HURRICANE:ハリケーン

【使用状況を教えてください】
　ネイキッドなのである程度体は起きているのですがまだ少し前傾気味で手のひらに体重がかかって痛かったのでこのスペーサーを使い上方向に20mm 手前方向に20mm動かしました。体が起きてかなり痛みはなくなりました。楽なポジションとなりました。
【取付けは難しかったですか？】
　車体のキャップボルトを外して付属のキャップボルトを使って取り付けるだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
　ライディングポジションが起きて楽になりました。
【注意点】
　この車種はこれ以上 上や手前に動かすとブレーキホースの引張りができないのでこのスペーサーが限界かと思います。

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより良かった
【取付けは難しかったですか？】
整備士レベルで問題ない
【使ってみていかがでしたか？】
とても使いやすい
【付属品はついていましたか？】
大体ついている
【期待外れな点はありましたか？】
ないです

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ジクサー250はアップハンドルなんだけど、ハンドルが低くて微妙に前傾姿勢になる。
これはこれで有りではあると思うけど、ネイキッドなのでもっとゆったりと乗りたいということで購入した。
着けて大正解。
ネイキッドらしくゆったりとした姿勢で乗れるようになった。取付も簡単で20分くらいで作業終了。

ただ体が起き上がった分、斜めのシートがキツい…

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ノーマルハンドルより8センチほどアップして姿勢が楽になり、周りが見やすくなる。重くて１８インチタイヤなので小回りがしにくいですが、このハリケーンZ�Uタイプに交換するとかなりバランスがとりやすく扱いやすくなる。
但し幅が広くなるので構造変更が必要になるのが難点だ

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【使用状況を教えてください】
レバー交換をするついでにグリップやバーエンドも交換したかったのでハンドルも交換しました！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正より若干低いものの特に問題ありませんでした！

【取付けは難しかったですか？】
ハンドル自体の取り付けは難しくないもののスイッチ周りの固定用の穴が空いているためハンドルに穴を開けるか開けないかを迷い、結果、スイッチ周りの突起を削って装着しました！

【使ってみていかがでしたか？】
違和感なく大満足です！

【付属品はついていましたか？】
ついていませんでした

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより少し幅が広がる感じ

【取付けは難しかったですか？】
交換するときシートやタンクを外す手間があるが基本交換すと調整　ブレーキフルード交換なので
１日あれば何とか作業できる
【使ってみていかがでしたか？】
純正よりかなりアップハンドルなので、慣れが必要
【付属品はついていましたか？】
フロントのホースが少し長かった

【期待外れな点はありましたか？】
無です

▼他にもこんな項目があると役立ちます

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アップハンドルにして、ポジションがかなりツーリング向きになったのですが、もう少し楽になれたらと思い、ハンドルを少しでも体に近づけるのはどうかと。試しに買いました。

良い点
●既存のハンドルホルダーから付け替えるだけ。

●ハンドルが近くなるので、ツーリングでも疲れない。
●商品がガッチリしてます、長持ちしそう。

●コスパも良い。

悪い点
無し。


僅か数センチで変わるのか、半信半疑でしたけど、かなり違います。
長距離走ってると疲れるんです。でも、ポジションがかなり楽になると無駄に力が入らないので疲れもかなり軽減されるので。
ノーマルハンドルでも効果有ります。

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完全にドレスアップです。
既存のホーンと付け替えるだけ。
メッキパーツがいい感じです。
沢山リリースされてますが、ハリケーンさんのパーツは造りがしっかりしてるのでオススメです。

良い点
●造りが華奢では無いので、パーツの存在感も出ます。

●配線もキチンと付いてますから、取り付けも簡単。

●ホーンの大きさも問題なく使えます。

●純正パーツのようなシックリ感。後付け感が無い。

悪い点
●無し。


メッキパーツだらけにするよりは、ピンポイントで付ける分にはアクセントになります。
ホーンとしてキチンと使えますし、ドレスアップ効果も高いのでオススメします。
SR、エストレアとかのクラシック系のバイクには間違いなく似合うので。

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【使用状況を教えてください】
まだコケてないので使ってませんが、エンジンガード=教習所のガードのイメージでしたが
レブルには似合います！サイズもちょうどいいですね。お守り・保険みたいな感じです

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりコンパクトでした
箱が小さかったのもあるかな？納車まで時間があったので保管してあったので
邪魔にならずよかったです

【取付けは難しかったですか？】
初心者なので難しかったです
簡単な工具しかなく、できないこともないですが、やっぱり難しいので
工具を買いにいきました。エンジンフレームの裏にあるボルトを外すって作業が一番難しい・・
女性では無理ですね。結構力があるほうですが無理でした。
それなりの工具と力のある男性じゃないと難しい気がします
慣れている女性ならできるのかな？新車だったのですべてのボルトが固く苦戦しました
でも2時間くらいではできました。（途中間違って逆につけたりしたので、男性だったら１時間あれば余裕かとおもいます）

【使ってみていかがでしたか？】
かっこいいとおもいます。大満足です
他のエンジンガードと比較しましたが、これが一番自然な感じです。
ノーマルより、がっちりした雰囲気になりレブルが男前になりました！


【期待外れな点はありましたか？】
説明書は白黒なのでわかりにくいです
まぁ、そんなに難しいものではないので普段カスタムしてる人にはこんなレベルでよいのかな？
ただ、普段カスタムする人はこんなのつけないですよね


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

必要な工具が書いてあるとよかったです

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ノーマルの幅広ハンドルが嫌で定番のコンチ2型を付けてみましたが自分には合わずストレスを感じたので、もっとこうしたいとイメージからポリス2型を選んでみたらだいぶ自分にはしっくり来ました。車種専用では無いのでワイヤー類は純正のままで大丈夫でしたが穴は開けないと駄目でした

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