HONDA:ホンダ

届いた缶は大きく凹んでいました。梱包の状態から、明らかに出荷前に凹んだ物で、気付かないレベルではない凹み方。中身は変わらないにしても気持ち良くはない。写真を撮らなかったのが心残り。

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交換の用なんで
タンデムシート外して
シングルシートに交換するだけなので
簡単です。

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ブレーキレバー、ホースを交換に伴い、フルードも交換、補充用に購入です。パッケージが変わっているようで。
中身は前と同じでしょうが。
1L購入を悩みましたが、今回、0.5L購入、ホンダ純正なので性能関係は特に問題ないですね。

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タイトルどおり兎に角高い！いくら純正品だとしてもこの金額は高すぎる。4万の価値はない。

パーツはゴムみたいなポリウレタン製の4ピースのみ。
アッパーは両面テープでの貼り付け。ロアはカウルの一部に穴あけと両面テープで固定。
ただ両面テープが弱くすぐ剥がれる為、両面テープを剥がして別に強力なテープを準備する必要あり。4ピース全部やり直した。

効果はそこそこあり。純正バイザーと併用している為か、上半身の防風性は◎。腕の横を抜ける感じか？
ロアは脚部に風が当たらないようになり快適性は向上したが、わざわざ別パーツにする必要あったのか疑問。最初からこの形状に成型すればいいのでは？と思ってしまうパーツ。

効果はあるから取り付けをお薦めしたいが、値段が高すぎる事だけが残念。
お金に余裕がある人は是非どうぞ、

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不意のアクシデントでフルードが減ったので補充用に購入。DOT4なら何でも良かったのですが、愛車に合わせてホンダを選択。
無色透明で補充も普通に終わりましたが、その後が問題でした。
キャップ上面に「固く締めてください」との文言があり、その通りにしようと締めた（とはいえ、特段力を入れた感覚はありませんでした）ところ、キャップがなめてしまいまともに締まらなくなりました。そのままでは大いに湿気を吸うかもと思い、とりあえずセロハンテープを巻いています。
安価で入手できるようになっているので容器にケチをつけるのはお門違いかもしれませんが、とはいえ、柔らかい金属ではなく樹脂製にするなど変更があったらいいなという意味で投稿させていただきました。

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デザインは純正ながら、車体にあっててかっこいい！
ただ走行風は軽減されるだけで、防風とまではいかない。
防風を求めるんだったら、社外品の方がいいかな?。
取り付けは簡単だけど、取り付け説明通りにやったら、やりにくい部分があり、そこは工夫が必要かな？
必要な工具も少なくてそこは良かった。
個人的にはGood

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本体を車体に取り付けるまでは良かったんですが、本体と車体を繋げるシャフト入れの穴がずれていて、棒ヤスリで削ってなんとか入りました。(これは車体によって違うかも^^;)
あとは、クッション代わりのゴムを本体に取り付ける時に中々はまらず、マイナスドライバーで無理矢理ねじ込みましたw
なので、最初からはめていてくれると良かったかな、と思いました。本体自体は錆もなく品質は良かったです♪

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つけるのは簡単　レバーは純正のみ対応してるみたいです。
社外レバーに変更は不可です。

説明書は付属の紙のQRコードを読み取ってからダウンロードして閲覧です。

-１度でも手が痛くならない　防風効果はあります。それでも確実なのはハンドルカバーです。
ハンドルやボルトの傷が気になる人はﾃﾞｨｰﾗｰでつけてもらいましょう。

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レブル250
ニーグリップし易さを期待してたが、あまりフィットしない。取り付け位置の問題？私の膝の位置の問題？
完全に見た目のみのアクセサリーになってしまったが、カッコ良いので良しとします。笑

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このグリップヒーターは4stジャイロX用のようです。右グリップ（スロットル側）の取付角度がジャイロX用です。私は適合にTA03とあったので、今回もこちらを買いました。キャノピーに付けようとすると、スロットルの位置が９０度ズレてしまい、グリップヒーターにスロットルのカラーを接着済みなので、それを取り外すのにヒーターを痛めないかヒヤヒヤしながら苦労して取り外しました。スロットルカラーは元々付いてたやつを使いました。ヒーターがグリップの半分しか入ってないので、９０度ズレると、かなり効果が半減します。買う場合は注意してください。

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