HURRICANE:ハリケーン

私は、比較的小柄なライダーの為、姿勢を起こしたい為にこの商品を購入致しました。
良い点
乗ってすぐに体感できました。純正に比べて明らかに上体が起き楽になりました。
見た目も違和感なくとても気に入っています。
無加工で取り付けできるところ。
悪い点
ワイヤー類がハンドルをいっぱいに切るとぎりぎりである。
金額が少し高い。
スポーツ走行には、不向きな時もあるかも？
総合的には、交換を考えている方には、オススメできます。ツーリグ等、長い走行の時は、特に効果がわかると思います。楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付け超簡単でした。
純正と比べるとすっきりした感じになって
かっこよくなりました（＾-＾）
自分としては満足です。
ほっとくとサビるのでメンテナンスは
こまめにしたほうがいいですよ！

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目一杯ハンドルを上げる位置で取り付けると、どうしてもフルロックしたときにハンドルとタンクの間に手が挟まってしまいます。

ただし、少し下げた位置に取り付けるとほとんど気にならないレベルになります。
その状態でもノーマルハンドルに比べたらかなり楽になりました。

峠を走るときもノーマルに比べて走りやすくなった気がしますね。
このあたりは乗り方によると思いますけど(^_^;

ちょっと取り付けにコツがいるということで、星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB1300SF に取り付けました。
見た目は、派手に成りました。ハンドルバーとステムナットの隙間が、殆ど無くなりました。ハンドルバーにナビ等のステーを付ける時は、気をつけた方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DSC400に取付しました。取付はさすがボルトオンなだけあり簡単です。ただ配線の際に同梱されているコネクターを使用したのですが、これが自分のヘタさもあって上手く内部に収まってくれなかったので、コネクターを外しギボシ端子で配線しました。価格はちょっと高いですが、フェンダーに穴あけ加工することもなく手間も大してかかりませんのでオススメです。何といっても純正のテールランプは大き過ぎる。このテールランプにしてスッキリです。

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GSX250Sカタナに使用しています。純正からの交換になります。見栄えがよくなりました。ハンドルブレースが付いていないので手に痺れがきます。角度等も変えられるので、自分好みにセッティングできます。

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ヘッドライトをベーツタイプに変えようと思い、ウインカーも同時交換しました。やはり定番のブレッド、非常にしっくりきます。
ヘッドライトが4.5インチというでミニにしましたが間違いではなかったですね。
今回は配線も手を加えたため時間がかかりましたが、交換だけなら非常に簡単にできるカステムです。

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ビラーゴは車体が小さい分、ライトも4.5くらいじゃないとバランスが…って思ってました。ウインカーとともに交換した結果は満足のいくものとなりましたが、今度はメーターの大きさと、配線のやり場が気になってしまいました。ライト自体は明るさは問題ないと思うのですが、ステイの質感の割にボルト・ナットの安っぽさがマイナスで★4つとさせていただきます。

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どうせポジションを上げるならなるべく高くする方が楽だろうと考えこの商品にしました。
ポジションは18mm高くなるのですが、寸法以上に実際ハンドルを握ると姿勢が起き上がった様に感じられます。Ninja250RがまるでCBの様なネイキッドに近い雰囲気です。

取り付け後、姿勢的にはかなり楽になりました。ツーリングで長距離を走るときは良い感じですし、街中なども楽です。ただ峠道などではハンドルが高いな、って感じます。
まあ、取り付けが簡単なので走るシーンによって取り外し出来るので、とりあえず前傾姿勢がつらいと思われる方には良い品物だと思います。

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ゼファーχに装着しています。
ノーマルからの変化がほしくて購入しました。
何色にするか迷い、青や紫も気になったのですが結局車体色と同じ黒を選びました。同色にしたことにより違和感が無いのでよかったと思っています。
運転時の姿勢は特別変わった気はしません。そもそもノーマルできつかった訳ではないので楽になったとも感じませんでした。
取り付けは簡単で、ブレーキホースをロングのものに交換する必要もなかったので気軽にできました。
とりあえずハンドル周りに変化がほしくて装着したものですので、まぁまぁ満足しています。

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