TST:ティーエスティー

【使用状況を教えてください】
バイクを黒っぽくしたかったので、ブレーキランプだけで使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
30分ぐらいは、かかりました。
【使ってみていかがでしたか？】
ウインカーも使うなら、スッキリして良いと思いますが、車検には通らないですね。
【付属品はついていましたか？】
安っぽいリレーが付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
もう少し、安い値段で売れそうですが
▼他にもこんな項目があると役立ちます
要望　ブレーキランプだけにして、安いのも出した方がいいかも

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フロントウィンカーはこれ一択と決めてました。
取り付けは要加工です。
ポジションライトは点灯しなくなります。＜配線加工すればつきますけどね
取り付けの際は、元のゴムカバーをカッターでテキトーに切り取ってしまえば取付られます。
付属のプラスチックナットでは固定できないのでTナット M10x25x1.8mmで固定。
Tナットはホームセンターで売ってますよ。
個体差があるとおもいますが、当方右側だけ湿気って曇ってます(笑)

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リアのウィンカーがスマートに見えないため、本製品を購入してみました。
ブレーキランプ、ウィンカーも数種類の点灯パターンから選べるのでとても満足です。
取付説明書はついてなかったですが、日常メンテナンスができる方であれば難なく装着可能かと思います。
また配線も純正カプラーにポン付できるのもよかったです。
残念だったのが、若干テールランプの素材がチープな感じがしましたが、全体的には満足しております。

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YZF-R6（２０１９）用に購入しました。変換ハーネスがあれば、元の配線を傷つけずに汎用品のウインカーが使用できます。フェンダーレスキットに合わせてウインカーを交換する際にオススメです。

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ヤマハのウインカーコネクター、適合車種の社外製ウインカー交換時に使用。
車体側ハーネスはそのまま、ウインカー側にＴＳＴ変換ハーネスを着用。
ウインカー交換と言えば「ギボシ端子」の時代は終わり、メーカー車種別に各種コネクターが存在し、それに見合ったコネクターがアフターパーツメーカより販売されている。

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海外ブランドということでフィッティングが不安でしたがポン付けできました。マフラーに直に当たるので溶けるのでは！？と思いましたが、今のところ(1000kmほど走行)不具合ありません。
純正マフラーのままで見た目を変えたいという方にはお薦めめ！！ぱっと見は社外品っぽくなります。

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