HURRICANE:ハリケーン

ステーの向きで、上にも下にも、右にも左にもオフセット出来るのが良い
シガーソケットを付ける為なので、下向き右オフセットに取り付けたが
ギリギリ、というかハンドルカバーに当たりながらも確実に固定出来た
ステーもバーの固定ネジもしっかりとした剛性感で、これならナビの固定もガッチリと不満ないだろうなと思える
ただ、よく知らないブランドで900円程度で売られてるものも存在しているが
それらとの違いが明確に見いだせるのかどうかは微妙なんじゃないかと思う
これが1500円くらいなら、コスパも含めて満足度の高い買い物になるのだけど

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【取り付け・精度】
しっかりした4点止めで安定してます。
タンデムグリップは外さないといけませんが取り付け自体は簡単。

【品質・質感】
しっかりメッキメッキしてて良いです。まだあまり酷な使用はしてませんが、塗装剥がれなどはありません。

【形状】
不満なし。スマート。

【コスパ】
妥当

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミラーも背の低いものをと思い探していたところ、この商品の見た目と、左右セットで3000円台ということで、思わず購入してしまいました。

今まで使っていた純正と武川製のものは、ミラーごとグルグル回して締めこむタイプだったので、最終的な角度の調整が面倒くさかった。
この商品はミラー本体とは別のボルトで締めこむので、角度を決めたら動かないようにしてボルトだけ回せばよいので、非常に楽に作業ができました。

今までのものと比べて鏡面が若干小さく思えますが、視認性は逆に良くなっていると思いました。

純正のやぼったいミラーではなく、ちょっとレーシーに見せたいと思われている方にはお勧めです。

ボルトも８ｍｍｘ２、１０ｍｍｘ２、８ｍｍと１０ｍｍの逆ネジ各１が付いているので、ネジに悩まなくても大丈夫です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いやまぁタイトル通りなんですが、GSX250Rの純正ハンドルってバーハンみたいなポジションでこれが楽な人もいるんでしょうけど自分の感想は散々書いてますが長時間乗ってると手のひらから手首に掛けて痛くなり疲労も肩や首にまで来る感じで、その上倒し難いので曲がり辛いというポジションでした。

で、このハンドルは素材はスチールで純正と似たような重さですが高さが1.5ｃｍ位低くなり付け根がフォークの前になり垂れ角も5度は違うでしょうか、でレバーとかがカウルに干渉せずハンドルを切った状態でのタンクとの距離を考えた位置で純正よりも角度が少し自分側に付くので、あまり遠くならずに自然な感じで前傾姿勢になります。

あまり垂れ角は動かす自由な広さが無いので推奨位置で固定していますが十分楽になります。

これだけで無くブレーキパッドとスロットルも変えたので、伊豆箱根にＧＷのリベンジに行って来ましたがまるで違うバイクに乗っているかのごとく走り易くなっていました、ノーマル状態だと満足に山道走れませんでしたから…。

肉体的にも精神的にも疲れる状態だった頃から解放されました、とにかくハンドルポジション(曲がんないし鬼ハンだった)、ステップポジション(低くて前過ぎだった)、タイヤ(滑って安定感無しで硬かった)、ブレーキパッド(効いて欲しい所で抜けた)、ハイスロ(おまけ)、ここまで換えてやっと満足行く走りが出来るバイクでした。（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けてからコケたことがないので実際の効果はわかりませんが、何と言ってもコスパがいいですね。メーカーの信頼性と見た目、コスパで選択しました。取り付けも簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

R25ツアラー化にあたり使用しました！
ハンドルがさらに高くなって更に快適！
Uターンでその恩恵が最大限に生かされます！
付属部品も付いておりスイッチボックス用の穴も開けられてるので加工がいらないのもGOOD！
値段は安くはありませんが良い商品です！
ツアラー化したい方は必見ですよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

14年型グロムにてタケガワの初期型用アルミハンドルから換奘しました。ノーマルステップのときはタケガワのハンドルでよかったのですが、バックステップとローダウンシートにしているため、コーナリング時ハンドルにしがみついてる感がありました。フォワードコンチはグロム用の中でも一番低いハンドルなので、これに決めました。計150?ほど使用しましたが、期待通りのポジションでした。コーナに入りやすいポジションです。
しかし、他の方のインプレにもありましたが、ワイヤリングに苦労しました。特にブレーキホースをステンメッシュホースにしてるのですが、フッティングがノーマル仕様なので取回しがちょとキツイです。ちなみに、グリップを取り外すのが面倒なのでアクセルコーンもキタコのハイスロに換えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シャークミラー3を使用していましたが振動により緩み、ヘックスを持ち歩くようになったのと、ハンドリングが重いため交換
安っぽさはありますが、黒いB-kingにはマッチしていると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

APE100 のホルダー取付幅は100mmですが何とか
収まりました、高さと内入角度も私には最適でベストポジションです、幅が狭いのでクラッチとスロットルワイヤーの取り回しの変更が必要でした、取付は自己責任になりますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GSＸ- S1000Ｆに装着しました。
○良い点
純正ハンドルに比べ、運転しやすい。
見た目もカッコ良い。
○悪い点
取り付け時、フロントブレーキフルード
タンクが、スクリーンに干渉するので、取り付け位置を決定するのが大変
溶接ハンドルなので、車検に受からない
可能性大。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。