IRC:アイアールシー

プレスカブ純正から現行カブのタイヤにチェンジ！

チューブタイヤからチューブレスタイヤに変更したので
ビード付近の剛性が高くなって
手組みだと少し硬い感じがします！
勿論チューブ入れて組んでます！スポークホイールなんでね！

タイヤの進化って素晴らしいの一言で
特にコーナリングの時の安心感が上がります！
グリップ力も含めて使えるっ！

ビジネスではなく、足としてカブを使う人にはオススメの
カスタム？？
タイヤが摩耗したら、一回替えてみましょう（笑）

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カブ純正ってビジネスタイヤ全開だし
細いしう?ん…
カブ90にはブロックタイヤ履いてるけど
路面濡れてると滑るんだよなぁ?

んでプレスカブには現行のカブ110の純正タイヤを！！
普段使いなら完全にこっちだね！

元々がチューブレスタイヤなのをスポークホイールだから
チューブ入れて使ってるけど、
ビードの部分がチューブタイヤに比べて硬い！

タイヤを組む時にチューブタイヤのが断然やり易いんだよね！
ただ組む時だけで、ショルダーの強度とか確実に高いから
走ってる時の安心感はコチラが勝利！

チューブタイヤ履き続けてる人に特にオススメです！

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ninja250slに装着しましたがハイグリップでバイアス最強だと思います。他の方のインプレでは不評されていたりしますが、私にはベストマッチです。ラジアルに遜色ないほど柔らかくハイグリップです(^o^)しかも前後で2万円ちょっとでコスパ最高です。
コンパウンドはかなり柔らかいので、ライフは短そうです。
いつも手組みで装着しますが、バイアスはビードが硬く組み辛いですがこれはわりと容易でした。
フロント100サイズがなく残念ですが110サイズでもハンドリングは問題ありませんでした。
峠でもサーキットでも走りましたが最高です。

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ＣＢ４００ＳＦ　ＮＣ３１の前タイヤに使ってます。このタイヤを履かせて３回目になります。前回交換から１３か月、２０４５８km使いました。通勤、市街地、山道のいずれにおいても問題なく使えます。乗り方によりますが、雨の日も滑ることはありませんでした。峠道で膝を擦りながら走る人やサーキットで走る人には薦めませんが、いつも安全運転を心掛けている人なら是非おすすめします！

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後ろタイヤに合わせて推奨されているみたいなのでこのタイヤになりました。

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130/80-12のタイヤは、あまり種類が無くオンロード用になるとIRCになります。軽やかに走れますし山道もらくらくスイスイでした。

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まず、見てくれが最高です。
まさか、トリッカーにこんなオフタイヤをつけられるとは思っていませんでした。今後、色々他もオフ化を強化します。
グリップとかはこれからです。

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タイヤ交換の際、せっかくなのでヘビーチューブに交換
山でのパンクリスクが減らせると助かります。

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耐久性もあって空気圧下げれば比較的柔らかいので石にも弾かれにくいし河原で遊ぶには丁度いい感じです。前にも履いてて良かったのでリピート買いです。

値段も安いし長持ちするしコスパはいいんじゃないでしょうか。

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タイヤケースは柔らかくてタイヤ交換も楽です。迷ったらこれにしとけと言われるぐらい良いタイヤです。

河原のゴロゴロ石とか根っこも走りやすいし大体の路面をそつなくこなす感じです。

自分のレベルでは全開で走行してもタイヤがよれるとこまでいかないので飛ばすぶんにも全然大丈夫です。ライフは長いとは言えないですが柔らかいのでこんなもんでしょう。

もちろんオフロードオンリーで使った場合で舗装路で走ったらすぐなくなると思います。

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