HURRICANE:ハリケーン

R25は今どきのなんちゃってスポーツとあって、
ハンドルはなんちゃってセパハンなんですが・・・
トップブリッジ上につけるくらいならバーハンでいいやん！と思ってたら
こんな面白そうな商品が出ていたので購入しました。

取付に失敗したくないので購入店に取付を依頼し、
工賃は3万円弱・取付時間は6時間（汗）
商品より高いので自分でできる人は自分でやりましょう！

装着した感想としては、
ハンドルが上にくるのでツアラーっぽくなる
のかと思いきや、
ハンドルの角度がかなりあるため純正とそう変わりませんでした。
（ミラーやスクリーンを考慮するとこんなもんなんでしょう）
高さはかなり上がるので自分のように身長座高が高い人にはオススメです。

手で測った程度ですが、ハンドルミラー化ができそうです。
かなり見づらい純正ミラーに嫌気が差した人にもオススメできる・・・かもしれません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の高さでは全くダメなのが判って来たので下げたくて購入しました。

他のメーカーのはどれも高価ですがこの商品は安くても性能はバッチリです♪

スイッチ類の回転防止の為のボッチを合わせる穴が空いていないので組み付け時に調整しながらベストポジションが決定したら5mmの穴を空けなければなりません!!!

他のバイクにも対応させる為に穴は各自で空けてくださいってことでしょうね!!!!!

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もともとアップハンドルスペーサーがついていましたが、それでもちょっとポジションがきつかったのでバーハンドルタイプに交換しようと思いトップブリッジから交換するタイプを選びました。
他のメーカーさんのも色々と見ていましたが、ハリケーンさんのはケーブル、ワイヤーなど延長無しで取り付けができるようなのでこれに決めました。
取付はキーシリンダーを取り外す所だけ面倒でしたが、何とか一人でできました。
スロットルケーブルは取回し(フレームの穴)を変えたら余裕ができました。
ポジションはハンドルがぐっと後ろに来た感じで楽になりました。

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SS程ではないにしろ長時間のツーリングでは手首腕肩が辛くなり苦になっていました、しかし自分自身バーハンに変更するなら初めからこんなバイク乗るなみたいなところがありました、しかし運転に集中できなくなってくるので安全の為変更に踏み切りました。交換後ポジションはスペーサーみたいな気休め程度ではなく非常にアップポジションでこれは楽チンです。
また見た目も違和感なくGPZ900Rのような感じで自分は変えて良かったと思ってます。またトップブリッジを変えなくて済むので簡単に元に戻せる点も交換に踏み切った理由のひとつです。
精度　質感共に満足してます。

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自分で作成することもできるレベルの商品ですが、部材を全て揃える手間と金額を考えれば購入するのがベターだと思います。
物自体は、ただの延長ハーネスなので可も不可もありません。
ただ、こういう商品を常にラインナップしてくれているメーカーさんには感謝です。

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GSX-R1000用を750L4に使用しました。

基本ハンドル廻りは一緒なので、問題なく使用できます。

しかしながら基本の曲げ角度では、左ハンドルがタンクと干渉します。

若干の加工と、ハンドルクランプ位置を下げることでクリア出来ました。

乗った感想ですが、とにかく楽の一言です。

ポジションに悩んでいる方は、是非検討して下さい。

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このカバーを付けることによって、べダルの面積が、一回り大きくなります。

それだけのことなのに、足に来る感覚が、安定感を増したように感じます。

取り付けは簡単です。元のペダルの横からカバーを差し込み、ネジを5本締めこむだけです。

裏側の写真を掲載しておきましたので、参考になると思います。

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やはりセパハンは激渋です。

特にセパハン＋バックステップは最高です。
角度も調整でき、使い易さは抜群です。
初めてセパハンに挑戦する方などは是非オススメです。

取り付けの際はジャッキアップなりフロントをスタンドであげるなど工夫が必要です。

その他、手間がかかる部分もあり、重要な部品なので、自身のない方はバイク屋さんに頼みましょう！

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カブをバーハン化する為に購入致しました。　カブには少々幅が長かった為、左右5センチほどづつカットしました。　品質も問題なく作りもしっかりしています。　フラットのハンドルは初めてですがカブにはピッタリで大変に乗りやすいです。　値段も安いので大変の満足しています。

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積載とテールを長く見せる効果を狙ってつけました。
形はシートからまっすぐ延びてとてもかっこよいです。
積載は荷掛フックが少なくキャリアとしてはイマイチですがテール周りのドレスアップとしては良いと思います。

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