ARCHI:アーキ

前傾運転とサヨナラ出来て満足です??

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あまり目立つパーツでは無いが、形状がノーマルと違うためカスタム感は出る。
ABSカバーは他メーカーではあまり出ていない。
コスパを考えると決して良いとは言えないが自己満足度は高いと言える。

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シート構造がしっかりしている印象です。シートロックとの寸法や出来栄えもちゃんとしてます。Ｍ荷シートはシートロック部分の寸法がいい加減でちゃんと嵌合せずキーが回らない、シートが外せないで使い物にならなかったので本当にARCHIシートはよかった。
ベルトの取付けはパワーが必要です。(写真はベルト取付け前です。)

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デザインが良くて購入しました。
2センチ程ローダウン効果あります。
１７５�p８５キロ、先日310キロ走りましたが、お尻の痛さも想定内でストレスを感じる程ではありませんでした。

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z900rsに乗ってます。

今回は待望のオーリンズのサスを購入して、自分で取付け用と思い先に購入したんですが
どうせノーマルのサスペンションも外すんなら、リンクプレートも替えようと思い、アーキさんのシルバープレートを購入しました。

取外し、取付けは、パンダグラフジャッキーが有れば、有る程度バイクをイジる方なら、大丈夫だと思います。

自分的には、ARCHIのリンクプレートを取付けて満足してます。

リンクプレートとオーリンズを交換すると、見た目がガラリと変わります。
カスタムの参考になれば

因みに、オーリンズのサスも買う方、z900rsのタンクは外した方が取り替えはしやすいです。

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コアガードは必需品です。
シルバーかブラックで迷いましたがブラックに決めて良かったです。

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グロムにも同じようなパーツを付けてますが、シフトの感触が良くなったので期待をこめて
いろいろなメーカーから出ていますがこちらが比較的安価でしたので選びました
しなるようなフニャっとした感触はかなり軽減されたように思います。悪くないと思います

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【使用状況を教えてください】
　アーキのシートに取付

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】
　アーキのHPに取付方法はのっています。
　千枚通しと、ベルトサンダー（棒やすりでも代用可）が必要。

【使ってみていかがでしたか？】
　フィット感はばっちりです

【付属品はついていましたか？】
　予備の鋲が1個あります

【期待外れな点はありましたか？】
　シート前側の鋲が、シートカウルに干渉するため、やすり等で削る必要あり。
　初めから短い鋲を入れておけばよいのではと思う。

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純正ハンドルからの交換です。
ポジションに関しましては、皆さんがレビューされている通りとても楽な姿勢で運転できます。 気持ち程度ですが、純正ハンドルよりおしりが痛くならないような気がします。
また峠やカーブが多い道等では、やはり乗り心地が変わります。
しかし、ツーリングや長い距離を走る方にはとてもおすすめできます。 純正ハンドルより姿勢が起きるので、高速道路などでの走行は少し大変です。
穴あけ加工も施されているので、簡単にハンドル交換もできると思います！
漆黒エディションは、高級感のあるツヤやちょっと特別感かまあって大満足です！

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マーシャルが多い中、人とあまり被りたくないのでシビエを選択。
結果正解でした。
取り付けはライトアップステーに変更していたため、ちょっと大変でしたが出来ない事はないと思います。
光軸の調整がムズかった。
あとシビエはポジション球が付属されてないので準備が必要。
バルブは記載通りのLED球で問題無し。
明るさに関しては夜の走行はしないから気にしてないです。
結果大満足のパーツですね。

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