ユーザーによる JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) のブランド評価
目指すのは、時代を超えて語り継がれるモノ作り。世界のレースシーンで格段の性能と信頼を勝ち得るビトーR&D。マグ鍛、FCR/CRキャブレターに代表される、ビトーの送り出す「JBパワー」ブランドの各商品を是非ご賞味下さい。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価586件 (詳細インプレ数:541件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 362 | |
| おおむね期待通り: | 145 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 58 | |
| もう少し/残念: | 8 | |
| お話にならない: | 12 | |
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : 「MAGTAN (マグ鍛)」 マグネシウム鍛造ホイール JB2 ホワイト
¥426,550 (税込)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
鋳造と鍛造ではマグネシウムでは製造工程が全く異なり、鋳造に比べ鍛造の方が金属としての密度が違うのに重量が差ほど変わりません。
剛性は鍛造の方が高いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
長年ずーっと気になっていたこちらの商品。悩みに悩んで、やっと購入しました。
ボトムは粉体塗装のツヤ黒、インナーが金でコーティングされていて、ちょっとその部分は純正ルック派からすると気になる部分ですが、それ以外は本当に良く出来ている部品です。
箱から出したままの状態で組み、しばらく慣らし運転の様な状態で走りましたが、峠ではイニシャルを少しだけ抜いて丁度良い感じでした。
これからセッティングを詰めて行けたらと思います。買って本当に良かったです。
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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : CRキャブレター(CR-SPECIALキャブレター)
¥261,096 (税込)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
ある加工を施して街乗り仕様に改造しています。この仕様でTMRやFCRといった最新の(最後の?)フラットバルブキャブレターに性能や特性で優るということはあり得ませんが、丸ピストンバルブのスムースボアキャブレターの良さという部分はストリートで活かせます。
スピゴット長は46ミリを使っています。
ガソリンコックは落下式ではなく負圧を生かした状態のスズキ純正のいわゆるカタナコックを使っています。
スロットルはZX系、ワイアはKX-F450です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
知人に勧められて、FCRキャブを購入し取付けました。
期待通りにレスポンスが向上しました。
車種用のセッティングがマッチしていたようで、ほとんど調整なしで使用できています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
小さな部品ですが、この部品が外れると大変厄介な事になるので購入しました。
単純な部品の割には高額ですがしっかり仕事をしてくれています。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
セット物が多くありますが、やっぱり純正の安心感は最高ですね。
PE24キャブに使用
セット物から必要なサイズが無く単品で購入
しかし、サイドの京浜マークと数字の刻印がかなり適当で読み取れないレベル
折角の純正を高い金を払ってわざわざ購入してるのに少し残念。
使うのに問題は無いからそのまま使用してます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
マフラーとFCRを取り付けたら、クラッチが滑り出したので購入しました。
最初はFCCのがフルキットに使用かと思いましたが、マフラー FCR共にJBの物を使っていたので、同じJB商品で統一しました。
交換作業は、いたって簡単
バラした通りに組み立てるだけ、失敗することはまずないと思います。
他に用意するものは、ガスケット オイル位です
オイルは他のバイクと違い300cc位こぼれました。
肝心の性能ですが、新品なのに、繋がりはマイルド
ノーマルと変わりません。
大丈夫?と思いアクセス全開
全く滑りません。
もし滑るようなら、スプリングも変更しようと思っていましたがOKな感じで良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : 「MAGTAN (マグ鍛)」 マグネシウム鍛造ホイール JB3 ブラック(ツヤ有り)
¥426,550 (税込)
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
空冷KZ1000(多カスタム)にゼファー1100用18インチサイズをバイク屋にて取り付け。
JBのでかい箱が家に届いてまず、軽っ。と驚き、箱を開けてホイールを単体で持ってみて更に軽っっ。
ちょっと引きました。
今まで付けていたゼファー1100ノーマルホイールとは当然ですが雲泥の差です。
装着後はまず車体の取り回しが格段に軽くなりました。
操作感も軽快になり良かったのですがすぐに慣れてしまったので何か勿体無い気もします。
強度的な事かも知れませんが掃除しにくい形状ではあります。
値段はお高いですが満足感も高い品物だと思います。
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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : アルミ削り出しエアーファンネル ネット付
¥11,880 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ファンネルで走るのは精神衛生上よくない。ラムエアを使ってましたが燃えるという話もよく聞く。実際若干溶けている部分があったり・・・
ファンネルカバーをくりぬいて茶こしフィルターも作りましたが、微細な埃には意味なさそうで、さらに、ファンネル効果が落ちてか、明らかにもっさりした感じに・・・
この製品は吸入効率もほとんど落ちないということで、それならこれを防炎ネット代わりにして、ラムエアを使えばということで、ちょっと値段は張りますが、思い切って試してみることに・・・
結果、走行はまだできてませんが、空吹かしでは落ちた感じはしません。
あとは実走してOKならこれで行きます。
製品のクオリティは最高です。ラムエアかぶせてるんで見えませんが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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