ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価3071件 (詳細インプレ数:2926件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1381 | |
| おおむね期待通り: | 1185 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 371 | |
| もう少し/残念: | 77 | |
| お話にならない: | 57 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
CB1100のウインカー交換時にアース線を追加する必要があり、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
概ねイメージどおりでしたが、配線が結構長めでした。
【取付けは難しかったですか?】
ウインカーステーの根本のナットに共締めするだけです。配線が長めで余りましたが、場合によったら切断して短く加工したほうが良いかもしれません。
【使ってみていかがでしたか?】
すべてのウインカーに使用していますが、全く不具合や問題なく、点灯出来ています。
【付属品はついていましたか?】
他には説明書等を含め、何もありません。
【期待外れな点はありましたか?】
全然ありません。輪っかの部分が内径10mmでCB1100にはちょうどのサイズで外径も小さいので目立ちません。
▼2個入りですので4つウインカーがあれば2セット必要になります。
また、ウインカーボディが金属製のものはアース線が必要ですが、プラスチック製のウインカーの場合はアース線がウインカーから配線されているため、本製品は不要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
サイズも2種・逆ネジも入っていて取り付け簡単です。横幅もスリムになり狭いシーンもバッチリです。視認性もよく、コスパも良いのでスペアにも最適ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
低価格でしっかりした作りで満足しています。スペアとしても最適です。幅もスリムなので、狭い場所も問題なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
逆車 2010年式 DCT
ノーマルでは100キロほど走ると手が痺れるためまずはハンドルスペーサー(12mmUP)を取り付けたがほぼポジション変わらずで効果無し
こちらのハンドルキットをハンドルスペーサー付けたままで取り付け 12mm+40mmUP
結果クリアランスはギリギリOK
ポジションも改善して下道200キロ連続で走っても手のしびれは出なくなりました
ハンドルスペーサー付けたままでもホース類を変更することなく取り付けできちゃいました
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
付けただけで見た目が変わって満足してます。
出し入れの際も便利です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ZX-14Rの野暮ったいリア周りがすっきりします。取付は配線やらなんやらに注意して取り付けましょう。自分はETCの配線を間違えて切ってしまいました(´;ω;`)。
他メーカーと比べても安価ですが、別途リフレクターが必要なので結局は変わらず?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
純正の幅広ハンドルが運転しにくい、肩が凝る、かっこ悪いの3拍子だったので交換。
交換作業は問題なく完了。ポジションはかなり幅が狭くなり、若干の前傾になります。
純正とは比べ物にならないほど運転しやすいです。
若干前傾姿勢になったので、尻痛シートの乗り心地が多少改善されるかと期待しましたが、ほとんど変わらずでした。
純正ミラーのままですと触覚みたいになるので、ショートミラーに交換は必須かと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
誤って購入し返品したのですが、製品を袋から見ている限りは質感も良さそうでした。
ビックスクーターのバーハンドルには殆ど取り付けが出来そうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 5 |
【使用状況を教えてください】
普段使用(ツーリング・街乗り)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
簡単
【使ってみていかがでしたか?】
通常のポジションの前傾姿勢から背筋が伸びるので
視点も高くなって、長距離乗っても疲れない
【付属品はついていましたか?】
ボルトカバー付属あり6箇所
【期待外れな点はありましたか?】
なし
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 3 |
自分で取り付けした結果のレビューです
必要な工具類は六角各種とラチェットレンチ各種、プラスドライバー
あとはあればいいのがメジャーなど簡単にサイズを測れるものと
養生用にテープと毛布
結果からですが
見た目はそんなに変わりませんが長時間走行すると負荷が軽減されていることを実感します(手のしびれがかなり改善)
単体ではケーブルに余裕があったためハリケーンのハンドルアップスペーサー(12mmUP)も付けた状態で取り付けしたので12mm+40mmで52mmアップ(バックは0ミリ) ケーブル類はそのままで付けられました
カウルやタンクへのクリアランスもギリ大丈夫(ハザードボタンが軽く当たる程度)
自前でも十分交換はできるかなという印象
ショップに工賃を2万円?前後払うなら自前で交換して別のパーツ代に回したほうがいいと思います
交換時間は慎重にやって2時間位
カウルやタンクを傷つけないように毛布など大きめのもので養生しながら作業したほうがいいです
バーエンドはノーマルを流用できないので別途購入する必要があります
ものによりますが安価なエンドだけなら3000円程度
バーに挿入する重りも入れると7000円位になります
総評ですが
パーツとしては取り付けも簡単で十分満足できるものです
ただポジションはそんなに改善されません
ノーマルのケーブル類でそのまま装着できる限界仕様なのでこれで我慢するしかありません
座っただけで実感することはできませんが明らかに疲労度は変わります
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