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HURRICANE:ハリケーン

ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価

バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。

総合評価: 4.2 /総合評価3065件 (詳細インプレ数:2921件)
買ってよかった/最高:
1376
おおむね期待通り:
1181
普通/可もなく不可もない:
371
もう少し/残念:
77
お話にならない:
56

HURRICANE:ハリケーンのカスタムパーツのインプレッション (全 1260 件中 611 - 620 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さるさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

このコンドルハンドルには大満足です。
メーターの位置も変更せずとも良好でした。
ひとつだけ難をいうならばクラッチワイヤーのガイドパイプがキーの抜き差しに邪魔な位置になるので取り回しに工夫が必要でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/04 11:05
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なべさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: AX-1 | MT-09 | ビーノ(2サイクル) )

利用車種: マグナ50

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

認可の取れてるマフラーですし
音量も気になるほど大きくない
ノーマルの糞詰まり感があるマフラーと比べると抜けが良くなった
その分アイドリングから急にアクセルを開くと空気が追い付かないのか
エンストしそうになる、チョークを開けた状態であれば問題ない
エアクリを新品に帰れば治るのかもしれませんね
次はエアクリ交換しますわぁ

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投稿日付: 2019/11/28 13:45

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利用車種: スカイウェイブ250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ハリケーンハンドル ツーリングT型とペアで交換しました。
純正エンドは使えないとのことで、ウェビックさんにて購入しました。

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投稿日付: 2019/09/21 17:37

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まるじいさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: TMAX530 )

利用車種: TMAX530

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

フェンダーレス化は手軽にできるカスタマイズで、愛車の後姿を激変させられる。
でも最低限の反射板は取付けたいところ。
このナンバーベースは造りがしっかりしていて、ナンバープレートを保護してくれます。
それとトレードオフで少し重量があります。

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投稿日付: 2019/09/20 22:40

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マサキンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

CB400SFに付けました。リフレクターは別売のナンバープレートベースを購入。組立、配線など説明書で比較的わかり易く取り付け出来ました。LEDもいい感じで、シャープな感じに仕上がりました。金属製なのでしっかりしていて、満足です。取り付けは、配線の仕舞いに時間がかかり、4時間くらいで終わりました。

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投稿日付: 2019/09/15 20:59

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finnpeakさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SVARTPILEN 401 )

利用車種: CB250R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

エキパイ部分にパンツが当たると、熱によってナイロンが溶けてしまい困ってました。
この商品だと、熱いのは変わらずですが、パンツが溶ける事は防げそうです。
取付けも簡単でした。おすすめです。

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投稿日付: 2019/07/30 18:53

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彦一さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Z900RS | CB250R )

利用車種: Z900RS

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

値段も手ごろで、取り付けも簡単ですし、荷掛けフックを犠牲にしなくても良いので満足しております。ご自身で取り付けが不安な方がいましたら、ネットで取り付け方の動画をアップしている方がいますので、探して見てください。

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投稿日付: 2019/07/19 13:11

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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | レブル 250 )

利用車種: MT-25

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • オールインワンです。

    オールインワンです。

  • この「絞り角度」で肘がラクになりました。

    この「絞り角度」で肘がラクになりました。

  • 高さはグリップ一本分強上がるだけですが、運転者側に向いたグリップ角度が効きます!

    高さはグリップ一本分強上がるだけですが、運転者側に向いたグリップ角度が効きます!

売却してしまった「2016年式ヤマハMT-25(RG10J型)」に使用していました。

ノーマルの「肘を開いてハンドルに被さる運転姿勢」が自分には不快だったので、ブレーキホースとクラッチワイヤーがセットになったこの商品を選択しました。

ブレーキホース交換が必要なので、購入店にお願いして取付(費用は失念!)しました。

交換後は「肘を開かず、普通に手を伸ばした軽い前傾姿勢」となり、運転操作がとてもしやすくなりました。腕が外国人より短めの自分には合っていたと思います。

ただし、前傾が緩やかになったため「臀部の負担が増えた」のか、今までより尻が痛くなる距離が短くなったような気がします。

それよりも「街乗りメインでハンドル操作がしやすくなった」メリットが大きかったので、自分にとっては、満足できるカスタマイズでした。

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投稿日付: 2019/07/02 10:11
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マダーGさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: Z900RS CAFE | CB1000F | CB1000F SE )

利用車種: Z900RS CAFE

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

この小さなパーツのお陰で、ハンドルバーの選択が
大幅に増え、大変助かりました。
この手のパーツに有りがちなバリも無く、精度面や
堅牢面でも大変満足出来るパーツです。

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投稿日付: 2019/05/03 23:03

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ポチたまさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: グロム | GS400E )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

JC75に取り付けしました。ワイヤー、ホース類の取り回しは、ちょっと工夫するだけでほぼポン付けで取り付け出来ました。ポジションも低すぎる事もなく、自然体な姿勢になって運転しやすくなり、購入して良かったです。

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投稿日付: 2019/05/03 20:40
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