moto rockman:モトロックマン

【何が購入の決め手になりましたか？】
右手が勝手に「ポチ！」となりました（笑）

【実際に使用してみていかがでしたか？】
マスターシリンダーの抵抗を増やすことはより踏力が必要となり、それが積極的にリアブレーキを使う事にもなると言われています。また、ブレーキペダルの戻りが早くなれば、レスポンスの良いブレーキ操作が可能になります。←モトロックマンの説明文から
確かにモトロックマン：リアスプリングキット取付け前よりリアブレーキを踏む力が必要と感じました。しかしリアが効かない事はなく、以前と比べリアブレーキ調整が細かく操作できる感じがしました。個人の使用感ですので参考程度と思って下さい。

【取付けに関して】
スイングアームに作業中、うっかりして傷が入らないようにウエスで養生をして作業を行いました。純正のブレーキペダルを固定しているピンに抜け止めとして割ピンがしてあります。この割ピンを外すのに手こずりますが、割ピンを外せれば後は簡単です。あと１つコツとして、プッシュロッドロックナットを緩める際は、リアマスターシリンダーをステップに固定してから緩める事です。プッシュロッドロックナットが意外と締まっているので、リアマスターシリンダー単体では力が入らず、下手をするとプッシュロッドを破損させてしまうかもしれませんので注意が必要です。
モトロックマン：リアスプリングキットを取付けたら、ブレーキペダルの正しい位置がありますので、標準範囲内に調整して終了です。作業する前には純正位置を確認しておいて下さい。（サービスマニュアルに記載されていました）

【その他】
因みに私の２０２１年式ＺＸ?６Ｒに取付けたモトロックマン：リアスプリングキット型式は【ＲＳＫ?８２８ＧＧ】です。８２８の数字、頭の８はクレビスサイズを表し、後ろ２８はスプリング長を表しています。アルファベットはカラー＆ナット／スプリングの色を表していますので、購入する際は取付け車種とカラーを確認して購入されて下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前からずっと気になっていたリアスプリング！！
リアマスターヤマンボ、適合車種ではないですがモトロックマンさんが親身に適合するのを見つけてくださいました！

装着前より操作性の良さ！何より見た目がカッコいい！

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色の組み合わせをゴールドと黄色にしたところ、オーリンズと見まごうばかり。とても気に入っています。
使用感は純正スプリングがじわじわ?とブレーキがかかる感じから、踏んだ分、ずずず?とストレートにブレーキがかかる感じで、慣れれば、使いやすいと思います。
付属の取説に記載がないスプリングの調整長さについて、モトロックマンの公式YouTubeを見れば分かりやすく解説されています。

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見た目が上等になったねてツーリング仲間に言われて
嬉しかったです。
性能はブレーキの戻りと反応がバネの反動で硬くなった分
踏みごごちが良くなった。
自分だけのZ900RSを創りたいです。
※ストライカーのバックステップだと8�oのワッシャーが2枚必要です。

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クレビス有を購入。バックステップに替えてもクレビスは付いてくるので。ペダル調整もやり易くアルマイトの質も良好。全体的に良い造りです。

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