日付: 2016/04/11 18:55
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819隊長さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: レブル 250 | XSR900 | フォルツァ )

利用車種: CBR400R(-1987)

4.0/5

★★★★★

愛車のホンダ車には、やはりこれでしょ!と言うことで 新車購入に合わせ手にいれました。なにしろ可愛い!ただ裏側にアールがついているため平面には取り付け難い。両面テープを何重かにして付けてる人もいる見たいですが、ガッチリ着かなく落下が心配。

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投稿日付: 2016/04/04 13:45
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HM374さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CBR1000RR-R Fireblade SP レースベース車 )

4.0/5

★★★★★

自車両指定であり、安心感があるのでこれに決めています。
自車両は1本を少し超える量なので2本必要になります。1本近くが残り、無駄になってしまいます。半分の容量もあるといいです。
ただし私の場合、複数台あるので残りは別の車両に使っています。

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投稿日付: 2016/03/31 23:11
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