HOT LAP:ホットラップ

デザイン、サウンド最高
ブレーキの上を通るのでシャコタンカスタムにもおすすめ！
シャリー、ダックスにはホットラップ 製のマフラーがかっこいい！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】ズーマーに使用　付替え

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい

【取付けは難しかったですか？】作業はしやすいし、取り回しも良い

【使ってみていかがでしたか？】音は好みがありますが、見た目はスマートでしっくりきます。

【付属品はついていましたか？】はい

【期待外れな点はありましたか？】ありませんがサイレンサーの溶接部分に若干錆のような汚れが付着してました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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CT110ルックのマフラーを探していました。
また、音が大きいのは嫌いなため、こちらのマフラーを選びました。音量はノーマルより気持ち大きくなったかな？程度です。
早朝深夜でも住宅地でエンジンをかけても問題ありません。
作りも丁寧でしっかりしています。
非常に満足しています。

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綺麗な造りでお値段以上ですが、音がウルサイ。

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ターミネーター、モタード創成期、トニーシュルツェ氏のショップ　ブレーキショップのマフラーロケッツに似た雰囲気の為購入しました。跳ね上がってます。
性能はキャブのセッティング次第。
サウンドはいいですね。低音が効いて、走っていても疲れません。
バッフル抜きは爆音で走れません。
跳ね上がったマフラーですから、リアキャリアに干渉するかと思いめしたが、ライティングスポットのキャリアでは大丈夫でした。

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どうせマフラー換えるならこのくらいアップしたほうがイジった感は出ます。
ノーマルキャブにポンつけですが、確実にパワーが出ています。バッフル入れないと爆音、抜けすぎで走れませんが、付属のバッフルが気持ちの良いトルク感と心地よい排気音を奏でてくれます。

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マフラー形状がとても気に入って購入しました。
評価が「4」なのは折角の作りがバッフルだけは素人の作りです。
もう少しコストが安価ならいいと思います。

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まず静かな社外マフラーを探している方にオススメしたい。音量はしっかり開ければそれなりに勇ましく、アイドリングとパーシャル領域は純正とほぼ変わらないかプラスアルファ程度。音質は小排気量単気筒によくあるバチバチと弾ける耳障りな高音はしっかり減衰されており、品のある柔らかな音質と音量は長距離ツーリングでも疲れないだけでなく、カブ系のキャラクターに求められるであろう、街中の路地裏探索や山深い林道に分け入る際も気を遣う必要がない事でしょう。
フロントパイプに設けられたサブチャンバーの効果でアクセルレスポンスも小気味よく、中低速に振られたトルク特性でトコトコとパルスを伴って車体をグイグイ押し出します。その特性を活かすためにドライブスプロケットを15丁にしても、ローギアで林道のある程度の傾斜もストレスなく登る事ができました。
控えめな音量と、主張しない細身なサイレンサーは、カスタム感を求めるユーザーには物足りないかもしれませんが、ハンターカブのキャラクターに非常にマッチした逸品だと想います。

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ノーマル寄りの静かだけどキレの良い、良い音がします。
作りもしっかりしてて、質感は良いです。
エキパイも太めで見た目良し。
ただ、やっぱりステップに置いた足元が気になります。

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静か、パワーアップ、綺麗、優れたマフラーだと思います！
静かなので、乗っていって疲れません。

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