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ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価3071件 （詳細インプレ数：2926件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1381 | |
| おおむね期待通り: | 1185 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 371 | |
| もう少し/残念: | 77 | |
| お話にならない: | 57 | |
4.0/5
目的通りのイメージチェンジできました。
思ったよりつばの部分が長かったですが逆に良かったです。
コスト的にも造りも非常に満足です。
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4.0/5
ポリス3は以前、取り付けして大変良かったので、高さだけ変わるポリス4を試しに購入した。
まだあてがっただけだが、ほぼ直立した姿勢になり、距離を稼ぐ流しツーリングには重宝しそうです。
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4.0/5
純正品を探していたのですがなかなか見つからずこちらの商品を取り付けさせてもらいました。
・ボルト止め：4箇所
・作業時間：5~10分
タンデムグリップのボルト取付穴と車体のボルトの位置に少しズレがありピタっと収まる感じではありませんでしたが、無加工で取り付けできました。
写真でどなたかの参考になればと思います。
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CB400SSのハンドルをセパハンにしたいと思い色々探し回っていたところ、このハンドルに行き着きました。
垂れ角の調整が可能で、自分のライディングスタイルにあったポジションにすることが出来るので中々良い品だと思います。
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4.0/5
フェンダーレスとしての価格は一般的ですが、果してそれで良しとするかは個々の判断に委ねるものとします。
さて、取り付けに関して、キット自体は問題ないのですが、車両自体のクリアランスなどに難有りで(SSだからしょうがない)、少しばかり苦労しました。
車両の仕様だからかもしれませんが、説明書にないところもあり、戸惑うところもありながらもそれなりにきちんと仕上げる事ができました。
ただ、少しばかりインナーフェンダーとの隙間ができるので、自分はクッションシートを噛ませて対応しました。
取り付け後は、すっきりとスタイリッシュになり、満足してます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
以前高さ13センチのポリス3を取り付けて良かったので、高さが少し高い4型も試しに購入しました。
幅は3と同じで狭すぎず、ギリギリな感じで違和感は有りません。ツーリング向きのハンドルです。
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4.0/5
この手のバイクならシーシーバーが定番なんだろうけど、何か好みじゃ無いし…と言う訳でコレを選びました。思ってたより造りがしっかりしていて、ツーリングで荷物を固定するキャリア代りにも使えそう！
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4.0/5
セパハンに換えても純正トップブリッジままの人を見かける…
バーホルダーが残ったままなんて格好悪いじゃないか(； ・`д・´)
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4.0/5
ホンダの原付soloに装着しました。
車両に対してかなりオーバーサイズのハンドルでしたが、ギリギリ実用に耐える範囲です。
フルロックすると膝に当たるので、操舵時には体格に応じて乗車ポジションを工夫する必要があります。
両端を25mmほど切り詰めると調度よい感じになりそうです。
マッチング以外の要素で一つだけ難を挙げるなら、バーエンド付近に貼ってある製品管理シールの粘着糊が強固すぎるで、装着前にパーツクリーナーやシール剥がしで剥がすための労力が面倒だと感じました。
ああいうのは剥がれ易いものにして欲しいです。
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CB50のウインカースイッチをプッシュキャンセル式にするために、ハンドルを
交換しました。
CRM50のスイッチを流用したのですが、その場合クラッチレバーが別体に
なるため、ハンドルバーの直線部分が一定以上必要になります。
しかしミニバイク系はハンドルの全幅が狭いため、直線部分が不足して
しまいます。
CB50やエイプはスイッチとクラッチレバーが一体になっているので大丈夫
なのですが、別体にするとこのような問題が発生します。
そこでこれを使用しました。これだと溶接になっているため全幅が狭いにも
関わらず直線部分が長くとれます。
唯一残念だったのは内側のバーエンドについているキャップが大きすぎて、
美観を損ねてしまうことです。
ここは目立たないキャップにするなどの改良がされると良いと思います。
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