ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価4067件 (詳細インプレ数:3843件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2016 | |
| おおむね期待通り: | 1334 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 574 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 63 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
JB03に乗っていますが、JB03用グリップヒーターはノーマルよりかなり太いのでJB05用のグリップヒーターを自己責任で購入して見ました。
カプラーもライト内に有り、取付には特に問題はありませんでした。今の所しっかり温かくなるのでこの商品を購入して良かったと思います。電圧や抵抗値に違いがあるかもしれないので
おすすめは出来ませんが!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
1速から2速以外、シフトUPに関してはシフトUPした感覚が無い程スムーズですが、1速から2速はクラッチを使用した方が良さそう。
シズトDOWNに関しては速度などによりショックが有る感じで想像をしていた通り、 エンジンのためにもクラッチを使用すると思います。
ツーリングがメインなので取り付けて良かったと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
これまでブレーキフルードはホンダのDOT?4を利用していましたが、知らない間に2輪用と4輪用が分かれていたんですね。4輪用も2輪に使えない訳ではないようですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
これより大きいと風圧が顔付近に直撃し風切り音が大きくなりそうだし小さいとスクリーンとしての効果が感じられないと思う。
デザイン的にもノーマルのスポーティさを損なわないデザインだと感じる。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正部品ですのでワイヤー類と干渉することも無く、軽量な割に剛性感もあります。
後付の取って付けたような感じの見た目にならず気にいっています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ホンダ純正品のサブハーネスはUSBポートを付けるにあたり必需品となります。
私はデイトナのUSB2ポートをこのサブハーネスに繋いで使用しています。(取付はドリーム店)
2ポートあるので、ドラレコとスマホの電源を同時に取れるので便利です。
電装品関係の素人作業は危険ですので、純正品のハーネスは安心安全に使えて取付出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
社外品もありますが、純正品ですとメーターパネルにも連携(温度帯表示)されますので、
純正品を選択しました。
5段階の温度設定が選択できるので、春秋の少し寒い場合(10℃前後)はレベル1?3で使用、
気温1桁での場合は4?5で設定して使用しています。
冬期間はこのアイテムなしにツーリング出来ない身体になりました。
また、グリップがヒーター付になる事でゴムが若干薄くなるようで、握りが細く感じます。
握りは好みがあると思いますが、私は太目が好み(運転しやすい)なので、
この部分だけ不満かなと。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CBR650Rにはシングルシートが良く似合います。
シングルシートの取付、取外しの注意点としてリアのカウルにスレスレなので、
傷が付かないように慎重に作業して下さい。
カウルに養生テープや保護シールを貼っておくと良いと思います。
シングルシートにはフェンダーレスキットが更にカッコ良く見えます。(画像添付)
★シートバック等は取付出来ないので、泊りツーリングの際はタンデムシートに変更するか、
リュックサックを使用することになります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ブレーキ周りのメンテナンスに使用しました。
前回から2年越しでのフルード交換となりますが、パッケージが一新されていました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
パッケージが一新されてカッコよくなっていました。
【取付けは難しかったですか?】
エア抜き作業が大変ですが、注射器やポンプ、ワンウェイバルブなどの器具を使えば簡単に交換が出来ます。
【使ってみていかがでしたか?】
ブレーキフルード自体が水分を含みやすく、2年程度での交換が推奨されています。実際に経年劣化したフルードは茶色く変色しますので分かりやすいです。新しいフルードは無色に近く、交換後はブレーキの効きも良くなった気がします。
【付属品はついていましたか?】
フルード以外ありません。
【期待外れな点はありましたか?】
500mlのパッケージですが、Wディスクの車体でもフロントだけで100ml程度なのでリアと油圧クラッチも交換してもまだまだ余ってしまいます。
一度開封すると水分を含みやすい事から保存があまり出来ないため、もうちょっと少ない量だと有り難かったです。
▼他社製品で例えばヤマハだと100mlのパッケージがありますので、ホンダもラインナップであれば嬉しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルシートよりも見た目が好みだった為、納車前から購入済みで
納車後すぐに取り換えました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、もう少し足つきに影響があるかと思いましたが足つきはノーマルシートとほとんど変わらず
【取付けは難しかったですか?】
シートを取り換えるだけなので誰でもできます
【使ってみていかがでしたか?】
上にも書いていますが足つきはほとんど変わらず
長距離走行時の尻痛はかなり解消されます
ポジションの自由度もこちらのシートの方が高いです
【総括】
これが標準シートでも良いかと思う出来
個人的にデザインの収まりもこちらの方が良く感じます
値段も安いし試しに買って気分で付け替えても良いでしょう
このシートは買いですよ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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