HURRICANE:ハリケーン

ハリケーンのAPE100用ラウンドシーシーバーキットのシーシーバー部分をグラインダーでカットし6年ほど装着していましたが、キャッツアイテールに飽きたのと、グラブバー付きだと取り回しの時に便利そうなのでルーカステールのタンデムグリップキットに付け替えました。
4ミニの場合、グラブバーは取り回し用のアイテムですね。グラブバーを持ってリヤを持ち上げられるので重宝します。また今のカフェっぽい仕様にはキャッツアイよりどちらかといえばルーカスの方が似合うので、リヤ周りの雰囲気が大分それっぽくなり満足です。
ただ説明書がわかりづらいです。私の場合同メーカーの類似商品からの付け替えなので説明書を見なくても商品写真だけで取付け可能でしたが、ノーマルからの付け替えだと図も文もヘッタクソな説明書だと感じざるを得ませんね。

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　エンデュランスのグリップヒーターHG120をシグナスに取りつけました。

　シグナスはハンドルがカバーで隠れてるので
付属のハンドルクランプが付けられず、スイッチは貼りつけるしかないのですが、張り付けられる場所はシボ加工なので貼り付きが悪くはがれそうなのでこの製品を購入しました。

　写真のようにクランプしています。

　シグナスでエンデュランスHGを考えてる方はありかも？

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コストパフォーマンス、フィット感等全てにおいて満足してますが、唯一リフレクターが無い為、☆4つとしました。これさえあれば☆5つですた。

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バンディット250に付けました。後期型なのでパイプハンドルですが、ポジションがきつくハンドルUPスペーサーで25mm程上げて乗っていましたが、まだポジションが悪く少し長く乗ると手が痛くなってしまい今回のハンドル交換となりました。
期待通り上がりしぼられました。
ワイヤーですが、アクセルとブレーキはロングに変えてありましたが、クラッチとチョークは取り回し位置の変更でギリ届きました、電気ケーブルはヘッドライト内部に余裕があるので引き出せばOKです。
アルミも選考にありましたが、バーエンドの内径が変わってしまうのと、強度が不安なのでやめました。

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6年ほど前からAPE100に付けています。当初はチョッパーカスタムをしていたので迷わず当商品を選びましたが、その後旧車風ネイキッド→今はセパハン・バックステップのカフェ仕様と変わっていったので、その過程でシーシーバー部分をグラインダーでカットしています。そのままだと断面が確実に錆びますので、サフェ吹いて断面を塗装しました。

当商品のレール部分は面積があるので、フェンダーレス商品の中では最もリヤ周りがゴージャスな感じになるのではないかと思います。まめにシリコンスプレー等で吹きあげていることもありますが、6年経った今もサビ浮き一つなくピカピカなのでメッキの質もいいのではないでしょうか。

装着時は両脇のシートレールの穴に当商品のポール部分を差し込みますが、そのままだと中々入っていかないので、穴にラスペネ等の潤滑剤を吹いてから少し差し込み、ゴムハンマーで軽く叩きながら入れるとすんなり装着できます。テールランプはその後取り付けるといいです。

ウインカー用の穴があるので社外ウインカーもそのままボルトオンできます。私はポッシュのティアードロップウインカーを付けていますが、見た目含め付属品のようにドンピシャです。

キャッツアイテールに飽きたのでそろそろ他商品に替えようかと思っていますが、オススメです。

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最初に購入したハンドル形状とポジションに納得がいかなったので、熟慮の上、購入。結果、ようやく理想に近いポジションになり満足です。コンチ形状なので、ハンドル切れ角に注意しないと、フロントカウルに当たってしまう車両もありそうですね。（私の車両は位置調整で解消できました）

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積載とテールを長く見せる効果を狙ってつけました。
形はシートからまっすぐ延びてとてもかっこよいです。
積載は荷掛フックが少なくキャリアとしてはイマイチですがテール周りのドレスアップとしては良いと思います。

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GROMのノーマルのハンドルが高くて開いていたので、
幅が狭く絞ってあるハンドルが良いと思い購入しました。朝夕の都内の渋滞のすり抜けには最高で申し分なしです。ただ、ハンドルが手前で絞ってあるので抑えが利かず、道路が空いてるときのコーナーは、余り気持ちよく倒せないのがマイナスです。
でも、通勤限定なら☆5つです。

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カワサキホルダーKitと同時購入しました。純正のように錆びが出ず形状も良くてアルマイト色がきれいです。黒色のノーマルトップブリッジには黒の方がいいかもしれません。

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街中でダンデムやバイクを少し動かしたりするときやツーリングバックの取り付けが簡単、ツーリングネット取り付けに、すごく便利見た目めも違和感もなく満足してます。

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