HURRICANE:ハリケーン

このバイクの純正ハンドルはアップライトにセットされているため上体が起きたライポジになります。
このくらいのバイザーの高さだと風を受ける感じはほぼ変わりません。

スワローやコンドルハンドルに換えると効果はありそうですが。
ただ、メーカーさんＨＰに依るとセパハンと同時装着は出来ないみたいです。

メーターバイザーとしてもメーターの位置がヘッドライトと離れているため、効果はないです。
前方に移設できるメーターステーが数社から出ているみたいなので、そういったカスタムをされている方には
効果があるんじゃないかと思います。

あんまり良いことを書いてない感じですが、見た目に良くなったので気に入ってます。

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【使用状況を教えてください】
2012年式のCBR1000RR SC59後期に装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品掲載ページにあった写真のとおりでした。

【取付けは難しかったですか？】
取り付け難易度はかなり低いと思います。
純正フェンダーをバラす必要がありますが、ツメをうまく浮かしてやれば簡単にバラすことができました。

【使ってみていかがでしたか？】
よくも悪くも値段なりという印象です。
テール周りの造形にこだわる方は他社製の凝った形状のものを選ばれた方が良いかと思います。

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タンデム走行はしないスタイルですが、タンデムグリップを付けた際の車体デザインに惚れ購入しました。

取付：
テールカウルを外すぐらいなので、素人にも簡単にできました。注意点はボルトをナメないようにすることと、カウル側のステーを割らないように気をつけて締めるぐらいですね。

品質：ハリケーン製のなので品質もばっちりでした。また実際に人が持つ部分はゴムっぽい材質で滑りにくいのでタンデム走行時も安心です。

付けて良かった点：
�@カスタム感の出るスタイル　�Aリア用メンテナンススタンドで車体を立てる際にタンデムグリップを持つと楽
�Bロングツーリングの際にシートバックを取り付けるのですが、ベルトをタンデムグリップに通すことで安定感が増します。またタンデムグリップに引っ掛かることで荷物が後ろにずれなくなる

特に�Bの場面で役に立っており重宝しています。

懸念点：残念な点としては元々タンデムグリップが付く作りにはなっていないので取り付けるとシートが若干浮き上がり、隙間ができてしまいます。ここはDIY等で工夫する必要がありますね

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ハリケーン製品のフェンダーレスと同時装着。

リフレクターのみの商品と比較してこっちを購入しましたが、裏側からの見た目も良いし、ナンバー裏が覆われるので強度と伴に汚れないのが嬉しい。

ノーマルのフェンダーでもナンバー裏には泥まみれになっていたので、洗車も楽に綺麗に出来そう。

リフレクターが両面テープ貼り付けがいまいちですが、3M製はけっこうしっかりしてるので大丈夫だと思う。

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取り付け簡単、すっきりします。

他社からも様々なキットが出ている中でハリケーン製のものは純正インナーパネルが無加工で取り付けられる点が良いです。
作業としてはインナーパネルを外し、ビス穴に合わせて組み立てた本品を取り付けるだけです。
注意点としてはパッと見ではどっちが裏表か分からないところ、取説が白黒なので画像が黒く潰れてしまっておりナンバー灯の取り付け位置が不明瞭です。配線通しも穴2つに通してあるように見えてしまいます。（1つは取り付け時のビス穴なので注意）

その他不満な点は
・ナンバー灯が出っ張り過ぎな点（防水性が不安です）
・リフレクターが別売な点

品質はとても良いです。

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モンキー125にて使用しています。
あまり目立たず満足しています。

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ステップ位置変更に伴い露出するプレートのねじ穴に使用。普通のボルトで隠すよりはこちらが格段に安く、見栄えもよさそうなので試してみました。

頭部径はねじ穴とほぼ同じで非常にすっきり。横にある突起は差し込む方向にはすんなり入り、抜く方向ではネジ山に引っかかる構造なため振動で外れる心配はありません。

その後最終的にステップは元と同じ位置に収まり、このキャップも不要となったので外そうとしたのですが、ここで困ったことになりました。頭部径の小ささと密着性のおかげでマイナスドライバーは全く入りません。
幸いにも使用した穴は貫通しているため、ドライバーで押し込んで裏から抜き取ることができました。もし穴が非貫通ならドリルビットで穴をあけカッターで切り裂く等する必要があるでしょう。

使う前には本当にふさいでしまって大丈夫かよく考えましょう。

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製品はとても良いものだと思います。
取り付けはバネで押さえ込む仕様になってます。説明書が分かりづらいので、商品名をネットで検索すると何人か取り付けの様子を写真に撮って載せていらっしゃるブログがあるので、その辺りを参考にすると良いと思います。
ヘッドライトのレンズやらバルブの一式を外して部屋に持って帰って、机の上で作業し、またバイクに戻って取り付けました。
SR400ですが、バネの位置を工夫しないとハウジングに干渉するのでそこだけ注意。慣れるとバネの位置調整の仕方も理解できサクサクできます。
あと、天頂方向の位置調整は、マジックなどで印つけて合わせると良いと思います。

残念なのは製品に傷があったこと。なければ完璧だったのに…返品交換するほどでもないかとそのまま付けました。
キラキラのカッコいい部品なので、そのあたり気を使ってもらえるととても良いと思います。

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ハリケーンのフェンダーレスキットを投入した際に別途リフレクターを調達する必要があったことからこの商品を購入しました。

仕上がりが綺麗で値段も安いので悪い点は見受けられません。強いて言えばリフレクターの取り付けがボルト止めでなく、両面テープでの固定となっている点ですが、装着後剥がれ等もなく、無問題ですので総じてお勧めできるものだと思います。

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GSR750のリヤ周りをスッキリさせる為購入取り付けました
コスト的にも作りにも満足しています。
欲を言えばナンバーの角度が調整出来ると良いかと個人的には思います
雨の日の走行を想定して他車のノーマルフェンダーを加工して取り付けました
GSR750を知らない人にはノーマルっぽく見えるかと思います。

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