HYPERPRO:ハイパープロ

セールで安かったので購入。
素早い対応で早めに到着。凄い。
評価も悪くないし期待してたのですが、やはりリアサスに傷が…
調べると製造工程で仕方ない傷。
う?ん。
わかるけどわからない(笑)
新品はやはりピカピカであって欲しいと思います。
それか前もってスプリングに傷があると記載してくれてれば…
まだ装着してませんが春までには付けたいと思ってます。
ハイパープロでは傷無しのスプリングはないのかな？

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ゼファー１１００ＲＳ用のフォークスプリングキットは皆無の中、ハイパープロからＲＳ用もリリースされていることを知り迷わず購入しました。
たくさん距離を走っていて、高速走行やコーナリングではフロントがフワフワして落ち着かない状態が、ウソのように解消してコーナーを安心して楽しく走れるようになりました。

ただフロントがしっかりしすぎるために今度はリアサスが負けてしまい、コーナリングではリアが落ち着かなくなると言う状況に(笑)

次回はリアサスを交換しようかな♪

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以前、フォークオイルとスプリングのセットで交換しました。
山あり高速ありの往復300キロ距離の
ツーリングユースで3カ月経過から徐々に出始め
約1年程経過後には
強めのブレーキ程度で完全に底付きします。
10年経過のフォークオイルの様な動作感になりました。
最初の3カ月まではノーマルスプリング、ノーマルオイル
と比べて感動すら覚えてる程の作動感だっただけに残念です。

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サスが動く初期は柔らかい印象だが、乗車1Gに変化は無い。
逆にサスを奥まで使いづらい。
中間で動きが止まってしまう感じ。
もう少しサスを全体的に使いたいが、バリアブルレートが広すぎて、サスを沈ませられない。

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高いスピードでのコーナー進入時にリヤが暴れるので、改善を目的に購入しました。
交換は自分で行いましたが、専用の工具がないとかなり大変なので、ショップに依頼するのが良いと思います。

交換後ですが、フロントはしなやかさはそのままに腰がでました。リヤも同様です。
しかし、リヤが暴れる現象は改善されませんでした。また、乗車時のリヤの沈み込みがノーマルと比べ深いようで、若干ですが後ろ下がりに感じました。

感想として、ツーリングや街乗りの方にはおすすめですが、スポーツ走行をされる方には・・・と思います。
取説は細かく書かれているので解りやすかったです。

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到着して早速取り付け、町乗り、峠を走ってきました。
ちなみに今まではノーマルスプリングに油面120ミリで乗っていました。
ハイパープロに交換後はフロントフォークのバタつきが収まったかな？という感じです。
峠ではブレーキング時の挙動が安定しましたが、他の方のインプレのようにヒラヒラ寝る！ということはあまり感じられませんでした。
自分の場合は期待しすぎていた部分もあったので思ったよりは、という感じです。

今後はバネが馴染んできた頃に期待したいとおもいます。

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92STDにハイパープロの前後スプリングに変更してみました。
取り付け後はRが2cmほど上がりました。
恐らくノーマルがへたって下がってただけでこれが
本来の高さかもしれません。
Fは取説に体重で細かく油面調整の高さまで記載があり丁寧です。
ただ、結構固くなりますので低速や、町乗りの乗り心地はかなり突き上げを感じます。
その代わり中高速走行での安定は抜群です。

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フロントフォークに不満を感じて装着しました。
オイルはWPの＃15と油面93mm。

写真右が純正で左がハイパープロですが、自由長が違います！10mm短いです。
これに注意してプリロードアジャスターなりカラーでセッティングしなければなりません。

Ninja250Rのノーマルスプリングのレートが不明なので適当に7.5N/mmを購入しました。
結果体重52kgの私には硬過ぎでした。サーキットでは底付きしてしまいましたが、原因は減衰に有ってバネレートはもっと低くてよかったです。

このバイクでフロントフォークに不満がある方はバネよりも減衰に目を向けたほうがいいと思います。
バネはあくまでもセッティングパーツですので今回の私のように一度使って合わなければ二度と使わないという事になりかねませんので注意が必要です。
街乗りではちょっとしたギャップや何て事の無い路面でもハンドルへの衝撃が倍増して乗り心地は悪くなりました。
完全にレース用のセッティングパーツですので着けて良い悪いという事はありません。

付属のオイルは一般的な10番ですが、ハイパープロの10番は他社に比べて硬めです。この辺も良く調べて導入することをお勧めします。

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　昨年から乗り出したSRX3型の純正代替えで購入しました。油面、必要ならイニシャルアジャスターを追加して乗り味を出そうと思います。

値段が高いので☆3っです。

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純正品からの交換になります。今まで純正品をずっと使っていたのですが、かなりスプリングがへたってきているので今回この製品を採用しました。
かなり体感できるほど変わりました。
林道やエンデューロコースなどフロントタイヤの接地感がとても上昇したのでとても満足しています。
専用のフロントフォークオイルも付属されているので、素人の方でも簡単に交換可能だと思います。
ただスプリング交換をするのでいちどフロントフォークを外さないとダメですので気をつけてください。

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