HURRICANE:ハリケーン

CB250Rに使用するため購入しました。
前傾からほぼ直立の姿勢になり上半身は楽ですがお尻にかなりダメージがきます。
自分のCB250Rは限界までアンコを盛って尻痛対策をしていますがそれでも200�qも走るとかなり痛いです。
特に尾てい骨。
ロングクラッチケーブルも使用しましたが取り回しを試行錯誤しましたがクラッチがすごく重くなったため純正を使用してみたところ問題なく使用出来ました。
ただクラッチレバーをZETAのもの交換しているので純正で使用出来るかはわかりません。

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ハンドル交換は初めてだったのですが、穴開け加工済みなのでスムーズに取り付けできました。
以前はレプリカに乗ってたリターンライダーなので、久しぶりのバーハンドルになります。
ノーマルが幅広の絞り少なめだったので、ポジションが楽になり、見た目も良くなったと思います。

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純正のポジションを尊重したいのと　テーパーバーのメリットを知りたくて、約一年グリップを内側に10ｍｍ寄せた状態で乗ってました。
どうしても幅が広い印象が付きまとうのと　絞りや垂れが小さいフラットな形状に慣れなくて、手持ちハンドルバーを試して様子をみて、車種専用キットの形状だと絞り角が大きくて　安楽方向を重視してると判断、よりオーソドックスな形状の　このバーを選びました。
変換アダプターと併用して取り付け自体に問題はありませんでした。
できる限り幅を詰めたいのですけど、ブレーキマスター部でホースに無理が掛かって思うほど内側に寄せられませんでした。10mm程度でしょうか。ホースをワンオフするなりあと一工夫してさらに内側に寄せたいです。

取り付けて500キロほど走行、ポジションが自然だとリラックスして乗れて良かったです。

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純正のXSR125のハンドルだと前傾姿勢になって長時間の乗車はキツかったので交換しました。
前傾姿勢はほぼなくなって楽にはなったのですが、こちらのハンドルですと絞りが結構あるので意外と手首が曲がってしまう体勢にもなってしまいました..
純正と比べると車幅も結構狭くなるので、取り回しもしやすくなります。
純正のバーエンドウエイト用の穴は空いていないので、デイトナのバーエンドに変更しました。
おおむね満足しています。

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CB1300SB 2024年に付けました
質感は純正と遜色ありませんが、取り付け部のギザギザ加工が無いので締め付けるまでスルスル動いてしまい、位置決めの仮止めでも結構締め付けないと動いてしまいます
汎用品なので、穴あけは必要です
自信のない方はショップにお願いした方が良いかもしれません
ポジションは上体がかなり起きて（直立に近い）ロングツーリング向きです
純正バーより少し幅が広いみたいですが、純正はバーの端から7?8ミリグリップが飛び出ているので、グリップ位置はほぼ変わりません
立ち上がりが長いので、剛性アップと振動対策にブレースバーを取り付けましたが、必要かどうかは分かりません
取り付けにあたり、ブレーキホースとクラッチホースは交換しましたが、ハーネスは大丈夫でした（ホーンのケーブルは取り回しを変えれば大丈夫でした）

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SV650Xノーマルは乗ってて手が痺れてくるので、評判良さそうなハリケーンのセパハンに交換。
　交換後は、リッターSSみたいなポジションになって、曲がるときに自然に身体が入ってくし、乗りやすさは上がります。
　ただ、バーエンドミラーが見え難くなるので、ナポレオンミラーに戻しました。
　取り付けに関しては、吊るす環境ないので、トップブリッジを取り外しての交換に。で、エアクリBOXの真下らへんにキーシリンダーのカプラーあるので、面倒だけど、前にT-REV付けた時もやってるので慣れれば早い。
　肝心なのは穴開け。穴開け過ぎると、強度が下がる?とか書かれてるけど、取り外したノーマルのと比べて、穴を開ければOK。
　タレ角は付けれるけど、配線やらブレーキホースの都合でそこまでタレ角つけられない。ビビって穴の位置が左右で違っても、組んだら後の祭り(やらかしました)
　取説もそこまで親切じゃないので、よい人柱になれたかな。
　暖かくなったらやり直す予定、ムリっぽいと思ったらショップに投げるのオススメ。

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こんな便利なもんまで作ってくれるとは、さすがハリケーンさんです。
セパハンや大型車にスワロー、コンドルハン付けてもう少しハンドル幅が欲しいなぁ、という時にはこれです。
取付はハリケーンハンドルにハリケーン製なので問題無し。
ハンドル内径を確認して購入しましょう。

これでSW、ワイヤー類がタンクに干渉すること無く、Uターン時に指を挟みそうになる事も無く、運転もしやすくなって快適♪

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【使用状況を教えてください】
使用感は純正と変わらない
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
普通
【注意すべきポイントを教えてください】
アップハンにした時に長さがわからない
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較してないのでわからない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ハンドル交換をしないでもハンドルポジションの変更が簡単に出来るのであと少しハンドルの位置を変更出来れば運転姿勢が楽になるのになと考えてる人にオススメです。

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【使用状況を教えてください】
ウインカー球が切れたため、交換用に購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
明るさは十分で機能は問題ありません。
見やすい明るさだと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
自社生産というよりはOEMだと思いますので中華製でない限りは大差無いかと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
交換する際は素手で交換せず、ゴム手袋などを使用しないと電球に皮脂が付着して切れやすくなります。

▼LED球が多くなってきていますがフィラメント電球の方が価格は安価です。LEDはリレーも交換しないといけませんので、旧車などの需要もあると思います。まだまだ現役で使っていきたいです。

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