SNIPER:スナイパー

【使用状況を教えてください】
本日2021年1月3日に取り付けました。
転倒しないとわからないので、使用状況は何とも…。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
webikeの掲載画像どおりでした。

【取付けは難しかったですか？】
30分くらい。
説明書が前後左右を明記していないので、わかりづらかったです。
取り付け時に、現車と現物を合わせて確認しないとわからない状態です。

【使ってみていかがでしたか？】
転倒しないとわからないので、何とも…。

【付属品はついていましたか？】
ネジを固定するロックタイトは別途購入が必要です。

【期待外れな点はありましたか？】
もっと長いと思っていました。
長さを長くしてほしいです。

※取付けのポイントやコツは、自分の日記の「2021年バイクいじり初め(^_^;)その1」、「2021年バイクいじり初め(^_^;)その2」を参照ください。

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ポリッシュ仕上げのアルミパーツで構成されておりかっこいいです。純正フェンダーが思いのでフェンダーレス化で800gの軽量化となります。
裏の配線通し穴が空いたままになるのでそこからゴミがはいってきます。私は樹脂で部品を作り塞ぎました。

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スナイパーのフェンダーレスはとても質感が良く ナンバープレートの角度や　ウィンカーのはみ出し幅を変える事が出来ます　取り付けはさほど難しくはありません 良く無い所は ウィンカーとナンバー灯の配線引き込み口への 防水対策が無い事です なので自分で防水対策を施す必要があります　取り付けや防水対策はYou Tubeの動画でアップしましたので　そちらを参考にして見て下さい　チャンネル (スリルman)より

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純正に付いているOリングを付け替えるだけてす。
ワイヤリング用のホールも開いているのでワイヤリングすれば少しレーシー感がでるかな！？

スナイパー製のグリーンで統一したかったので色味も同じです。

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取り付ける前ですが相変わらずスナイパーさんの商品に取り付け説明書は有りません。

画像もにもあるように本体1枚、ワッシャー×4枚、ナットクリップ×2個、ボルト×2個以上が内容物です。

ナットクリップを本体2か所にボルトで使うのは判りますがワッシャー4枚はどこに挟むのかは不明です。

商品自体はとても良いので残念です。

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スナイパー製品のレバー、B/S、を統一して付けてフェンダーレスが3品目になります。

いずれの製品も詳しい取付け説明書は有りませんでした。

この製品はナンバープレートの角度、ナンバー灯の位置、純正ウインカーの場合は幅位置が調節可能ですがコレが最終的に厄介です。
それと、ナンバー灯は純正カプラー対応では無いのでギボシ等に変換しないと付かないので、検電テスターがないと車体側のプラスマイナスが解らないので経験がないと難しかな...
（せめてフェンダーレス側ナンバー灯の配線の黒白どちらがプラスか位は説明は欲しい所かな）

私はキジマのナノウインカーをフェンダーレスに合わせて取り付けました。

総評にもありますが、配線を車体に引き入れる部分にフタ等が無いので2センチ四方の穴が残ったままになるので私は2ミリ厚のゴムシートを加工して付けました。

ナンバープレートの角度が調節出来るので裏ペタ（！？）も可能ですが違法になるので気を付けた方が良いと思います。

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開封して最初に感じたのが商品の顔と言うか見た目が良くてとても好印象でした。
シフトペダル側から取り付けして何の問題もなく取り付け完了して、ブレーキの有る右側の取り付けをはじめましたが詳しい取説が無かったのでマスターシリンダーに純正ナットを流用使するか判らなかったのと、ストップランプスイッチを引く針金をペダルにどうやって固定するか半信半疑だったのでメーカーに問い合わせをして確認しました。

その2点の取説があると判りやすいのですが無かったので星を減らしました。
また、ステッププレートを車体に固定するネジ2本がヘキサゴンなのですがネジが海外製なのか多少弱い気がして工具にカジリ付く感じがあるのでステンのネジに交換予定です。
しっかりした工具で取り付けないとなめるかもしれません。

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・スナイパーの製品なのでパーツとしては信頼できると思います。（耐久性的な意味で）
・いわゆるV型のスタンドフックです。V型は見た目がレーシーです。
・スプロケガードが付いています。
・取説はついてきます。スナイパーのステッカー2枚が付属します。
■注意点
・組み立て完成品ではなく、バラバラで届きます。単純なパーツに見えますがV型は組み立てが必要です。
・注意書きには整備士が取り付けてくださいとあります。自信が無い人は無理しないで整備士に頼みましょう。
・もしくはボルト１本で取り付けられる一般的に良く使われるスプールタイプにしておきましょう
・ボルト数が多いので必ず増し締めを行ってください。ネジ緩みどめも使用した方が良いです。
■組み立てのコツ
・六角ボルトが８本あります。長さの違うのが４本＋同じ長さなのが４本
・組み立て前にボルトを長さ順に並べましょう。
・取説にどこにどのボルトで組むか書いてあります。それはボルトの長さで判断できます。
・車体に取り付ける前に仮組みをしましょう
・ZX-25Rはスタンドフックを取り付けるボス（ネジ穴）が最初からありますので車体への取り付けの心配は不要です。
・車体に取り付けることはボルト１本ですので難しいことはないです。
・車体に仮組みして組み立てたスタンドフックが正しく組まれているか微調整してください
・特にスイングアームに干渉する黒い丸いパーツの調整はとても重要です。
・微調整後、車体から一度外し、ボルトをしっかりとしめて組み立てを完成させます。
・車体に六角ボルト１本で取り付けて終わりです。
■満足度
・パーツは流石スナイパーだけあって綺麗な金属加工です。
・価格は1万円超えるので5千円くらいで販売しているスプールタイプの倍以上しますが見た目が全然違います。
・価格の差は見た目の差と考えてください。（スプロケガードとしての価値もあります）
■お勧め度
・安くて簡単に取り付けたいのならスプールタイプをお勧めします
・見た目豪華にレーシーに見せたいのならこちらの商品をお勧めします。
・取り付けは日頃からバイクいじりをしている方は問題ないと思います。
・慣れていない人は整備士にやってもらった方が良いです。取り付け不備でスタンドからバイク転倒なんて悲しいですよね

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他社製品が片方で本製品より高いのでそちらの方が精度的には良いかもしれないですね...
自分的には多少のガタ付は許容範囲内ですが、気になる人はメイドインジャパンを選ばれた方が良いかもです。



取り付けも問題無く付きましたがレバー自体が若干ガタ付くので『取付け、精度』が星3ですが、製品自体のコスパは左右setでこの値段ならば高いと思います！

今回スナイパー製のレバー、バックステップを購入してステップはまだ取付けしていませんがどちらも商品の顔と言うか見た目はとても良いですね！

近々バックステップも取付けするのでインプレします。

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黒い樹脂製の純正キャップから見た目重視のこちらに変更してみました。フロントフォークのトップキャップと合わせようとゴールドを選択したのですが、こちらの方が鮮やかでした。

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