HURRICANE:ハリケーン

本日バーハンを取り付けてみました（作業時間2.0H）。　
乗車した感じですが、バーハン特有の起き気味ポジションで、負荷のかかっている場所（手首・腰等）は楽になりました。　
更にプラスして、銀メッキがとても上品で、高級感あふれる仕上げとなりました。　
値段が高いのがネックですが、とてもお勧めできるカスタムです。

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位置を決め、ハンドルに傷が付かない様パイプ接地面に薄いスポンジシートを
張り10分位で付きました。
メッキなので周りに馴染み純正風です。

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【Webikeモニター】
ハリケーン:4.5ベーツタイプヘッドライトキットを付ける為に同時購入しました。
アメリカンバイクにはとても似合うと思います。

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【Webikeモニター】

ビラーゴ250の純正ライトがちょっと大きいな…っと思い購入しました。
取り付けてみたらちょうどいい感じで見た目のバランスもよくなったので満足しています。

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すっきりして良いです。
ただ、ナンバーが曲がりやすくなるので、補助的にプレートなど入れたほうが
良いかもです。

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【webikeモニター】思っていたとおりの感じでよかったです。
あえて言うなら、もう少しナンバーの角度が欲しかったのと、
添付のネジが普通の鉄なので、なんとなく目立つ！
とりあえずネジはスプレーで黒に塗って付けました。

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この製品のデザインが気に入り購入しました。
専用品でしたので配線関係も説明書通りに行えば問題なく取り付けられます。
車体側のノーマルのインジケーターカプラー（黒色・6P）を抜いて、製品のカプラー（白色・6P）を差し込みます。そうそう抜いて残ったノーマルカプラー以降の配線はごっそり外せます。
製品インジケーターから1本だけ導線（黒色）を車体の左側スイッチカプラー（茶色・4P）にあるグレーの線割り込ませます。説明書では付属のエレクトロタップでの接続となっていましたが、苦い経験があるためキボシ端子で処理しました。きっちり絶縁しないと漏電のためか、LEDニュートラルのランプがギアが入った状態でもぼんやり薄く点灯する場合がありますので配線における絶縁処理は抜かりなく行いましょう。後はメーター照明のプラス（赤）マイナス（青）の配線ですが、既にアフター製品のメーター等が取り付けられている際は一度自身の配線を確認してから配線分岐等を整理して作業することをオススメします。
インジケーターの取り付け位置はスピード＆タコメーターの中心（真ん中）にマウントしました。LEDランプはかなり明るく製品もコンパクトでスタイリッシュですので気に入っています。

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ハンドルのポジションが若干きつくアップさせたいと思っており、
ハンドルを代えるかハンドルポストを入れるかで悩んだがトップブリッジのドレスアップも兼ねて本製品のシルバーを購入。交換後は純正のハンドルホルダーより剛性があがった感じ。（気のせいかもしれないが。。）ポジションの改善も図れ価格的にもそれほど安いわけではないがそれほど高くないことからトップブリッジのドレスアップ効果もありオススメの商品です。

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満足してます。Mを購入しましたが
あともう少し長いやつでも良かったです。
他にも幾つかありましたが取付部が一体型でここまで安いやつは他になかったかのように思われます。
若干ブレーキやその他ケーブル類に干渉します。
でも一応取付は可能だったためそのまま装着しました！

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ネットで調べて一昔前のカウル付バイクでアップハンにするために選択されていたので無難だろうと思い選択。
価格も安いので試したというのもあります。
結果、軽い前傾姿勢となりネイキッドバイクのような操安になって満足です。
1980年代に設計されたカウル付リッターバイクはタンクが長く、セパハンだとどうしても流す走りには向いていません。私が若干小柄だというのもありますが・・・
のんびりツーリング仕様になりました。ポジショニングは大事ですね。
ハリケーンはカタログにハンドルの形状や寸法が具体的に出ているので参考になります。
取付に関してはスイッチ類のストッパー固定用の穴を開ける必要がありますが、道具を持ってないので行きつけのバイク屋で道具を借りて行いました。

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