HURRICANE:ハリケーン

1988年式SR400のハンドルにバーエンドを付けたくて交換しました。
ポジションは純正とほぼ同じ。15mmほど前へ出ますが、交換後、何となく感じた程度ですぐに慣れました。
ホルダーの取付間隔がジャストフィットであるため、ハンドルバーのミラー付近に小さなスイッチ類を配置する余裕が生まれたのは、予想しなかったメリットでした。

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ちょっと前傾にしたくなり購入しました。
ハリケーン製はコストパフォーマンスが良くていいですね。

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自分は幅広のハンドルがしっくりくるので交換しました。
ハンドルはハリケーン製がコストパフォーマンスが良くて好きです。

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【使用状況を教えてください】
sv650xのハンドルアップに使用しました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
固定するリングは無いので注意！ほかはイメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
トップブリッジやスロットルなどを弄る事になるので知識がない方は難しいですね。

【使ってみていかがでしたか？】
そらぁもう良いですね、無理矢理フロントフォークを35mm延長して取り付けました。


・スロットルケーブルの引き
・スロットルケーブルの戻し
・クラッチケーブル
・ブレーキホース
・ブレーキブリーザーの固定具
・固定用の専用リング

上記ケーブルが足りなくなるのが目にみえているので確認して購入、取り付けを行ってください。

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純正がアップすぎるので低めのコンチハンドルを探していましたが、タイトル通り、かなりいい感じのポジションに変わります。キツすぎない、軽く前傾になるような感じです。
そしてこの商品を購入した決めては、スイッチボックスの穴が加工済みでケーブル類もそのままいけるというところ。
簡単に交換できました。

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デザイン性が高く、Rok Strap とコンボで使うと尚積載性が大幅にアップしました。タンデムするときにグラブバーにもなります。テールカウルに穴加工は必須です、オンラインにも前例が載ってるので真似てやったら簡単にできました。

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GPZ900Rの購入時についていたバーハンドルは少し高く、ツーリングのポジションでは楽なのですが、峠などでは前タイヤを押さえれないと感じていたので、少し低いハンドルに替えてみました。もっと下げるハンドルもあったのですが、純正の油圧クラッチのマスターシリンダーとの干渉がありそうなので、ハリケーンのフラットコンチ２型にしました。前傾ポジションは丁度良い感じになりました。
ただ、汎用品の為、バーエンドがカワサキタイプではなかったり、スイッチボックスのノックピン穴が開いてなかったりと、色々と手を入れる必要がありましたが、これで、益々バイクとの一体感が増したと感じました。

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ポジションが変わったことで、驚くくらい疲労感がなくなりました。数キロ走ればポジションに慣れます。何よりも腰が楽になり、ロングツーリングが楽しくなりました。手のしびれも軽減しました。
剛性感、質感も良く、問題ありません。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング用、リアボックス使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
良い意味でイメージと違いました。かなりバイクのデザインに馴染みます。
側面のバーがシルエットを崩す心配をしていましたが、肉眼だと写真で見るよりも溶け込んで気になりません。

【取付けは難しかったですか？】
マニュアルは白黒で写真が荒く分かりにくいですが、取付自体は変なクセもなく簡単です。
車両の個体差に合わせた調整も可能になっています。

【使ってみていかがでしたか？】
剛性も使い勝手も文句なしです。別のキャリア（K社)を使った事がありますが、あちらはシートが閉まりにくくなる問題がありました。こちらはそういった細かい不都合もありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

サイドバッグを装着する場合に必須レベルで活躍します。
通常はテールカウルにあわせハの字型になり安定しないサイドバッグの取付が、写真のように側面のバーのおかげで真っ直ぐ安定して取付けることができます。金具がカウルに当たる心配もなくなります。

使用サイドバッグはMFK-234（https://www.webike.net/sd/23088170/?srsltid=AfmBOordpMK6kKADh9gxot154WSKHAGJcnYErK3zqcJMmUbdHrbt35Li）です。

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私の身長、腕の長さでは純正ハンドルは少し遠く感じ、ハリケーンのセットバックスペーサーを使ってやや改善させましたが、もっとアップハンドルにしたいなあと思っていたのです。
　部品代、交換工賃にめどが立った所でようやくこの度ハンドル交換が出来ました。ウェビックピットインサービスを利用し、部品はショップ直送で手間いらず。信頼のおけるショップにハンドル、ケーブル類の交換をすべてお願いしたので、完璧な仕上がりです。ポイントもつくウェビックピットインサービス、良いですよ！
　乗車姿勢は私のイメージ通りで、かなり上体が起きたものとなり、例えて言うなら教習車ポジションです。私の体格にちょうど良くなったことから操作性も上がり、運転がとても楽になりました。私の身長でも足つきのいいバイクですが、停車時の安定感も更に増しました。
　デメリットは走行風がきつくなった事ですが、ネイキッドが好きで乗っている方なら何のそのでしょう。スピードを求めずのんびりツーリングが楽しくて仕方ない歳になりましたので、楽な姿勢で視界良好、安定感バッチリのこのハンドルに大満足です！
　（写真では交換前と交換後の変化がイマイチ伝わりづらくてすみません）

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