HURRICANE:ハリケーン

去年の8月に注文し、今年の２月にやっと到着
ハリケーン社もなかなか忙しいですね。
プレ値の転売ヤーから買うのを我慢したかいがありました。
作業はハンドルの穴開けさえできれば簡単でした。
前傾姿勢になったことからカーブが曲がりやすくなっていい感じです。
ちょっときついのでフォーク延長をしてトップブリッジ上に付けようか悩んでいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MC43にZETAのハンドルを装着し、30mmほどUPしますが、純正の張りがキツく交換。1本引きにして、遊びと取回しを調整すると、ダイレクト感が増す感じです。フレームのガイドを通る部分はシリコン潤滑剤を塗布して、左右フルロックでの遊びを持たせました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アクセル、クラッチワイヤーやブレーキホースの交換無しでライディングポジションの変更ができます。
その分わずかな変更なんですが、私のように昭和のおじさん体型には効果覿面でした
Uターンのようなハンドルをいっぱいに切るような場面では、腕が伸びきらないので自然な操作が可能になるかと。

ただハンドルバーの交換作業自体はなかなかめんどくさいので自信がないという人はプロに頼んだ方が無難だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルだと若干遠いので手首が疲れやすかったですが、ハンドルを交換してからは ツーリング途中でも乗車姿勢が楽になりました。
ハンドルを左右に最大限切り込ませるとタンクには接触すますので、若干ハンドルを立てて指を挟まないようにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
st250eタイプに逆向きで取り付けました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
私は、ショップにお願いしましたが、難しくはないと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
セパハンに近いスタイルでとても良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZZRのバーハン化に伴いトップブリッジと共に購入。トップブリッジもハリケーンなので難なく取り付けできました。ポジションについてはもちろんこのホルダーだけで決まる訳ではありませんがもう少し高くても良かったかなとは思いますが今のところ遠過ぎず、近過ぎずで満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バーハンドル化に伴いこちらを購入。造りも良く満足。取り付け自体は難しくないですがハンドル周りを全バラする必要があるため面倒ではあります。なので他の作業も一緒にしてしまえば全バラは一度で済みます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付について
元々S1000F用なため穴あけは必要でしたが、干渉やケーブルの問題はありませんでした。
GTの場合はミラーの心配をしなくていいので角度も自由に決められます。

取付後の感想
高さはノーマルよりやや前傾になった程度ですが
絞りと角度がある分、伏せやすくなって上半身の自由度が上がりました。
また腰とケツへの負担が減って快適になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

程よい前傾姿勢でポジションが楽になった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

fz400に使用
質感は流石ハリケーン
ポジションは概ね期待通り
fzはワイヤーやホースは延長必須

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。