ユーザーによる R9 Exhaust:アールナインエキゾースト のブランド評価
R9 EXHAUSTは、インドネシアの大手エキゾーストメーカーで、2ストロークおよび4ストローク用の高品質エキゾーストパイプを製造しています。 開発された商品はすべてダイノテストを行い、パワーチェックと品質管理を行っています。 また、毎年国内外のレースに参戦することで、製品の品質の高さを証明しています。 東南アジアにおけるチタンエキゾーストのパイオニアとして、R9の製品はエキゾースト分野のマーケットリーダーとなっています。
| 総合評価: | 3.5 /総合評価42件 (詳細インプレ数:35件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 12 | |
| おおむね期待通り: | 12 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 10 | |
| もう少し/残念: | 2 | |
| お話にならない: | 6 | |
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 2 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
納車時に購入予定だった同メーカーのフルチタンマフラーの納期が遅くなった為、在庫有りの"『Zeta-R』を購入しました。
商品自体はすぐに手元に届き、内容確認するとマフラーパイプ、スプリング、ステー(1個)、デシベルキラー(1個)、ネジ類は一切無しです。
取説も2気筒マフラーの物だけで...パイプ類には接続番号が一応シールで有りましたが組み方で変わるのでほぼ解らず...(YouTubeで確認しました)
ネジが付属が無いのはノーマルパーツ流用かと思いましたが全く使えずでした。(デシベルキラーのネジも当然無しです)
金曜日の16時にその旨をwebikeに問い合わせをしましたしましたが翌日の土曜20時までに連絡は有りません。
マフラーの性能自体は...(^^;
抜けの良さと軽量化には良いですが、信号などの発進時に使う回転域2500?3000回転でのモタ付が出て『ナンだこりゃ!?』状態です(*_*)
40年近くバイクに乗り、色々な車輌とかマフラーも試しましたが...
ZX-25R自体が凄く良い車両なのでこのマフラーは残念な仕上がりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )