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ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価3071件 （詳細インプレ数：2926件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1381 | |
| おおむね期待通り: | 1185 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 371 | |
| もう少し/残念: | 77 | |
| お話にならない: | 57 | |
4.0/5
NSR250のネイキッド化に使用しました。
安くて信頼あり、おすすめです。
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4.0/5
Ape50に取り付け(貼り付け)ました。
社外スピードメーターまでの繋ぎですが、買って良かったと思います。
針が指しているスピードとは5kgほど誤差があるようなのですが、純正メーターでも大体合っているんだなと思いました。
ちなみに針が真下に行っている時にです、80kgくらいかな？
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4.0/5
取り付けは凄く簡単。ずいぶん踏みやすくなったように感じます。
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4.0/5
ロンホイにしてる方にお勧めです。
ノーマル形状で+15cmのケーブルです。
但し、入れ替えの前に少し油差すといいかもしれません。
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4.0/5
自分のアドレスに取り付けました！！
純正のアリのような形のミラーはどうも好めなくて…
値段的にもお手ごろだったのでこいつに決めました！！
交換後、調整を行いましたが、純正より楽に微調整ができます。
この点は評価すべきだと思います。
一方、ミラーの大きさは純正より若干小さくなるのでその分後方確認に注意が必要です
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4.0/5
zrx400に使用
純正のマスターシリンダーだとカウルに干渉するのでやや広めのグリップ位置になります。
ついでにデイトナのマスターに交換しましたが干渉せず良い感じです。
ZRXはタンクが長めなのでライポジはやや窮屈です。
しかしバックステップと合わせるととてもレーシーな感じがして峠などでは戦闘モードになります（笑）
意外にも長距離ツー等でも疲れませんが市街地の頻繁なアクセル、クラッチ操作で手首がもげそうになってきます。。。
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4.0/5
取り付け簡単！ライディングポジションが愕然と上がり、ビックリしました！コーナーも安定していてとてもいいです。
若干指が挟まってしまいますが、慣れれば問題ないです！
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4.0/5
はっきり言って貧乏チューンですがこの値段で大雑把ですが110まで確認できて、必要にして十分だと思います。
スピードメーターを新調するぐらいなら、こいつを貼ってタコメーターを買ってエンジンに気を使ってあげましょう♪
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4.0/5
ZRX1200Rに装着。
オーナーの方は経験済だと思いますが、ステップラバーが防振中空構造のため、荷重をかけた時のグニュっとした感じ。
初めの1年は気にしませんでしたが、バイクに慣れてくると違和感が出てきました。
デイトナマルチステップを購入するつもりでしたが、いずれはバックステップにしたいと考えていたため、とりあえずお試しで安価にスッテプバーのみを交換。
ところがこのステップ、なかなかイケテます！
グニュ・・・が無くなっただけでも大違いです。
特にコーナーリング中の外足荷重がしっかりかけられる感じですね。
見た目もカッコイイですし、強化スプリングも(何のため？)シャキっとした感じでGOOD。
取り付けは簡単でしたが、シャフト抜け止めのEリングは新品を用意した方がいいと思いますよ。変形すると再利用できないので。
ステップ位置に不満が無いなら、オススメです。
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4.0/5
250TRに取り付けました。
ライトステー、ヘッドライト、トップブリッジ、ケーブルなど全て純正のままで取り付けられます。
（ただしケーブル類の取り回し変更は必須）
レンチがついていたので助かりました。
独特の形状をしていますが上にシフトしているのと角度調整の自由度が高いので初めてのセパハンにはいいんじゃないでしょうか。
ただし取り付けに当たってはトップブリッジを外す作業や両方の位置合わせを考えると一人でやると大変です。
自分は元々スワローハンドルをセパハン風につけていたのでさほど変化はありませんでしたが、純正他のアップハンから変えたなら劇的な変化になるでしょう。
またミラーが全く合わなくなるかも知れませんのでご注意下さい。
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