ARCHI:アーキ

166�p　70キロです。
取付はまったく問題ありません。精度も純正とあまり変わらないです。
別売シートベルトの取り付けは思い切りと多少の力は必要になりましたがねじ穴の精度も問題ありません。
シートの硬さについては、柔らかくはありませんし、もちろんふかふかでもありません。
またがった感じでは、むしろ硬めな感じですが、距離を走るにつれ意外と疲れないことに気が付きます。
体感では痛みを感じるまで３割程度距離が延びる印象です。
純正工具などもそのまま取り付けが可能なのもうれしい配慮です。
シート高が２センチ程変わるような記述があったので期待していましたが、劇的とまではいきません。
足つきが心持ち良くなった程度ですが、少しうれしい効果です。
買ってよかった商品です。

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ブラックアウト化の一環で装着。強力な外装用両面テープでつけないとあっけなく落ちます。高速走行時に落下し買いなおす羽目になりました。

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20�_ダウンで乗り心地よし・なんと言ってもマリーゴールドの存在感最高、ブラックのプレートもサイドスタンドセットで持っていたけど、こちらの方を後で購入してマリーゴールドにして良かった。ただの自己満だけど。

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漆黒シリーズはとても質感が良く
見栄えは最高に良いです。
今のところ錆は発生してませんが
少し心配です。
最後の在庫でした。
ありがとうございました。

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カーボンにしただけで高級感がでました。
取り付けはタンクをちょっと持ち上げる作業があるけど簡単です。
ただ穴が微妙にズレてるのか何かに干渉してるかで少し強引に取り付けました。
まあ問題はないです。

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純正のヘッドライトの見た目があまり好きじゃなかったので取り付けてみました。
明るさも良くなり、ツーリングで日が暮れても安心感がありそうです。
取り付けも説明書がとても分かりやすく、ここ意味分かんないってところもなく取り付けてられました。
ポジションライトの配線を付属のものに取り替えありますが、ギボシ取り付け程度です。
付属でH4バルブとポジション球もあるのでこだわりない人はそのまま取り付けできそうです

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ノーマルウインカーの穴隠しのプレートがイマイチなんでこのカバーを選びました。
ステーカバー被せるだけで雰囲気が良くなりました。
これを取り付ける作業自体は簡単だけどそれまでにライトやウインカーを外すのが非常に疲れます。

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スタッツは取り付けた方がカッコいいのだが
取り付けるのに工具がないと大変

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タックロールシートとシートベルトの色が違う！

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シートベルトは問題ないのだが？

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