HURRICANE:ハリケーン

ズーマーに取り付けていました。知識があまり無かったので、ショップにいらいしました。
装着したあとは、スタイルが抜群によくなり、直線の安定感が増します。
カーブは慣れればむしろ曲がりやすかったです。

最高速は落ちますが、スタイル重視の方にはオススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本来はズーマー用との事ですが、加工してスマートDIOに取り付けました。
取り付けの作業は、知識の少ない方はショップに頼んだ方が無難かもしれません。エンジンハンガーを取り外す・組み付けるという作業があるので、トルク管理はしっかり行ったほうが良いです。
乗り味はといえば、ロンホイ前と大して変わっていない気がします。車高は勿論下がってしまうので、社外製のサスを取り付けた方が無難です。

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NS-1のアクセルワイヤーが切れてしまった為、購入しました。
取り付けに不安がありましたが一緒に付いてきた説明書がとても分かりやすかったため苦労なく取り付けることができました。

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ビラーゴ250に取り付けました。配線がやや短く取り付け後、表面カバーが左に回った状態になりましたが、この表面カバーは3本のネジで止まっているだけなので外して付け直せました。メーカー商品写真と、上下が逆かもしれませんが上下という概念も無いだろうと思っています。商品だけ見ると大きいですが、付けると違和感無く、メッキパーツ部分が増えクラシックな重厚感が出ていると思います。

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装着・配線共に簡単で、すぐに取り付け完了 !!
ノーマールのでっかいヘッドライトが本製品に替わるだけで、全体のイメージもワイルドで断然かっこよくなりました。
ボテっとしたフロント周りが、スリムなスタイルになって、なかなかステキ !!

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二人乗りには、絶対必要です。安定性が違います。
他に車体の移動や、取り回しにも役に立ちます。
メンテナンススタンドを使うときには、これがあるとほんとに楽ですよ。

XJRのタンデムグリップは、すごくスマートに出来ていると思います。
バイクのデザインを、まったくこわしていません。

取り付けも簡単です。
カウルの一部分を切り取りますが、勇気を持って、大胆にやれば大丈夫です。
まあ、自分はカッターで、ちまちまやりましたけど、、、
取り付けた後の、充実感はかなりありますよ。

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テールランプを交換したら、純正ウインカーの巨大さが際立って悲しくなったので、こちらも交換しようと思いました。
・純正が大きかった分オレンジレンズはもう嫌。小さくてクリアーレンズを希望。
・電装系はあんまし分からないから取り付けが簡単そうなもの。
という基準で探した結果、これにする事にしました。
そして実際の取り付けですが、説明書のおかげで、モンキーレンチ、片口スパナ、ソケットレンチだけで取り付けできました。
リアは純正の取付位置です。フロントは写真のようにかなり低い位置になります。
ウインカーに上下があるので最初に注意しておくことをお勧めします。
大きかった純正と比べてとてもスマートですが、ほぼ同等の光量で、また重厚なメッキの仕上がりも美しく、とても満足しております。

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乗車時の疲労を減らす為に購入しました。
ノーマルのハンドル位置では長時間乗っていると腰が痛くなるのでセッバックホルダーを装着しました。
取り付けた感想は27ミリアップして17ミリバックしましたが数値以上に上半身の姿勢が楽になり、長時間乗っていても腰が痛くなくなりました。予想を上回る効果で満足しました。取付けも難しくなく延長ケーブルもいらずに気軽で簡単に出来ました。

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ノーマルウィンカーから交換しました＾＾　よくアメリカンなどに多く使われてるブレッドウィンカーですが、これのサイズダウンされたものでよくあるミニウィンカーと大きさは変わりません。専用ステーや車種別カプラーコードなど付いていて簡単にボルトオン出来るパーツなのでオススメですね。クロームメッキもかなり高級感があってカッコイイので5つ星です＾＾

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APE50に取り付けました。
セパハンにしたいけどお金が掛かるのでなにか無いかと探していたら・・・この商品を見つけました。
ぱっと見セパハンでカッコイイです！！ハンドルの幅も狭くなって車の間もスイスイ走り易くなりました。

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